Добрый день.
В данной компании отреставрировали 2ух массовый маховик и сцепление на wv golf.
Второй год проблем нет, плюс дают гарантию.
Очень приветлив персонал и руководитель.
Если что то с маховиком то это к ним. Спасибо большое за ваш профессиональный подход к работе.
Кто то скажет что не совсем дёшево?
Да может быть, но порой цены на бу запчасти выходят дороже чем отреставрировать качественно.
Рекомендую.
А негативят похоже продавцы запчастей?Ремонт мне вышел в 18 а цена бу 30 нового больше 💯 о чем вы?
8
5
Посмотреть ответ организации
А
Анонимный отзыв
25 декабря 2020
Обращался в этот сервис для восстановления маховика на своем Alfa Romeo. Маховик смогли восстановить, сейчас он исправен, нормально работает. На восстановление ушел 1 день, что довольно быстрою. Мастерам спасибо. И отдельное спасибо их специалисту по имени Михаил. Он меня консультировал, на вопросы ответил. Приятно было обратиться.
Восстанавливал колодки ручника.Все норм.На приемке девушки приветливые. Одно неудобство-добираться своим ходом не удобно. От остановки далеко идти. Зато цена приемлемая. В следующий раз обращусь снова.
В работе маховик 10 рабочих дней. Мастер приемщик говорит что работа может занять 16 рабочих дней. Хотелось бы побыстрее!
4
5
Посмотреть ответ организации
Alex
Знаток города 4 уровня
15 декабря 2021
Шкода октавия А7 , 2016 ГВ , DSG 7 ,0 CW . В связи с износом по пробегу ( 190 тыс ) моего оригинального(!) заводского(!) сцепления решил довериться, сэкономить и обратился в эту фирму которая обещает установить восстановленное сцепление которое , по их словам , “будет работать как новое” . Пишу хронологию событий.
10.02.2021 – Первое обращение . Замена сцепления и маховика .
Стоимость по работам = 13 000р.
Стоимость ЗАМЕНЫ ( восстановления ) сцепления + маховик= 27000 р. + Игольчатый подшипник + масло в акпп = 2590 р .
Итого заплачено по Актам ( все копии в наличии ) от 10.02.21 = 42590 р .
При этом ВАШУ вышедшею из строя запчасть вам не возвращают . Я просил поставить восстановить и поставить МОЕ сцепление – обманули. Не поставили , это выяснилось позже.
Выехал из сервиса , доехал до своего района - сломалась задняя передача ( вилка 6R) . До обращения в этот сервис вилка работала и сдавалась машина в сервис с рабочей задней передачей. Поскольку таким ремонтом эта фирма не занимается пришлось ехать ремонтировать эту проблему в сервис СТО Автогалерея. Стоимость работ + запчасти по замене вилки 6R составили порядка 50 тыс . Машина поехала но не долго .
При прогреве их восстановленное сцепление начинало толкаться на низших передачах вибрировало с 7 й на 6ю передачи и это было совсем не похоже на нормальную работу DSG7 , ведь я знаю как должна работать такая исправная АКПП ! При этом никаких ошибок по АКПП не было .
В итоге решил обратиться к ним второй раз по гарантии. При этом Первый мастер Денис , решил вдруг “заболеть” и процесс принятия машина по гарантии затянулся на неделю.
В итоге , общение было с другим мастером- Михаил . Этот мастер сразу начал разговор о проблеме с того что - что у меня проблема из-за плохой прошивки ЭБУ DSG ( странно я с такой прошивкой проехал 190 тыс и все ок) , а затем вообще рекомендовал – после установки их восстановленного сцепления поездить “энергично “ на машине дабы “прожарить хорошо сцепление” , чтобы “фрикционы притерлись”. Что такое поездить энергично в городе остается только догадываться, особенно когда ДСГ дергается на передачах.
02-6.04.21 – гарантийный ремонт в соотв. С их гарантийными обязательствами.
Сделали гар. Ремонт. Проблемы остались . Толчки , вибрации.
11.04.2021 Прямо в движении , по дороге , АКПП ушла в аварию , заблокировала мехатроник ( пропали все передачи) на дороге создал аварийную ситуацию(!) . В последствии была диагностирована Ошибка P175E. Пришлось вызвать эвакуатор . Оплата эвакуатора 3500 р.
13.04.21 Обращение для проверки в сторонний сервис Tone. С ошибкой по мехатронику P175E.
Поскольку ошибка P175 E указывала на мехатроник предлагали ремонт мехатроника ( около 35-40 тыс ) ,я отказался . Забрал машину , заплатил - Эвакуатор 3500 + диагностика . Итого около 6 тыс .
Поставил машину "до лучших времен" . В Смагресту проблему описал . Реакция была – это у вас мехатроник , мы этим не занимаемся. И все на этом. действительно ? а зачем ? деньги им были заплачены , ошибка указвала на совсем другой узел DSG. Смагреста позиционирует свой сервисТОЛЬКО КАК ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЙ. какие к ним могут быть претензии от клиента у которого сломалось все что угодно но только не ИХ сцепление?!
С Апреля по Ноябрь 2021 г машина стояла без движения в связи с отсутствием денежных средств на ремонт. На тот момент вложения в АКПП уже составили порядка 120 тыс. В начале ноября 2021 г.появлись деньги на ремонт. Долго искал нормальный ЧЕСТНЫЙ СЕРВИС и нашел!! Было решено начать с замены сцепления на новое , оригинал. Сняли DSG7. Оказалось что сцепление от Смагресты заклинило ! Диск К1 не имел зазора , щуп толщиной 0.3 мм не проходил между фрикционом и ведущим диском ! Сработал механизм компенсации износа!
Установили новое оригинальное сцепление ( LUK) , адаптировали .Машина поехала, ошибка P175E не появлялась. Новое сцепление работает корректно , без рывков , без толчков и вибраций.
Примерно в августе 2021 г. На меня выходил другой человек из Санкт-Петербурга с подобной проблемой . После обращения в Смагресту , установки у них их восстановленного сцепления у него сломалась задняя передача. Его случай закончился тем что он просто купил новое сцепление и они ему его поставили бесплатно так как их работа по замене сцепления входит в гарантийные обязательства . Очевидно Смагреста признала проблему, и стороны пришли к соглашению без придания огласки . Но не в моем случае! В моем случае 6 месяцев их гарантийных обязательств - прошли. И ошибка указывала на другой узел DSG7 . Это было им очень "на руку". Ведь по сцеплению ошибок не было , а то что оно вибрировало и толкалось так это надо было мне , по их рекомендациям ," хорошенько прожарить на машине " и тогда вибрации исчезли бы и толков бы не было . Это просто смешно! Слышать такие их рассуждения . Причем я пишу вам правду! У меня есть видеозаписи общения с данными горе - мастерами по ремонту автомобилей стоимостью , на сегоднящний день более 1 млн !
НИКОГДА НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ В ЭТУ ФИРМУ! ЭТО ОБМАН!
Их восстановленные сцепления заклинивают прямо при движении автомобиля!!! это может привести к серьезной аварии!! это также приводит к ошибкам которые могут совсем не указывать на сцепление! В итоге вы будет ремонтировать все узлы DSG7 по отдельности и платить СВОИ деньги бесконечно , в разных сервисах будут разводить руками - "вы же поставили БУ ( восстановленное сцепление ) обращайтесь к тем кто вам его ставил " и это выйдет вам в разы дороже чем новое сцепление которое будет работать так как должно!!
Эта фирма занимается переборкой сцеплений по типу – “поедет-не поедет” , при этом механизмы , вилки , подшипники и сами компоненты сцепления будут изношены поскольку будут взяты с других машин с неизвестной историей(!) их работа отразится на работе DSG в целом! Для замены сцепления вам придется ВСЕГДА снимать DSG7 , отсоединять привода , такие работы должны выполняться по технологиям VAG с заменой необходимых крепежных элементов которые в итоге должны давать необходимые моменты затяжки узлов .
Ставьте только НОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ в комплекте с новыми вилками ! На ремонт АКПП DSG7 я потратил около 150 тыс + если посчитать убыток от простоя машины , то аренда авто в день для меня стоила 1500 р . В совокупности мой убыток от некачественных услуг сервиса СМАГРЕСТА и последующих решений проблем с машиной, составил более 300 тыс, пришлось брать кредит! Теперь жду когда их маховик сломается , сколько проездит? Чтобы поменять маховик придется в 5-й раз снимать DSG7. Будьте благоразумны. Обращайтесь только к проверенным сервисам! Связаться со мной можно по эл почте, Александр , Санкт-Петербург.
Не понравился ни сам автосервис ни отношение к клиенту ни качество услуг. Отремонтировали, конечно, нормально, хотя еще посмотрим, как себя маховик поведет, но на любой вопрос отвечают с такой неохотой, как будто обычно им за это фиксированно платят. Заказ-наряд не выдали. Тупо цену назвали, взяли деньги и попросили выгонять машину. Отвратительно. Не поеду больше сюда.
Современная Европейская организация. Приятные девочки приемщицы. Здравые , не заносчивые мастера исполнители. Очень толковый руководитель. Привёз разбитый двухмассовый маховик с пробегом 370 тыс. От ниссан Патрол , заплатил в кассу 18000 рублей, получил чек, гарантийный талон, и получил отшлифованный, отбалансирование одно массовый маховик. Супер! Цена нового 110 тыс!
Почувствуйте разницу.
Минусы!!! Последние 3 км до конторы, убитая дорога((( Но это собственно не так уж и важно. Это же Россия! Это Питер !!! Детка)
Не рекомендую данный сервис, от слова - СОВСЕМ!
Может кому-то и везёт с этой лотереей, но явно не мне. Кроилово приводит к попадалову.
Повёлся на проплаченную со стороны СмагРесты рекомендации одного блогера, как всё хорошо и замечательно и ничем не отличается от заводского. Обратился из-за только начинавшего постукивать маховика + решил воспользоваться их же сервисом по замене.
Результат после первого ремонта - маховик не гремит, сцепление ведёт, первая передача включается со значительным усилием.
Через 3 т.км СмагРеста признаёт ошибку, берут в гарантийный ремонт - меняют за мой счёт комплект сцепления и дополнительно проверяют маховик.
Результат после гарантийного ремонта - первая передача включается со значительным усилием, маховик молчал 5 т.км потом слегка загремел + появилась осевая вибрация к 10 т.км пробега с восстановленным маховиком вибрация и грохот были невыносимыми, принял волевое решение не допускить в третий раз эту компанию к машине, поставил новый маховик.
Результат - маховик молчит :) но!! чудо-мастера Смаг ресты при замене/восстановлении маховика умудрились поломать мне тросик переключения передач (12 тыс руб с заменой) из-за чего было значительное затруднение с переключением передач + восстановленный маховик, который после процесса восстановления каким-то образом стал стал кривым и косым - разбил за 10 тыс км лепестки корзины сцепления, что теперь и её заново менять...
Мастера из проверенного сервиса с улыбкой на лице сообщают, что ещё не было ни ОДНОГО ОПЫТА положительного использования восстановленного маховика
П.С. Чудо европейская технология пришла из бывшей союзной республики, так что думайте, читайте
Скупой платит дважды, а то и трижды. Я не знаю как чинят одномассовые, но мой двухмассовый чинили 3 раза за 1,5 года, Последний раз по гарантии (мастер сказал, что не правильно сварили, подозреваю, что и первый раз то же). Итог: заплатил больше чем за новый, и после последнего гарантированного срока маховик провернуло, его спиливали, и так как он повредил корзину и диск сцепления, то и их в придачу. Поставил все новое. Так тихо у меня машина не работала после их ремонта никогда. Никому не рекомендую.
22
5
Посмотреть ответ организации
А
Анонимный отзыв
29 мая 2020
Позвонил заранее, уточнил, берутся ли за ремонт VAG, и записался на диагностику. Нашли проблемы со сцеплением из-за моей привычки запускать двигатель на высоких оборотах. Устранили довольно быстро - на следующий день уже снова гонял на ней)) Когда маховик погибнет, тоже приеду сюда. Всем, кто меня сейчас читает, категорически рекомендую этот сервис!
Выражаю благодарность Михаилу и автослесарю Денису и всему коллективу Smagresta. Быстро и со знанием дела справились с работой, по полочкам разложили, сколько и за что я плачу. Машина работает безупречно.
В феврале купил в этой организации восстановленный маховик на Фольксваген Т5 с гарантией 6 месяцев. Сейчас опять появились все признаки неисправности маховика. Момент окончания гарантии и появление неисправностей совпали день-в-день. Пробег у нового маховика составил 13 тыс.км. За что отдал 15 тысяч (+ еще работы по замене) - непонятно