Автошкола была выбрана по принципу близости к дому. Оценить уровень обучения объективно не удалось из-за накрученных отзывов.
Обучение проходит следующим образом: когда инструктору удобно, вы приходите на площадку и ездите кругами на мотоцикле по закрытой картинговой трассе, одновременно пытаясь понять, как это поможет вам на экзамене.
Под конец обучения предлагают потренироваться на реальной экзаменационной площадке, используя другой мотоцикл, на котором будет проходить экзамен.
Выход на экзамен требует дополнительных расходов — за подготовку документов и предоставление мотоцикла. Суммы постоянно увеличиваются, а оплату принимают исключительно наличными.
На самом экзамене ситуация такова: несколько автошкол собираются на одной площадке. У других школ на экзамен выходит 20–30 человек, из которых 80–90% успешно сдают. В этой автошколе на экзамен заявляются около 100 человек, и в удачный день из них сдают всего 10–15. Неудивительно, что инспекторы относятся с пренебрежением, а преподаватели других автошкол позволяют себе легкие насмешки.
Мотоциклы на экзамене, как и в автошколе, находятся в плачевном состоянии. На второй попытке сдачи я не смог найти нейтральную передачу в конце одного из упражнений. Сначала подумал, что ошибся, и искал между второй и третьей, но на следующей попытке трое других сдающих столкнулись с той же проблемой и тоже провалились. После этого пришлось просить руководство автошколы заменить мотоцикл.
Положительных сторон я так и не нашел. Итог: плохой сервис, ученики не только не готовы к выезду на дорогу, но и не подготовлены к экзамену. Дополнительные расходы, огромное количество участников на экзамене, недостаток практических занятий из-за неудобного графика и занятости инструктора — все это делает обучение крайне неудовлетворительным.