Дочка занимается китайским языком здесь уже 3-ий год. Сейчас переехали в другой район, но дочка не хочет менять школу и учителя! Спасибо учителям за увлеченность ребенка этим сложным языком.
Обращался в стоматологию на платной основе. На счет лечения сказать ничего не могу. Пришёл сюда по записи в 12.00 03.05.2023 г. Оказалось, что меня записали на Каширку - представленный телефон спарен с клиникой на Каширке (это в информационный то век).
При уточнении моей записи на прием, оператор ни слова не промолвил, ч то запись не на Батырева. Потерял время...
Извинения никто не принес!
Прошу руководство проработать вопрос общения с клиентами - в скрипте общения обязательно указывать в какую клинику дозвонились, лучше сменить телефоны.
Ремонт двигателя опель астра Н 2011 г. Мастер Александр.
В ноябре в этом сервисе отрегулировали кулису и провели диагностику с консультацией по ремонту двигателя (жрал масло, троил и не было компрессии в 4 м цилиндре 6-8 атм.). Сказали, что смогут всё устранить. Цену озвучили ориентировочно.
Накопил денег, приехал на ремонт. Александр сказал что купить. Купил у них же в Арсенале необходимые прокладки, хорошие, всё есть в наличии! Мастер показал нагар на клапанах, старые прокладки, колпачки, всё было в ужасном состоянии!
Поршневую часть двигателя я сказал, что бы не трогали, поскольку Александр указал, что масло гнало с маслосъемных колпачков.
После ремонта завели двигатель - троит, проверили компрессию, 7атм. Поменяли катушку, стала меньше троить, купил её (б.у.). Также мастер сказал, поскольку цилиндр не работал из-за катушки, то компрессия такая маленькая, надо обкатать двигатель.
Рассчитались, здесь началось первое недопонимание: я был уверен, что ремонт обойдется в 20000, оказалось 25000 руб. Хорошо, главное что машину сделали, подумал я!
На следующий день завожу - троит, как будто ничего и не делали! Звоню Александру, сообщаю это, сказал привози.
Залезаю на форумы, узнаю, что одной из причин троения двигателя это неотрегулированные клапана.
Александр разобрал клапанную крышку, проверил зазоры клапанов, и у 2х впускных клапанов проблемного цилиндра не было зазора!
Опять сняли ГРМ, и один распред вал. Александр расточил одну шайбу, добился нужного зазора! Собрали, поставили старую катушку, завели, не троит, проверили компрессию, стала уже 8,5 атм.
И тут Александр назвал цену, нужно доплатить 5000 руб. Я готов был заплатить за саму регулировку, но не за разбор и сбор ГРМ. В общем Пришлось заплатить за диагностику и два раза за разборку ГРМ. Оплатил их ошибку. Зачем делали диагностику? Остался негатив от этого случая!
Вы как считаете, кто должен платить за ошибку автосервиса? Или может автосервис не ошибается?
П.с. комрессия стала 10 атм, не троит)