Сириус Автодром
Декабрь 2022 •
5
24.12.2022. Услуга "Трек-сессия". Машина Porsche Cayman S. Инструктор Дмитрий. - В последние годы был некоторый опыт в симуляторах на любительском уровне. Хотелось проехать по реальному треку на реальном спорткаре и сделать это не просто, чтобы прокатиться, а почувствовать предел возможностей: своих и машины. - Для этого выбрал услугу "Трек-сессия", пояснив свои пожелания. По машине выбирал из двух Porsche, остановился на среднемоторном Cayman S: по мощности (320 л.с.) не самый мощный авто из предлагаемого выбора, но один из самых стабильных с точки зрения управления. К авто заказал также датчик и шлем в аренду. - Инструктор Дмитрий (призер российских соревнований) подробно и дружелюбно инструктировал по всем аспектам: посадка в авто, элементы управления/безопасности, поведение на пит-лейне, трассе, и конечно траектории, точки торможения, работа рулем, педалями (отметил, что общее понимание, благодаря симуляторам имеется и далее работали точечно с деталями/погрешностями). Поговорили немного о симуляторах, о А. Смоляре (с которым Дмитрий гонялся в картинге), вспомнили "Куса" и его стримы (Паша, привет!))). - Получил колоссальное удовольствие, от реально быстрых торможений в пол, прохождения поворотов на высочайшей скорости, перекладки машины в связках поворотов, использования навыков, полученных в симуляторах. - Также отмечу, что в отличии от мастер-классов и TraqChallenge Plus (брал эту услугу летом) после круга, когда за рулем инструктор, у тебя 5-6 кругов без заезда на пит-лейн с ездой, близкой к пределу, и постоянным консультированием от инструктора - и это очень здорово, т.к. с каждым кругом все лучше понимаешь трассу, получая больше наката, и начинаешь ехать еще быстрее. - В итоге на менее мощной машине (320 л.с.) зимой на трек-сессии проехал круг примерно на четверть минуты быстрее, чем на М4 (500 л.с.) летом во время TraqChallenge Plus (хотя тут не совсем сопоставимо из-за наличия/отсутствия заездов на пит-лейн) - при этом понимал, что еще оставался задел для улучшения, так как все равно несколько перестраховывался и неточностей было больше обычного из-за отсутствия наката. - Все это удовольствие вышло чуть более чем в 2 раза дороже относительно стоимости TraqChallenge Plus на BMW M4, хотя дистанцию прошел в 3-3,5 раза больше, а уж ощущения были на порядок сильнее. Спасибо всем, кто помог мне получить этот классный опыт: Денису за первоначальную организацию и курирование в процессе, Дмитрию за отличный инструктаж и атмосферу заезда, всей команде за общую организацию!