Научно-исследовательский институт Экономики
Октябрь 2020 •
5
Институт готовит востребованные научные кадры
ВИРБАКавто
Октябрь 2016 •
1
Приехал в Вирбак посмотреть подвеску после покупки машины. На всякий случай. Хотя каких-то серьезных стуков или еще чего-то я не чувствовал. Начали осматривать подвеску, сказали много чего проржавело, все плохо и нуждается в замене и насчитали деталей на замену(не оригинал) на 40 тысяч рублей + еще работа наверное тыщ 10. Я как бы немного был в шоке и пытаюсь у них узнать, насколько это все серьезно? Потому что, для того чтобы менять столько деталей машина должна быть совсем убитая, но ни я, ни мои знакомые при езде никаких проблем серьезных не видели. В итоге в Вирбаке мне никакого объяснения не дали, насколько все серьезно, а просто сказали, мол, мы вам сказали, в чем проблема, а вы решайте сами, хотя ехать машина будет. Меня такой обобщенный и непонятный ответ и цена абсолютно не устроили, поэтому решил съездить в другой сервис, ради интереса. В общем там мастера тоже офигели тому прайсу, который мне выписал Вирбак и сказали, что столько деталей там точно менять не надо. Дело в том, что машина перед продажей долго стояла и некоторые диски, задняя балка и еще что-то, покрылись ржавчиной. Так вот в Вирбаке это растолковали так, что необходимо менять сразу эти детали, но другие мастера мне объяснили, что ржавчина еще не говорит об острой необходимости покупки новых запчастей и уж точно на 40 тысяч. В общем там заменить надо было колодки передние, немного подремонтировать суппорт и пару сайлентблоков заменить. Это где-то тысяч 7 обошлось бы и ВСЁ. Все остальное нормально работает и я действительно езжу и горя не знаю. А так бы раскошелился в Вирбаке на 50 рублей из за этих чудо мастеров. Не зря столько негативных отзывов об этом сервисе, о которых я только потом узнал. Разочаровал меня этот сервис.