Контора так себе, решил перебрать мост тимкен на уаз, купил новые подшипники, привёз уже снятый мост, сделали правда быстро, но это не ремонт, а вредительство, за которое берут не малые деньги, сам любитель покрутить железо, поэтому понимаю о чем пишу, мог и сам бы сделать, но нет в хозяйстве пресса и сьемника для данных подшипников, а молотком и зубилом не привык делать, не по душе, хотя в сервисе наличие последнего не дало желаемого эффекта, приехал забирать, хвостовик проворачивается с очень большим усилием, шефу говорю не сильно пережат, шеф говорит, не нормально, новые подшипники ведь, хотя наврядли его сам проворачивал, думаю человек понимающий знает, что говарит, приработается, в итоге через 15 км мост запарил, масло закипело, на сливной пробке магнит весь в металлической стружке, просил старые подшипники не выкидывать оставить, их я не увидел, может под мои старые просто шайбы подкинули, а новые оставили себе, сняв флянец хвостовика, сальник был забит зубилом, или отвёрткой, на нем видны насечки, что говорить, если даже тормозная трубка с пластинкой, которая прикручивается под верхнию гайку шпильки чулка не была прикручина, то есть нужно открутить гайку которую он закрутил ранее, все на скорую руку, наплевательское отношение к работе, вот такая ребята история