Cemeco
Март 2023 •
5
Всем доброго! Вот решил написать отзыв. Взять мотоцикл с аукциона решил по одной простой причине. Хотел именно Yamaha XJR 1300 второго поколения. Учитывая, что год такого мотоцикла достаточно древний, принял решение брать на аукционе, с хорошей оценкой. Менеджер Роман (Ром, привет : )) долгими зимними вечерами терпеливо подбирал мне один вариант за другим. Я с тем же усердием их один за другим отметал ). В итоге неожиданно для себя я согласился на мот 2001 г. с пробегом 74000 км. Безумие! (Роман таки смог убедить.) Пока мотоцикл ехал, я переживал над тем, как удачно я лоханулся, поведясь на такой дикий пробег. В примерно ту же цену были экземпляры с 30-40 тыс. Ну, и как истинно русский обыватель, после того, как мотоцикл был куплен на аукционе и я полностью внес всю сумму за него, я добрался до отзывов про Семесо. ;). И загрустил еще больше, когда прочитал пару отзывов про то, что через пару лет после покупки мотоцикла от таможни некоторым довольным покупателям поприлетали письма счастья в виде требований о доплате за купленный товар. Опять начал мучить Романа. Тот пытался объяснить мне, что повода для переживаний нет, что хотя действительно было несколько таких инцидентов ранее, в настоящее время такое исключено. Поняв, что деньги я уже назад не верну, стал изучать проблему глубже, дабы хоть немного самоуспокоиться. Поднял на уши всех знакомых, кто хоть немного ведал в таких вопросах. В итоге сделал вывод, что повода для беспокойства как бы вроде и нет. Как я понял, таможня, пользуясь правом после декларирования ввезенного товара запросто может в одностороннем порядке изменить его стоимость, проведя анализ цен на тех же сайтах магазинов, которые предлагают услуги по приобретению, например машин, или мотоциклов на аукционах и выставляют конкретные лоты с конкретными ценами. Выбрав по итогу такого анализа какую- то модель и увидев ее предлагаемую на сайте стоимость, берут эту цифру за основу. И подобное, которое растомаживалось по более низкой цене, естественно считается занижением стоимости. Разница пересчитывается, человеку, который ввозил данный товар вежливо и настоятельно предлагают доплатить эту разницу. В большей степени страдают те, кто ввозил товар, как физлицо, для личного пользования, ну, или через магазин, но таможил товар опять таки, как физик через специальнообученных брокеров. Больших контор это касается в меньшей степени, так, как они таможат все на себя (на юрлицо), не заморачиваясь, дабы не распылять усилия и не терять время. Тоже самое мне объяснили и тут. Давно уже Семесо растомаживает все на юрлицо. Беда в том, что документов, регламентирующих проведение такого анализа нет, и таможенные органы, как я понял, действуют на свое усмотрение. Конечно, можно судиться, но это для особо принципиальных, потому, что издержки у нас в этом деле зачастую имеют ту же цену, что и полученная в результате выгода. Короче, итог: Мотоцикл в идеале, уже 3 сезона радует. Много тюнинга от прошлого японского хозяина – подножки, тормоза вкруг мененые, наилютейшие Брембы нештатные, армированные шланги, подогрев ручек весьма неплохой, через зимние Харлеевские перчатки жарят очень ощутимо, слайдеры, багажник. По двигателю – не дымит, не кашляет. Компрессия норм. Сейчас уже понимаю, что 70 тыс. для Хыжера- это так, обкатка. В общем, подводя итог - работой данного магазина доволен. Мотоциклом еще больше. Всем счастья на дорогах.