Максим Баринов
3
0
подписчиков
0
подписок
202,5к
просмотров
Наконец-то появилась супер мойка самообслуживания рядом с домом))), тепло, давление воды отличное, отмывает всё, прикольно что 3х фазную мойку можно делать самому, всё предоставляют, химия вся профессиональная, бокс для сушки огромный, свет яркий, можно сделать качественную уборку в салоне, пылесос профессиональный мощный, воздух для сушки и продувки швов есть, предоставляют полотенца, различные тряпки, сервис на высоком уровне, всем рекомендую, теперь буду ездить только к ним
Записался в сервис на процедуру по удалению катализатора на 09:00 на 19.03.23, обговорили всё по телефону с менеджером, что в счёт катализатора его удалят+установят пламегаситель+прошивка евро 2, только нужно будет доплатить 2000р так как будут устанавливать секционный пламегаситель, это было моим желанием, так как секционный пламегаситель создаёт подпор, обратное противодавление, как это делал катализатор, приехал к назначенному времени шлагбаум был закрыт, дозвонился не с первого раза ну да ладно это мелочи. Выкрутили датчик кислорода, эндоскопом посмторели в каком состоянии катализатор, я сам подошёл спросил в каком состоянии там это всё, администратор всё показал и сказал что уже 2я стадия разрушения, произвели все работы как и сказали за 3 часа, 2й катализатор после выпускного коллектора тоже убрали, об этом ничего не обговариволось изначально, а выяснилось это когда я принимал машину, администратор сказал не крутить мотор выше 3000-3500 оборотов первые 100км чтобы мотор адаптировался к прошивке и нужно заменить свечи, покатавшись около недели появился звон в выхлопной системе в районе двигателя, при замене свечей обнаружил что на верхней тепловой защите на выпускном коллекторе с одной стороны обломлено крепление и ниже обломлен болт крепления, сомной повторно созвонились для обратной связи, по итогу записали в сервис по гарантии на 25.03.23 к 09:00 для устранения звона в выхлопе, приехал в сервис, показал всё администратору, позвали мастера который делал всю работу и выяснилось что он об этом знал, я понимаю что столько времени прошло, с завода ничего не снималось и что то может сломаться при снятии это было ожидаемо, но когда на место всё собираете можно же нормально всё сделать, а не оставлять так чтобы болталось всё, в итоге мастер приварил защиту по месту к колектору, козалось бы всё, но при запуске двигателя звон так и не ушёл, оказалась что это заащита снизу, администратор сказал что нужно менять на новую защиту, я сам посмотрел под капот увидел что внизу торчит шпилька к ней как будто ничего не закреплено, показал это администратору, запустили мотор проверили вместе с администратором, проблема была в этом, вновь позвали мастера, он всё сделал, покатался день лишних шумов не появилсь, но возникает желание всю проделанную вами работу перепроверить самому. Рекомендовать ваш сервис?, исходя из своего опыта, наверное больше нет, чем да.