Vitaliy "Colizeum" Tomashkevich
30
151
подписчик
0
подписок
148,5м
просмотров
Большой выбор мясных блюд, очень вкусный шашлык, а шаурма на мангале выше всяких похвал! Прек расная атмосфера, быстрое обслуживание. Рекомендую!
Кто знает историю, перед тем открывается будущее!
Они строят историческое деревянное судно – поморский коч.
Коч – это собирательный образ, наглядный пример совершенного по своей природе промыслового судна, символ твёрдости и стойкости первопроходца-северянина, символ эпохи, в которой именно с помощью деревянных судов были описаны и закреплены государственные границы России в Арктике.
Проект предполагает возрождение и развитие ремесленных навыков деревянного судостроения, формирование межрегиональных экспедиционных маршрутов вдоль арктического побережья и популяризацию жизни на Севере.
Гостиница "Вега", находится в удобном расположении от центра города 10 минут и вы в центре города! Как только вы заходите понимаете, что номера тут такие же хорошие как и хол, приятные, интеллигентные работники, номер убирают каждый день, в гостинице имеется кухня, кормят 3 раза в день на отбой очень вкусно и не дорого, рядом с гостиницей есть всё, что нужно ночной клуб, аптека, магазины, кафе!
Посещение магазина оставило исключительно благоприятное впечатление: спокойная, элегантная атмосфера, ненавязчивый, но эффектный дизайн. Профессионализм и вежливость персонала, изысканные ароматы и ненавязчивое музыкальное сопровождение создали комфортную обстановку для размеренного шопинга. Безусловно, магазин заслуживает высшей оценки.
Лицо, душа и сердце города — Северодвинский городской краеведческий музей. Всё, что связано с Северодвинском, его историей, природой, людьми, свершениями, бережно хранят сотрудники музея. Он был образован в 1970 году благодаря краеведу Александру Ивановичу Патокину. Человек с глубочайшими знаниями, горячим сердцем и огромной любовью к своему городу, объединял единомышленников и окружающих людей. Александр Иванович сумел собрать этнографическую коллекцию.
Сейчас в музейных фондах хранится более 62 тыс. экспонатов, его экспозиции и выставки представлены в 9 залах общей площадью 600 кв. м, ежегодно музей посещают в среднем 58 тыс. человек. Это делает Северодвинский краеведческий музей одним из крупнейших муниципальных музеев области.
Коллекции музея в первую очередь посвящены различным периодам истории города, но есть в их числе и временные выставки, среди которых, например, были «Игрушки детей СССР», «История на створках портсигара», «Советский фарфор 1920–1980-х годов», «Советская поздравительная открытка», «Советская спичечная этикетка первой половины 1960-х годов» и другие.
Проводит музей и интерактивные занятия. Одно из самых популярных — «Музейная субмарина»: посетители с помощью интерактивных экспонатов знакомятся с устройством и управлением атомных подводных лодок.
За несколько столетий до появления судостроительного завода — будущего Севмаша и рабочего посёлка — будущего Северодвинска, в устье Северной Двины был основан Николо-Корельский монастырь.
Первые письменные упоминания о нём относятся к 1419 году. Монастырь играл роль оборонительного сооружения. Своё название он получил в честь Святого Николая Чудотворца, который широко почитается на Севере как покровитель моряков. Второе название монастыря, Корельский, связано с жившим в этих местах племенем корел.
Считается, что недалеко от монастыря в 1553 году бросил якорь английский корабль «Эдуард Бо-навентура» под командованием Ричарда Ченслера. Он был приглашён в Москву и в 1554 году из рук Ивана Грозного получил грамоту, разрешавшую английским купцам беспошлинную торговлю. Отражая это событие, в Северодвинске, на острове Ягры, установлен памятный знак — глыба гранита с надписью, посвящённой Ричарду Ченслеру, а рядом — морской якорь и две пушки, изготовленные по образцу XVI века.
В 1920-х годах монастырь был закрыт, в нём разместилась колония для беспризорников, затем сельскохозяйственная коммуна. Часть монастырских строений была разрушена, часть деревянной ограды с надвратной церковью была вывезена в Коломенское, где создавался музей русской деревянной архитектуры.
С 1936 года в Никольском монастыре расположились строители будущего города и завода. В итоге монастырские здания оказались посреди действующего предприятия — Севмаша. Несколько десятилетий их использовали под производственные нужды, а в 1974 году здания бывшего монастыря были взяты под охрану государства.
Никольский собор сейчас является действующим, его могут посетить работники Севмаша. В 2023 году был создан благотворительный фонд по восстановлению и реставрации памятника архитектуры «Николо-Корельский монастырь», разработана концепция возрождения обители.
Центр судоремонта «Звездочка» ведёт отсчёт своей истории с получения первых государственных заказов в 1954 году: ими стали дизельная подводная лодка, два больших охотника и ледокольный пароход «Прончищев». Пять лет спустя предприятие освоило ремонт атомных подводных лодок, а в 1970-м завершило ремонт и модернизацию первого в мире атомного ледокола «Ленин». За выполнение этого госзаказа «Звездочка» была удостоена ордена Ленина.
В 1970-х «Звездочка» стала первым в отрасли предприятием, начавшим ремонт атомоходов второго поколения. С 1990 года предприятие выполняло работы и по комплексной утилизации судов с ядерной энергетической установкой.
С 2006 года Центр перешёл к ремонту и модернизации атомных субмарин третьего поколения. При этом важным направлением деятельности верфи остаётся строительство морской техники, в том числе для нефтегазовой отрасли. Кроме того, «Звёздочка» выпускает оборудование иного назначения.
В Музее истории и трудовой славы при Центре судоремонта «Звездочка» можно узнать более подробную информацию о предприятии (посещение только по договорённости и заранее оформленным пропускам).
Строительство первого корабля на производственном объединении «Севмаш» (в 1930-х — судостроительном заводе) началось в 1939 году. Им стал линкор «Советская Белоруссия». В годы войны предприятие было переориентировано на ремонт военных кораблей, транспортов союзников и выпуск необходимой продукции для фронта. А в 1950-х годах было решено переключиться на производство атомных подводных лодок.
Строительство первой подводной лодки с ядерной энергетической установкой началось в 1955 году, а в 1958 году атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол» была передана в эксплуатацию. С того времени на предприятии было построено 140 АПЛ.
Сегодня основными направлениями деятельности ПО «Севмаш» являются судостроение, производство морской техники для добычи нефти и газа, изготовление продукции для машиностроения, металлургической, нефтегазовой отраслях, ремонт и модернизация кораблей. На предприятии трудятся около 30 тыс. человек.
За трудовые достижения ПО «Севмаш» было награждено тремя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени и орденом Октябрьской Революции. Подробнее узнать об истории предприятия можно в Музее трудовой славы и воинской доблести ПО «Севмаш» (Посещение только по договорённости и заранее оформленным пропускам).
В Северодвинске, на острове Ягры, на воинском захоронении в 1975 году был создан мемориальный комплекс «Скорбящая Родина-мать». В центре — стилизованные штыки, взметнувшиеся ввысь, и женская фигура со склоненной головой. Монумент окружают плиты с именами погибших: здесь похоронены 103 солдата, умерших от ран в госпиталях Молотовска. После войны в Молотовске начал работу завод № 893 (сейчас это Центр судоремонта «Звездочка»).
Севмаш, «Звездочка», а также АО «СПО «Арктика», входящие в состав Объединённой судостроительной корпорации, остаются градообразующими для Северодвинска и в наше время.
Помещение данного клуба состоит из одной комнаты, в которой находятся администратор и посетители. Помещение, как отметили игравшие, маловато, и посетители часто сталкивались друг с другом. Там же есть стол для угощений. Предлагают чай, кофе, сахар и воду. Уходя, люди говорят, что лучше бы сходили в ПК-клуб.
