ЕМУП Городской транспорт
Январь 2024 •
1
Если была бы возможность поставить 0, поставил бы именно 0. Отмечу плюсы: транспорт присутствует, персонал вроде бы тоже. Все. Плюсов больше нет. Далее идут минусы. Первый минус - ветхий трамвайно-троллейбусный парк. Я не знаю, кого он из вождей СССР он пережил, но явно многих. Все старое, неопрятное. Я понимаю, что у вас Долгов как шелков, но тогда ликвидируйте организацию. Это не должно сказываться на простых гражданах. К этому всему добавляется, что у всех троллейбусов, кроме новых стучит подвеска. Вообще, удивительно, как они столько проездили? Но эпоха прошла, пора уже что-то менять. Рыночная экономика - это не плановая. А Выши троллейбусы и трамваи по ней до сих пор живут! Отправите их в музей ретро техники. Не издевайтесь над техникой, вашим персоналом и пассажирами!!! Минус второй. Распределение. Объясните мне хоть одну причину, почему закупленные новые троллейбусы, которых итак мало вы ставите на маршрут 34 (бывший 4) направлением Сулимова - Динамо? Это разве самый популярный маршрут? Других маршрутов нет? 31-й на Химмаш, троллейбусы на виз и многие другие. Почему нужно ставить этот троллейбус на один из самых непопулярных маршрутов? Минус третий. Переименование. Всей красоты русского языка не хватит, чтобы описать мое негодование и возмущение на этот счет. Вы спрашивали у граждан, нужно ли им это? Около 20 лет все ездили и не путались. Был 1-й автобус, 1-й троллейбус и 1-й трамвай. Сейчас люди массово ненавидят эту систему. Минус четвертый. Персонал. Вы точно нанимаете на работу только психически пригодный персонал? Они точно проходят медкомиссию? Не уверен. Многие водители ездят как люди, впервые севшие за руль. Им нужно выдать не троллейбус, а велосипед, и только на четырех колесах. Это не отменят того, что есть классные и профессиональные водители, вот только их так мало, что я, человек, который пользуется общественным транспортом каждый день почти, помню их через месяц, а иногда и дольше. Настолько это редко. Ваш отдел кадров нужно уволить. Пусть идут работать грузчиками, дворниками. У них, по навыкам, нет высшего образования. Кондукторы зачастую еще неплохие, хотя тоже попадаются « экземпляры». Минус пятый. Самый главный. Почему автобусы и троллейбусы ходят настолько нерегулярно? Взять к примеру , 61-й автобус направлением Пехотинцев - Синие камни. Он ходит раз в 15-20 минут. Нечасто. Но жить можно. Но вот только это все на бумаге. По факту, можно спокойно прождать 30-60 минут в ожидании этого чуда. И этому есть причина. Когда я ехал с Пехотинцев до Дома Музыки, то там ходил в мою сторону только 61-й. И было вот что. Я захожу, и каждый раз водитель по громкой связи объявляет, что автобус идет до ЖД вокзала. Вы считаете нормальным, что он проезжает меньше трети своего маршрута??? При этом, это не единичная акция. Такое происходит постоянно. То же самое и с автобусом 86 ( бывший 056). Он ходит на бумаге очень часто, но… Как- то раз я ехал от Менделеева в сторону архитектурной Академии. Мимо меня проехало 2 86-х за час. ЗА ВЕСЬ ЧАС. И ни один из них даже не остановился. Дело было в субботу в 7-8 вечера. Так как прождал я так час, и поехал на такси. Если вам мало и этого, то уведомлю вас, что многие автобусы забиты часто под завязку. 48-й автобус идеальный тому пример. Порой, туда даже не зайти физически. Настолько много народу. Жду ответа. И пересядет уже со своих Майбахов и Гелентвагенов. Поездите хоть один день как простые люди. Уверен, вы уволитесь сами! А лучше, начните уже работать. P.S. Заметьте, я ничего не сказал про 9 станций метро на 1,5 -миллионный город))
Кобукан
Август 2022 •
5
Прекрасный тренер, а также много людей с чёрным поясом (высший ранг). Помимо этого в школе нет каких-то проблем, которые бы мешали постижению боевого искусства. Прекрасная атмосфера, царящая там благоприятно сказывается на процессе обучения. Сама хожу туда более 6 лет и всем рекомендую. Раз в несколько месяцев проводятся аттестации на получение более высокого пояса (ранга).