С АТИ колоссально экономлю свое время. База участников впечатляет, она огромная. Много исполнителей, которые работают тут много лет, имеют большие рейтинги, позитивные отклики. Поэтому отыскать надежных водителей не проблема. Да, конкуренция есть, но именно поэтому и стоимость перевозок адекватная. Сама площадка удобная, разобрался с ней элементарно, в несколько кликов. Здесь еще можно страховать и контролировать процесс перевозок. Мне нравится, заметил, что прибыль моей компании растет, так как нет простоев.
Хороший выбор для организации грузоперевозок. Я пользуюсь этой биржей уже несколько месяцев и остаюсь доволен. Лично мне удобно пользоваться базой, всегда быстро нахожу перевозчика. Биржа емкая, есть из чего и кого делать выбор. Заказчики, исполнители все в одном сервисе. Документы оформляются вовремя. И еще, немаловажная деталь, биржа предоставляет клиентам необходимые сервисы, чтобы постараться обезопасить себя от мошенников (все прекрасно понимают, что в направлении грузоперевозок их немало).
Без сомнений это лучшая на сегодня биржа грузоперевозок с разнообразным выбором услуг по выбору транспорта на любые расстояния и исполнителей.
Нравится, что есть возможность общения. Я за несколько лет собрал отличную базу водителей, с которыми приятно работать. Единственное, сайт не дает гарантий, но по рейтингу не сложно понять, кто и как работает.
Биржа хорошая, для быстрого поиска перевозчика любого груза. Сподручно на ней работать через ЭДО, плюс наличие множества дополнительных инструментов, вроде мониторинга груза и аналитика, просто здорово все упрощает. Конечно, есть моменты, когда нужно покупать дополнительные лицензии, но, по сути, это дает доступ ко всей нужной доп. информации, а это уже важно для бизнеса
Открыли кампанию в сентябре зарегистрировались на aitii.su всё начиналось хорошо как подтвердили кампанию свою нас связали с другими компаниями мая компания ООО В-Логистик вообще другим компаниям отношение не имеет мой юрист им пишет чтоб на отвезли от этих людей но вот ответ получаем увас учредитель типо Замула Михаил Сергеевич и что из этого компания моя я генеральный директор и те компании у которых есть как они говорят красные звёзды всем все мой брат выплатил но автотрансинфо не хотят убирать от нас красные звезды потому что надо оплатить тепере дени автотрансинфо по 500ри за а мп мы не собираемся им платить деньги скоро подходит март месяц отчетности наш юрист уже отправил досудебную претензию теперь наша компания будет подавать в суд будем взыскания делать в размере миллиона рублей
Не чистоплотная и не порядочная организация. С 2017 года являюсь участником. Не обаснованоповесели мне притензию хищение груза без постановления об возбуждения уголовного дела. Был у меня инцендент и я сдал груз на СВХ. А мне повесили хищение груза. Пять лет она висела. И только в этом году мне ее сняли, после того как я пришел в офис и сказал что подам в суд за кливету. Мой код ати 1248954. Юристы притензии рассматривают предвзято. Клонов лепят они не смоирят за этим. Я лично поймал клона и вынес эту тему два года назад . Код в ати можно купить. Все притензии которые я выстовлял юристы отклоняли, хотя подобные притензии другим вешали. Сейчас ситуация когда мне повесели не обасновано притензию "ошибочный перевод", а вот я два года назад выстовлял подобную притензию когда зделала перевод не на те реквезиты которые указаны были в счете. Я пологаю за деньги с ними можно решить. И они решают по принцепу "квэ продест" кому выгодно. Не чистоплотно работают, и пользуются что нет конкурентов.
Добрый день больше 10 лет работаю с ати как перевозчик, цена на лицензию выросла а цены на перевозки не растут и условии оплаты от 5 до 15 дней, и могут вообще кинуть на деньги за прошлый месяц смог только взять один груз, цены копейки, до 1,5 т. грузов нет, а цена на лицензию не влияет у тебя машина 1,5 тонны везет или 20 т , Для грузоотправителей и прокладок этот биржа перевозок золото, для перевозчиков стало дном, не раз видел доки от логистов, где они брали за перевозку себе 100%-150% , , Раньше была самая лучшая площадка сейчас ДНО!!!!!!!!
АТИ из помощи для работы превратили в насос для денег в свой карман. К нашему аккаунту прикрепили, две фирмы с "красными" звездами - которые давным- давно исключены из ЕГРЮЛА ( одна в 2015 году, другая в 2018 году). Одна с идентичными названием как наша, другая уже ее дочка. Которые к нам не имели никакого отношения - на все звонки и письма - просто выслали - "ничего нельзя сделать". Из-за этого наш рейтинг = - минус звезда - некоторые перевозчики даже не разбираясь, из-за этого отказывают нам в работе. А мы с 2013 года "кормим" эту биржу ежегодно. А про тарифы за снятие претензии с форума я просто молчу! снимают по 3500 рублей не оказывая НИКАКИХ услуг - ни юридических, ни консультационных - а просто чтобы вас оттуда убрали, не разбираясь в вопросе.
Удобный сервис, несколько лет им пользуемся. Находим исполнителей для перевозки крупногабаритных грузов, внимательные водители, задержек тоже пока не было ни разу. Цены тоже на Ати вполне устраивают. Все нравится, никаких нареканий сервис еще не вызывал. Удобный интерфейс. Регистрировался на других площадках, не зашли у меня. Интерфейс либо слишком замудренный, либо функционала было мало. А здесь все продумано. Недобросовестные исполнители, как и везде, присутствуют, но попросту надо проверять добропорядочность интересующего перевозчика, информация о водителях есть на сайте (рейтинги, отзывы и прочее).
. Биржа неплохая. Выбор исполнителей довольно обширный. Можно под любой груз человека с машиной найти. Чаще пользуемся этим сайтом, когда у нас масштабные поставки, но иногда и на мелкие заказы здесь же перевозчиков берем. Главное, заявки благодаря этому серверу быстро закрываем. Единственное, покупка платного аккаунта для получения максимального функционала не самая дешевая. Можно было бы как-то снизить цену. Хотя бы предоставить скидку постоянным клиентам.
Благодаря ати логисты зарабатывают 300 процентов за щет перевозчиков, перевозчики страдают. Все перевозчики не хотят работать с ати, потому что логисты -прокладки забирают 50 процентов. Перевозчику не чем платить зарплату,лизинг,ремонт,платон. Некоторые перевозчики вынуждены забирать груз по низкой ставке,этим и пользуются логисты прокладки.Как только будет возможность найти груз другим образом все перевозчики уйдут с ати.
Сама компания Ати су с своих слов никак не регулирует ставки, но при этом предлагает монитор ставок, якобы взятых из оф источников. Но это еще та «компашка». Безосновательно портят репутации в виде «клонов». При обращении об истребовании доказательств, ставят отрицательные баллы «нарушение пользов соглашения». В общей черте, сайт превратился в монополиста, на которого нет управы. Гос власти не реагируют на жалобы в отношении незаконных действий того ати су. Платформа платная, но за отключение рекламы просят еще денег. Техподдержка - правильнее назвать техзадержка и бесполезное приложение за ваши деньги.
По «звездам» так отдельная тема. То они говорят, что по ним пользователь может определить надежность компании, то, читаем правила, и судебные решения, где ати су отвечает судьям не запрещается законом размещать негативную информацию о пользователе. Делайте выводы. На мой взгляд, пора бы уже наводить порядок в ати су.
Вывод: правды в ати су нет, как и всего остального. Верить их «звездам», «поддержкам» не стоит. Ати су ни за что на сайте не отвечает, кроме как продажу своих лицензий.
От общения через тикеты с техподдержкой данного ресурса вызывает один негатив и просматривается нежелание сотрудников вникать в проблемы пользователей. Закрывают обращение в одностороннем порядке, даже тогда, когда вопрос не решен. При создании нового обращения, требуют пересказа прежнего невыполненного обращения. Мочала-мочала-начинай сначала. И так весь год.
Данная организация и звезд не заслуживает. Нервы только выматывает.
С каждым днём все хуже и хуже. Допускают Наличае обманщиков и мошенников на сайте, стало невозможно доверять их рейтингу поскольку он куплен. Выставляем НП и претензии а их отменяют, не читают условий заявок, требуют того что вообще там не прописано. Ребят обходите стороной этот сайт, они потеряли свою репутацию вместе с теми кого оправдывают и кому продались!
Был в гостях организации как спикер на митапе.
Все понравилось, отличный офис с приятным и удобным дизайном.
Большой зал на ≈80 человек с приличным проектором для презентаций.
Клевая столовая где и фуршет можно организовать, и чай кофе в наличии и даже гамак есть, если надо расслабиться.
Будем здорово, если следующие мероприятия будем проводить на площадке ребят.
Сама организация тоже понравилась, делают полезный продукт, в меру гибкие и бирюзовые, без перегибов. Скорее всего неплохой работодатель который вкладывается в людей.
Благодаря данной платформе растет количество мошенников, что приводит к росту потерпевших, а именно частников и организаций, которые не могут получить оплату за выполненные рейсы. Организация никаким образом не проверяет фирмы, которые регистрируются у нее на платформе. Проводит торги на грузоперевозки, из-за которых заработок с рейса превращаются в муку и в итоге грузоперевозку забирают "пельменные" водители. В так ненавистной всеми США дальнобойщики получают по 15 000$ в месяц, а у нас благодаря данному сервису 1000-1500$ в лучшем случае.
А сегодняшняя ситуация вогнала меня в шок и ступор. Юрист компании Растунцова Оксана (по крайней мере так указано в тикете), специально затягивает публикацию моей НП. Несмотря на полный комплект документов, предоставленный мною (Заявка, Акт, Счет, ТТН, Уведомление о вручении). Ссылается она на то, что на неустойку за простой я обязана предоставить допсоглашение от организации, которая будет платить эту неустойку. Я пересмотрела достаточно большое количество обращений других участников и я не нашла в прикрепленных документах ни одного допсоглашения на неустойку. Любой грузоперевозчик или грузовладелец к своей НП прикрепляет счет, в котором в назначении платежа прописано - "Неустойка ........." и НП публикуется без каких либо допсоглашений. Кроме того я приложила скриншот нашей переписки с менеджером, где видно ее контакты, и где она согласовывает эту неустойку. Но Растунцова Оксана настаивает, что НП она опубликует только после того, как я предоставлю ей от компании, (КОТОРАЯ НЕ ПЛАТИТ МЕНЯ С ОПЛАТОЙ) допсоглашение на неустойку. Ну если компания мне не платит за рейс, разве станет она готовить для меня это допсоглашение??????
На данный момент я имею неоплаченный рейс, выполненный месяц назад, списанные атисы со счета за претензию, которую отказываются публиковать, кроме того модерация моей претенезии отложена на 2-е суток. То есть компания-должник будет еще минимум 2 дня вводить других участников в заблуждение своей допропорядочностью, а это уже полное подтверждение не добросовестности ATI.SU...
Максимально не компетентные сотрудники в службе поддержки и в юридическом отделе. Не желаю никому столкнуться с этой службой. Вы будуте ждать ответы неделями, а в итоге вам напишут "ваш тикет обработан"
Жаль нельзя оценки ставить этим бездельникам. Там все такие, от рядовых до руководителя.
АТИ.су мой главный инструмент для зарабатывания денег. Начала я все в пандемию. Всеобщая удаленка подтолкнула к открытию своего ИП и началу работы на себя. Купила лицензию для экспедиторов сразу. С ней побольше опций доступно. Конечно своя база водителей и грузовладельцев у меня была неплохая за годы работы в логистике. Однако для стабильного заработка ее постоянно расширять нужно. Вот тут АТИ и помогает мне. Особенно тендеры классная подмога. Через них я в прошлом году вышла на крупный завод. Подписали потом с ними договор. Теперь много загрузок от них получаю. Водителей чаще всего именно через площадку АТИ ищу. Если машина нужна поскорее не всегда бывает, что кто-то из моих в нужном радиусе находится. Закрываю рейсы тогда исполнителями с биржи. В основном никаких проблем с ними не возникает. Все мы пользуемся АТИ для заработка, поэтому там сидящие дорожат своей репутацией и добросовестно к работе относятся.
Задумка отличная. Воплощение не очень. Диспетчера забирают основную прибыль. Решение спорных вопросов в их якобы ,,юридическом отделе,, просто без слов. Руководитель отдела- хам. Делают что хотят. Компания заточена лишь на свою прибыль, реально о безопасности и качестве участников не беспокоятся. Нужен нормальный аналог.
Если в ати кто-то выставит вам нп, то удалить его можно только решением суда хорошо поездив, потратив свое время и ресурсы. Также, если при взаимных претензиях если компания оставила вам нп, то ответить другим нп вы уже не сможете, потому что как говорит ати "встречная нп". Выходит кто первый нп написал, того рейтинг не страдает и не нужно таскаться по судам, ну а если вы оставили вторым по очереди, то вашу нп отклонят так что страдайте. Очень справедливые правила, ужасная платформа.
С модератором, которая называет себя юристом, я уже общался, она подтвердила, что кто первый нп написал - тот и выиграл, могу даже скриншот показать.
Сайт классный. Им пользоваться очень легко. Когда только начала работать, думала сложно разобраться станет. Но вникла я быстро. Много опций доступно даже без лицензии. Например, если просто посмотреть наличие машин, то достаточно только зарегистрироваться. Тут же и ставки увидите и срез по ценам можно провести. Для поиска конечно лучше лицензию брать. Контактов водителей больше будет доступно и проверить его легче. Но понять, как исполнитель в работе себя проявит может только практика. Новый рейс для нас всегда как кот в мешке.
Самая отвратительная компания, юристы- безработные девочки, которые не смогли найти себя в жизни, а для вэбки недостаточно красивые. Общался с основателем- нести чушь- его кредо. Увы. Развиваем свою площадку, чтобы вытолкнуть недомонополистов с рынка.
Искал здесь грузы для Газель, достаточно удобный сайт. Дополнительные деньги через данную биржу можно всегда заработать, единственное, что *** попадаются. Но у биржи есть свои инструменты для проверки участников. Есть всегда обратная связь между между грузоотправителем и грузоперевозчиком. Все онлайн делается, время экономишь свое.
Добрый хочу коротко описать отзыв о работе с данным ресурсом! Мы являемся перевозчиками. Работали с 2009 года были и положительные моменты, такие как удобство пользования, постоянные грузы, и на тот момент хорошие ставки, но это было "давно и неправда"))) Теперь о насущном, эта платформа давно уже превратилась в средство заработка для диспетчеров(экспедиторов) и недобросовестных партнёров.... Многие диспетчера выкладывают грузы, где половину от стоимости перевозки забирают себе.... Но в этом зачастую виноваты сами перевозчики, берутся за любую стоимость.... Но это не самое главное есть и ещё много проблем, но недавних времен сталкнулись ещё и с тем, что сама платформа начала поддерживать тех самых недобросовестных партнёров делая условия и правила пользования комфортными для них( усложняя правила выставления отрицательных отзывов, платный отзыв который влияет на их рейтинг, хотя мы считаем он должен быть бесплатным). На отзыв нас подтолкнуло ситуация которая как раз связана с выставлением плохого отзыва компании которая не выполнила договорные условия, попросту не оплатила вовремя, а данный сайт принял сторону жтой компании... Вообще этим ресурсом пользуемся крайне редко и планируем отказаться от него полностью...
Печальный опыт пользования АТИ СУ, на данном сайте зарегистрирован как перевозчик с 2018 года, свой транспорт, исполнительно и ответственно отношусь к своей работе, имеются рекомендации. Но в один прекрасный момент команда Ати решила связать меня с другой компанией, у которой максимально отрицательный рейтинг, так все что нарабатывалось годами команда ати зачеркнула в один день. Попытки разобраться в ситуации четны, ответы шаблонные, разбираться никто не хочет, на вопрос как убрать связь ответ так и не дали, что делать не понятно)
АТИ для меня главный инструмент заработка. Я небольшой ип-ник, который занимается экспедиторскими услугами. В транспорте с 2010 года. Безусловно, у меня за 12 лет уже огромная база как исполнителей, так и заказчиков. Но состыковать их друг с другом не всегда выходит. Чтобы заработать больше, особенно если плечо неудобное, надо на биржу задания выкладывать. Водителей и клиентов здесь очень много. Есть возможность повыбирать, договориться о лучших, более выгодных условиях. Мой доход состоит из разницы в цене между тем что водитель предлагает и платит клиент. Первое время, пока в поборот немного вложено было, сложно бывало с перекрытием денег до оплат от клиентов. Сейчас уже легче намного. Спокойно заключаю договора как с теми, кто по предоплате работает, так и с теми, кто по отсрочке.
Для меня эта биржа просто "палочка-выручалочка". Перевозки мне нужны не очень часто. но регулярно и приходится искать на ней. Это дело непростое, потому как оплатив доступ к базе данных, я получаю великое множество различных машин по разным ценам и найти золотую середину порой бывает непросто. Тем не менее я благодарна создателям этой системы за простоту и надежность
Хорошой сайт для людей, желающих заработать честным трудом. Надо понимать, что это биржа, площадка, на которой размещаются водители и заказчики. Между ними еще есть прослойка экспедиторов, но можно и напрямую выйти на заказчика. Я лично и так и так работаю, о цене всегда можно договориться на берегу до того, как взял заявку на грузоперевозку. Базу клиентов наработал достаточно быстро. Уже через 5-6 месяцев стал иметь стабильный доход. И сейчас, спустя 2 года, имею неплохой заработок на перевозках. А главное, что я сам выбираю себе где и когда брать работу, могу себе позволить теперь и отпуск взять, и больничный без проблем.
С АТИ не расстаюсь много лет. Была и в роли грузовладельца, и в роли перевозчика. Сейчас ИП открыла, купила лицензию для экспедиторов. Многих клиентов своих наработала ещё до самостоятельного выхода на биржу. Но их мало было. Сейчас уже 3 года на АТИ. Есть своя база как водителей, так и заказчиков. Работаю я из дома, поэтому даже на аренду офиса пока тратиться не планирую. С бухгалтерией мне мама помогает. Она всю жизнь бухгалтером отработала. Поэтому получился у нас такой семейный подряд. Доход в целом стабилен уже. Получаются хорошие деньги. Возникают конечно всякие ситуации, особенно когда с новым клиентом работать начинаешь. Но тут больше вопрос привычки. В каждой компании ведь свои требования по подачам машин и документообороту. Компаний много на АТИ, у любой из них своя специфика работы будет.
Ati. Su становиться помойной ямой. Раньше было нормальное приложение сейчас полный ужас, мошенников развилось больше чем нормальных фирм. Самое страшное что ati не делает не чего для того чтобы защитить водителей. Такое чувство что это им на руку. Быстрей бы открыли ещё одну конкурентно способную площадку ati , чтоб они задумалась когда начнут терять водителей.
Зарегистрировались на АТИ уже давно. Биржа реально настоящий must have для всех транспортников. Помогает и клиентов новых найти, и водителей и оборотку свою увеличить. Когда только стали использовать АТИ.су у нас две фуры было и три бычка всего. Потом клиентов наработали, еще одну фуру купили. Сейчас много кому возим, только своего транспорта не хватает. Выступаем еще и как экспедиторы. Здесь конечно сложнее. Хочется больше свои машины загружать, да и клиентам охотнее работать с исполнителями, а не посредниками. К каждому нужно подход найти. Но это уже тонкости работы с людьми. Они везде присутствуют.
Здравствуйте. Классная кампания. Помогает развиваться в своей сфере. Поддержка классная. Обучают в доступной форме. Приглашают на форумы для общения и приобретения опыта. Но и конкурентов "дешевых" полно, с худшим сервисом.
Докатились до того, что отбирают аккаунты у клиентов за то, что они 2 месяца не пользовались. Аккаунты с 5 звёздами, с отзывами, с историей. Потом их продают.
Всегда буду говорить спасибо создателям этой биржи. Если бы не они, многие логисты так бы и продолжали работать на дядю. А благодаря АТИ имея даже небольшой опыт, можно попробовать на себя работать. Я как экспедитор на бирже выступаю. Ищу машины под заказы клиентов транспортом с АТИ, договариваюсь, все вопросы решаю. Мой доход это моя комиссия, что не так уж и много первые года два точно было. Сейчас уже и клиентов больше и база водителей существенно увеличилась. Прибыль хорошая выходит. Однако имейте в виду что первое время работы экспедитором большим количеством денег вас не обеспечит. Чтобы начать зарабатывать на АТИ, всегда нужно иметь хорошую подушку безопасности, которая поможет вам выходить хотя бы в ноль, пока репутацию и постоянных клиентов не заработаете.
Удобная система, два месяца назад начал заниматься поиском грузов на бирже, разместил свой транспорт на сайте. Клиенты уже есть, документами удобно обмениваться. Правда платные платформы у них есть, мне как начинающему не совсем это удобно. Но в целом сама биржа спасает.
Почти весь тот год с АТИ отработал. Перешёл на другую сторону - перешёл в транспортную со своего трубного завода. Теперь ищу машины. Сначала боялся этого сайта, но зря. Обучился всему за неделю. Машины вбивать просто. Вбиваешь нужное направление и смотришь, что имеется. В компании у нас легко с предоплатой работают. Так что водители без проблем соглашаются. Бывают капризные исполнители попадаются или не очень ответственные. Но тут уж предугадать сложно. На АТИ такие же люди как и мы с вами сидят. У каждого свои заморочки могут быть
Всем доброго дня! Уважаемые люди скажите что происходит на ати? Откуда берутся такие ставки? Что за цены? Кто нибудь вообще обращает на это внимание? Скоро за тарелку супа будут ездить люди. Цены на все растут а здесь наоборот, на такси дороже отправить груз чем здесь предлагают цены. Вы хотите уничтожить этот сайт, чтобы перевозчики полностью отказались от него.
Вы посмотрите на цены за перевозку.
Не представляю свои трудовые будни без АТИ.су. Биржа помогает не только в поиске грузов и новых клиентов, но и просто понять, что на транспортном поприще сейчас происходит. Столько новостей, статей и прочей полезной информации по теме транспорта вы нигде не найдете. Все актуальные тарифы, дефицит машин по определенным маршрутам здесь можете 24/7 проверить. Мы покупаем лицензию, чтобы больше функций было доступно. Например, контакты нашей компании даже не зарегистрированным участникам. Конечно звонков всегда много будет, часто выбрать клиента не так просто. Но работу тут всегда найдешь.
Первое что я сделал , когда стал оптимизировать затраты на транспорт, это на АТИ зарегистрировался. Раньше фирма, куда я пришел без этой биржи работала. Проценты затрат высокие были по всем расстояниям. Перекупы большую комиссию брали. На АТИ мы увидели реальные ставки , просчитали стоимость километра. Со временем и новых исполнителей себе нашли. Договоры с ними подписали. Конечно все потребности в машинах биржа не покроет. На маленькие плечи мало кто соглашается. Тут лучше своих постоянных иметь про запас и быть готовым тарифы повысить
Лучший сайт по поиску грузоотправителей. Я как все долгое время сопротивлялся выходу сюда. Обычно заключал контракты с двумя-тремя экспедиторами, они мне рейсы и искали. Увидел пару раз таксировку в ТНке и понял, сколько я недополучаю. Поговорили с женой, решили сами на себя работать. Она клиентов тут ищет, я развожу заказы. У меня хорошая машина, удлиненная пятерка 7-ми метровка. Наработали базу заказчиков, заранее договариваемся. Загруженность хорошая у меня. Денег стало выходить почти в полтора раза больше. На все про все, где-то за год своих клиентов наработали мы с помощью АТИ.су.
Самый удобный сайт для логистики и грузоперевозок. Хорошая система рейтингов и отзывов, удобно проверять контрагентов. Жаль только, что многие услуги со временем становятся платными.
Зарегестрироваться на бирже я бы всем посоветовал кто перевозками занимается. АТИ.су помог мне второй бычок купить. Клиентов тут достаточно. Платят нормальные деньги. Они все тебе приходят без комиссии экспедиторам. Прибыль больше получается чем когда через кого то работаешь. Конечно перекупов тут больше чем я думал. Стараемся всегда с женой узнавать, с кем имеем дело. Не грузовладельцам чаще всего отказываем. Хочется напрямую с клиентами работать. Наработался я уже на диспетчеров.
Наверное АТИ.су и логистика торжественные понятия. Я не знаю ни одной биржи, где такой выбор исполнителей и заказчиков. Какая бы база своя ни была, хорошую рентабельность без нее вы не получите. Водителей под новых клиентов здесь нахожу, смотрю как они в работе. Когда рейс отлично завершён, то работаю с ним дальше. Попадаются правда и те, с кем дальше работать никакого желания. Но тут же обычные люди, такие как везде. Не попробовав не узнаешь.
Разобраться, как работает АТИ и научиться искать загрузки в этой системе у меня получилось довольно быстро. Так случилось, что моего мужа сократили с работы по весне прошлого года. Он работал водителем пятитонника, поэтому решил попробовать начать на себя работать. Многие знакомые рассказывали ему об АТИ, но он не захотел вникать в тонкости работы биржи. Попросил меня, а я и согласилась. Устроено там все довольно просто, база заказчиков просто огромная, наверное нигде больше не найдешь. Мы зарегистрировались и купили лицензию, чтобы больше функций доступно было. Работаем так уже второй год. Я ищу мужу заказы, он их развозит. Работы всегда хватает, да и по деньгам стало легче, чем раньше было.
Биржа супер,много исполнителей,вся доступная информация отображается,главное купить лицензию,с ней много дополнительных опций открывается по исполнителям. Стоимость лицензии себя полностью оправдывает. Сайт удобный,любая необходимая информация по перевозчикам отображается. Выбор большой, всегда груз находит своего водителя и уезжает вовремя. За год работы на АТИ ни разу не было накладок по сроку исполнения.
Честно скажу, пытался много раз откреститься я от этой биржи. Времени думал много надо будет, да и на кого попадешь непонятно. Попробовать решил все же мои диспетчера все меньше рейсов давать стали. Загрузки дочка ищет мне. Она студентка и с компьютером на ты. Она разобралась сразу что там да как. Клиентов тоже она ведет. Мое дело баранку крутить. Первые полгода тяжело конечно было. Рейтинг наработали сейчас полегче. Бывают правда с оплатами заторами. Но мы потом с такими клиентами больше не работаем и новых ищем.
3
7
Вова Альбертов
Знаток города 8 уровня
1 октября 2024
Неделю назад мне срочно понадобился перевозчик для доставки партии товара в другой регион. Благодаря этой бирже нашел водителя буквально за пару часов. Сначала договорился с одним водителем, но он потом внезапно отказался, пришлось быстро смотреть других, и со второй попытки уже нормально договорился. Все неплохо организовано, есть возможность проверить водителя, его рейтинг и опыт.