Zeus
Декабрь 2024 •
5
Классный клуб! Семейная обстановка, вежливые девушки на рецепции. Дочь занимается каратэ у Михаила Михайловича Герасимова почти два года. Отличный тренер и педагог! Наш сенсей лучший в мире!
Bocconcino
Сентябрь 2024 •
5
Отличное место!
Сытый ёжик
Август 2024 •
5
Отличнейшее место! Уха класс! Позади дворик с маленьким прудиком, рыба плавает. Прилично пожевать по дороге - самое оно. Маленький недочет, супруге кофе принесли в самом начале обеда, хотя просили после.
ToroRusso
Декабрь 2023 •
5
Прекрасное место. После того, как съел здесь стейк, понял, что в других стейк хаусах кормили какой-то ерундой. Правда, недешево. Но оно того стоит!
Top Company
Ноябрь 2023 •
5
Хорошо, качественно моют! Можно записаться, чтоб не стоять в очереди, это прекрасно!
Арбитражный суд Центрального округа
Июнь 2023 •
3
Дорого-богато внутри. Коллегия слушает, задает вопросы. Однако уже по заданным вопросам мне лично стало понятно, что состоявшиеся судебные акты отменены не будут. Для отмены, на мой взгляд, надо, чтобы нижестоящие суды, образно говоря, "проехали на красный свет по встречке задним ходом". Если просто "на красный свет" или просто "по встречке" - оставят без изменения. Ничего не поделаешь, борьба за статистические показатели - она везде.
Международный аэропорт Чебоксары имени А.Г. Николаева
Июнь 2023 •
3
Достоинство - отсутствие очередей. Здание старое, конечно. Сейчас реконструируют.
LR-Vostok
Апрель 2023 •
2
Добрый день всем! Постараюсь быть максимально объективным, насколько мне это позволят мои эмоции. Время прошло, они поутихли уже. Букв будет много. Возможно, где-то я неправ, тем не менее, хочу поделиться своим опытом. Предыстория. Дискавери 3 дизель, евро 3. Плохо заводился на холодную: схватывал на секунду, потом глох. После этого завести была проблема. При этом, если в момент, когда схватывал при первом старте, поддать газку, поймать момент, то заводился. Одинаково на полном и пустом баке. В том сервисе, где обслуживаюсь с 2010 года, сказали – ТНВД. Через неделю после визита в «мой» сервис бобик сдох – перестал заводиться вовсе. Дальше машина долго (год) стояла неисправная. История. К сентябрю 2022 года появилось желание машину оживить. В "моем" сервисе дали телефон широко известной в узких кругах компании, занимающейся ремонтом топливной аппаратуры дизелей (на Алтуфьевском шоссе). Позвонил туда, озвучили «От 50 тысяч». На авито нашел объявление от LR-Vostok, на тот момент в объявлении цена восстановленного ТНВД евро-3 была обозначена в 40000,00 руб. Условием предоставления гарантии было установка нового топливного фильтра, дополнительного топливного фильтра, другие работы в соответствии с рекомендациями (все они перечислены в объявлении). Позвонил в LR-Vostok, сказал, что хочу поменять ТНВД на восстановленный, с выполнением всех рекомендаций, чтобы машина нормально работала и была гарантия. Уточню, что разговор я начал с того, что насос у меня евро-3. Озвучили, цитирую, «В районе 68 тысяч, сам насос 40». Я подумал: «Профильный сервис, новый оригинальный фильтр, дополнительный фильтр, промыв сеточки в баке, гарантия! Подходит!» Через 2 дня привез машину на эвакуаторе и сдал. Только я доехал до метро «ВДНХ» (20 минут), мне позвонили и сказали, что с меня 93 тысячи. Стоимость насоса 45 тыс. («В авито цену не обновили», это цитата), плюс работы, плюс промывка бака. Я крайне неконфликтен, да и делать было надо. Согласился. Все же сделают хорошо. Объявление в авито, опять же, к делу не пришьешь. И слова сотрудника, который первоначально со мной общался, к делу тоже не пришьешь. Да и никто и не отрицал, что первоначально стоимость озвучивалась другая. Работы провели. Забрал машину. Заводится. Но заводится по-прежнему с трудностями. Симптомы те же: схватывает, работает буквально секунду-две, после чего не заводится. Как же я могу грешить на замененный, «восстановленный» ТНВД? Ведь, как в старом анекдоте: «Причин может быть множество, а последствия – самыми разнообразными!» С сентября по декабрь машина почти не эксплуатировалась, жена проехала на ней от силы 500 км. В декабре планировал ехать в Чебоксары, поэтому снова позвонил в «свой» сервис, где мне сказали: «Поезжай делай форсунки», и снова дали телефон той самой фирмы на Алтуфьевке. Там я восстановил форсунки. Когда мне отдавали машину, сказали: «ТНВД дает неправильное давление, но форсунки работают по-новому, поэтому приезжайте после новогодних, мы посмотрим». Машина по-прежнему заводится плохо. Поехал я в конце декабря в Чебоксары. После Нижнего Новгорода машина периодически стала выдавать «System engine fault» и тупить. Происходило это при нажатии на газ. Перезапуск двигателя помогал. Доехал. В Чебоксарах по телефону сказали: «Конечно приезжайте!», но после того, как приехал, сделали круглые глаза и сказали: «Ооооо.... Ленд Ровер.... Не, мы не разберемся.» :))) Однако пока по моей просьбе чистили датчик абсолютного давления (я начитался интернетов на свою голову), к машине подошел дизелист, который высказал предположение, понравившееся мне своей логичностью. Мол, негерметична топливная система где-то от ТНВД до бака, и за ночь топливо в магистрали замещается воздухом. Машина заводится на остатках солярки, которая есть от ТНВД до форсунок, а потом глохнет. И чтобы завести, я, якобы, прокачиваю завоздушенную систему, долго крутя движок. Очень логично. Мне понравилось. Поехал я в Казань, потому что там ближайшие профильные сервисы. При нажатии на газ выдает ошибку и тупит. Ни обогнать, ни даже нормально опередить никого. Прусь за грузовиками 80 км/ч. Может, кому пригодится: «мой» сервис подсказал мне, что, когда вылетает ошибка, надо скинуть коробку в нейтраль, дождаться падения оборотов до 900 и снова воткнуть в драйв. Помогало, не приходилось останавливаться, чтобы перезапустить движок. В Казани мне (тадаааам!!!) – приговаривают ТНВД! По-прежнему не желая верить (он ведь восстановленный, поставлен в профильном сервисе со всеми рекомендациями), я говорю что-то про негерметичность топливной магистрали, но меня успокаивают. Нет. Это – ТНВД. Я лечу в Москву, работать уже пора. По гарантии я обращаюсь в LR-Vostok, мне говорят, чтоб я привозил ТНВД, потому что нужно оценить гарантийность случая. ТНВД едет СДЭКом в Москву, я его везу в сервис. К чести сервиса, ТНВД ремонтируют по гарантии и выдают мне. В ТНВД проблема с валом, с плунжерными парами и еще с чем-то, я не специалист, не помню. Говорят, что я где-то не там заправился. Но я заправлялся только на Лукойле (в Москве) и Татнефти (по пути в Чебоксары). Дальше трэш и угар (это не в претензию сервису). ТНВД, отправленный СДЭКом в Казань, приезжает туда со сломанным патрубком. СДЭК негодяи. Я тоже сделал ошибку, потому что не застраховал груз. Я еду в LR-Vostok, покупаю ДРУГОЙ восстановленный ТНВД за 45 тыс., при этом с меня берут еще тридцатку «в заложники», чтобы я ТНВД, который в Казани и со сломанным патрубком, привез в сервис и отдал. При этом, получая насос, я спросил, проверяют ли восстановленные ТНВД на стенде? Ответ был: «Мы проверяем их, устанавливая на машину». Как так, мне непонятно... Он ведь может быть работоспособным, но – ограниченно работоспособным! Везу другой ТНВД сам на поезде, его ставят – ВСЕ В ПОРЯДКЕ! Машина заводится «с пол-оборота», машина прекрасно едет. До сих пор нареканий к запуску двигателя нет. Как нет нареканий к динамике разгона, двигатель работает ровно. Итого. Я глубоко убежден в том, что первоначально поставленный мне «восстановленный» ТНВД таковым (восстановленным) – не являлся. Я же, не являясь специалистом в области ремонта машин и агрегатов, дать надлежащую оценку установленному насосу – не мог! Я глубоко убежден в том, что, если бы мне изначально был поставлен нормальный насос, не было бы всей этой истории с поездками и перелетами в Казань и в Москву, поломкой патрубка СДЭКом, и прочая, и прочая… Я купил у сервиса два восстановленных насоса, один из которых в результате отдал сервису бесплатно (пусть и со сломанным патрубком, я не думаю, что его замена стоит бешеных денег). И еще один, неисправный, сервис первоначально получил с моего автомобиля. Да, не ошибается тот, кто ничего не делает. Да, и на старуху бывает проруха. Но мне лично вся эта история стоила нервов, денег и времени. Перечислено в порядке убывания значимости. Если будет обратная связь от администрации, я был бы рад.
Европейский
Апрель 2023 •
4
Тихо. Оригинальный лифт. В номере с балконом можно курить на балконе. Вежливые сотрудники. Не надо «ловить» температуру воды в душе, течет стабильно. Мне лично не хватало куска мыла на раковине, мыло есть в дозаторе в душевой кабинке, приходится лазить туда. Парковка своя за забором. Для юристов, приезжающих в 20 арбитражный апелляционный суд самое оно. До суда 7 минут не торопясь.
Фридом
Март 2023 •
5
Добрый день всем. В Москве чинили - не починили. А Фридом сделал. Машина (диско 3 дизель) плохо заводилась на холодную, после ночи, потом перестала заводиться совсем.В сентябре в Москве поменял топливный насос высокого давления на восстановленный. С работой 96 тысяч. Гарантия - 6 месяцев. После замены ТНВД на холодную заводилась так же плохо: заведется на две секунды, заглохнет, потом фиг заведешь, приходилось крутить секунд по тридцать несколько раз. Ну я ж не могу грешить на свежепоменянный ТНВД - он же "восстановленный", с гарантией! Москвичи говорят - езжай делай форсунки. Хорошо, поехал, сделал форсунки. Еще пятьдесят тысяч. Не помогло. Заводится плохо. Но если уж завел, то едет нормально. В декабре поехал в Чебоксары, после Нижнего машина стала периодически выдавать ошибку "engine system fault" и падать в аварийный режим, тупить. Помогал перезапуск. Кое-как доколдыбал. В Чебоксарах по телефону сказали "Конечно приезжайте!", но после того, как приехал, сделали круглые глаза и сказали "Ооооо.... Ленд Ровер.... Не, мы не разберемся." :))) Однако пока по моей просьбе чистили датчик абсолютного давления (я начитался интернетов на свою голову), к машине подошел дизелист, который высказал предположение, понравившееся мне своей логичностью. Мол, негерметична топливная система где-то от ТНВД до бака, и за ночь топливо в магистрали замещается воздухом. Машина заводится на остатках солярки, которая есть от ТНВД до форсунок, а потом глохнет. И чтобы завести, я, якобы, прокачиваю завоздушенную систему, долго крутя движок. Очень логично, повторю. Мне понравилось. И вот со всей этой историей я доколдыбал до Фридома.:) Через недолгое время Фридом приговорил мне ТНВД! "Как же так, Степашечка?" - подумал я. "Он же "восстановленный", на гарантии!" Семён из Фридома внимательно послушал мою версию причины неисправности и мягко, но убедительно пояснил, что он здесь доктор, а доктор лучше знает, какие таблетки надо жрать пациенту. С недоверчивой рожей я предъявил рекламацию по гарантии на насос москвичам. ТНВД был выслан в столицу СДЭКом, и, что радует, был отремонтирован по гарантии. Но поставить этот насос на машину не удалось, потому что на обратном пути СДЭК отломил у него патрубок. Негодяи. В результате я купил в Москве еще один восстановленный (на этот раз без кавычек) ТНВД и привез его на попутных собаках спецам из Фридома. И это помогло. Дело было действительно в "восстановленном" ТНВД, который "на гарантии". Сколько это все по времени заняло - отдельная страшная история. Дополнительная благодарность Фридому еще и за то, что терпеливо охраняли пациента. Я бы на их месте давно бы уже разобрал его и продал по запчастям на авито. Кроме того, заодно по моей просьбе перебрали подвеску. Очень доволен. Итого: правильный сервис ставит правильные диагнозы. Клиента слушают, но обоснованно не идут у него на поводу, о чем сообщают вежливо и аргументированно. Человеческое отношение. Невысокие цены (За все про все я отдал 43 косаря). Добрые советы по дальнейшей эксплуатации. Я доволен. Поскольку преимущественно я общался с Семёном, ему отдельный респект и привет.