Мотошкола отличная. 1.Теорию читал замечательно инструктор категории B, с юмором. Отмечал много нюансов. Это помогло сдать успешно теорию с первого раза. Ассоциации по многим примерам/билетам запомнились, потому что неоднократно были повторены инструктором и помогают сейчас обращать внимание и не нарушать правила как при езде на машине, так и на мотоцикле. Вообще со стажем вождения более 25 лет, было полезно актуализировать информацию о ПДД. 2.Практика организована хорошо: на площадке, где сдается экзамен, то есть это то место, которое соответствует правилам и требованиям ГИБДД. Экзамены в этой школе организованы независимо и объективно. Труднее сдать даже внутренний экзамен, перед тем как выпускают в ГИБДД. Не умеешь, не владеешь базовыми навыками, не уверенно чувствуешь себя - сразу все выявляется. Поэтому оценивать себя надо трезво и быть внутренне готовым и уверенным, прежде чем заявляться на сдачу практики. 3. Мотоциклы, конечно, не новые, но в удовлетворительном состоянии. На них учитесь, на них же сдаете экзамен. Это важно!)) так как это создаёт преимущество на экзамене - вы уже знакомы с разметкой, конусами и многократно закрепили проезды на мотиках, в отличие от ребят из других школ. Некоторые из них впервые видят экзаменационный маршрут и мотики в день экзамена! . Это странно, если честно - на что они рассчитывают!? Неудивительно, что с первого раза не все успешно сдают экзамены. 4. Экипировку выдают. Но давайте откровенно - вы же пришли серьезно заниматься и, по-моему, на площадку адекватно прийти со своим собственным шлемом...нет?) в бассейне же общие шапочки для плавания не используете.... Подчеркну, что покупка собственного шлема стала моим вторым шагом в мотокультуру , а первый шаг - покупка мотобот. Мне было удивительно наблюдать, что я одна из немногих ребят, кто приходит в собственной экипировке. Экипировку я купила ещё зимой (со значительной скидкой между прочим - на заметку всем;). В целом вопрос выбора хорошей экипировки - это то, с чего надо вообще начинать учиться ездить на мотоцикле. Уж поверьте, падать больно, и никакие "кедики, маечки, шортики" вас не защитят, если только не имеете запасных рук, ног и головы":) К этой теме: говорят, что мотоциклисты делятся на две категории: 1) те, которые упали 2) те, которые ещё не упали. 5. Инструктора в школе компетентные и очень внимательные ребята. Кто приходит сюда научиться "с нуля" ездить и, активно ездить, то, конечно, должен рассчитывать не на 8 занятий. Можно (нужно) рассмотреть индивидуальные занятия, на которых инструктор с особым вниманием корректирует все ошибки, объясняет подробно элементы упражнений, цель их выполнения и значение, предлагает выполнять разные упражнения, подобранные только под ученика. Это действительно эффективно и стимулирует развиваться дальше. 6. Лекции в школе по мотобезопасности, экипировке, выбору мотоциклов читают те же инструктора-ребята, кто и на площадке, - интересно и увлекательно, показывают видео подбор с примерами неудачливых мотоводителей и разбором их ошибок. 7. Отдельно отмечу ответственного и деликатного инструктора Даниила и строгого, но справедливого Андрея. Даниил всегда терпеливо, доходчиво, с улыбкой объясняет, показывает, не устает многократно возвращаться к уточнениям. Андрей прямо и чётко ставит задачи и не позволяет "лениться". Такой баланс в обучении позволяет себя критично оценивать. К сожалению, не удалось позаниматься у инструкторов-девушек, чтобы понять есть ли различия в подходах к обучению:) но отзывы других учеников очень позитивные. Со многими инструкторами отношения из разряда: "ученик-инструктор" переходят на уровень - "хорошие знакомые" и начинается погружение в мотомир с уже настоящим проводником. По итогам обучения могу сделать вывод для себя: Мотоцикл 🏍️ - это обдуманное и важное решение, очень дорогое удовольствие и острые ощущения. Каждый момент на нем - цена вашей жизни в любом смысле. Это выбор тех людей, которые действительно знают, что хотят получить здесь и сейчас от себя и окружающих. Кто идёт просто "побаловаться" , "попробовать", "для того, чтобы было" и т.д., т.п., то лучше не тратьте время и деньги зря. Но если решили, то поступайте в эту мотошколу и учитесь, "наезжайте" навыки. Это серьезная жизнь, требующая много материальных затрат, энергии, НО меняющая образ мыслей и восприятие мира. А после открытия категории можно уже в город, сначало, конечно, с инструктором;) Или.... "Эндурить!!!" Вообщем, привет, мотожизнь!

Гвоздикова Маруся

Знаток города 4 уровня

Огромное спасибо Юрию Юричу Порошину! Он водитель и инструктор с очень большим стажем. С ним, как с батей- надежно, доходчиво и не страшно! Учит бережному отношению к машине, водительской этике не дорогах, объясняет все подводные камни, очень понятно объяснит любое ПДД. Много практики на дорогах с активным движением. Благодаря нему полюбила МКПП всем сердцем, честно) Администратор школы Анастасия ( если не ошибаюсь) очень четкая, по другому не скажешь, знает все тонкости, расскажет, покажет, направит! Учебная онлайн платформа очень информативная и удобная!

Айя С.

Знаток города 6 уровня

Выбрала Автофактор по отзывам и стоимости. Стоимость действительно одна из самых демократичных по Москве. Но и уровень подготовки высокий, это понимаешь на занятиях. На площадке все инструктора очень заботливые и сопереживающие, все объяснят, покажут, даже если спрашиваешь про одно и тоже 10й раз) Отдельно огромная благодарность Знатнову Андрею. Так сложилось, что он открыл для меня мир мотоциклов, став первым моим инструктором на площадке, и выпустил из школы, поддерживая на экзамене. Я сдала со второй попытки и сегодня забрала свои права. Подготовка к внутренним и внешним экзаменам устроена максимально комфортно для взрослого работающего человека: можно выучить теорию самому, можно выбирать день и время откатки аж с 7 до 23. Это огромный плюс.

Посмотреть ответ организации

Автофактор

Добавить фото или видео

Товары и услуги

Адрес

Контакты

Время работы

Как добраться

Особенности

Похожие места рядом

190 отзывов