Отвратительное обслуживание, брендовая азс и нет зимнего ДТ в -24 чуть не залил полный бак летнего топлива, и оператор не предупреждает об этом если бы сам нечаянно не спросил. Лучше просто написали на кассе табличку что топливо летнее, потому что не все смотрят на стенд на обочине. И это было на 2 азс роснефть в Н-Усмани.
Ужасные условия водитель не присутствует на загрузке авто.По их правилам он на это не имеет права, и даже заглядывать вкузов с улицы. Он незнает сколько товара ему загружают и как, на моё недовольство ответили что у них камеры всё фиксируют иесли будут претензии можно будет увидеть. А если при закатывании палета нечаянно повредят другой груз, неспециально, но всякое бывает, и я этого не увижу, и камеры фиксируют погрузку со склада а не в кузове авто.Только водитель отвечает за целосность всего груза и ответственность лежит на водителе и когда на выгрузке за 2 тыс км в другом городе окажется что то не так, как водитель должен доказывать получателю свою правоту с их камер. Делать запросы, писать претензии и заниматься прочей волокитой? Ктому же расписывается в доках за паллеты и места которые он даже не видел и не может посчитать Водитель должен контролировать что и как ему грузят, правильно распределить груз в кузове по весу, тем более если это догруз и в машине лежит чтото ещё или ещё будет лежать,а не полагаться на кладовщиков у которых задача посто отгрузить товар и поставить подпись в т.н. оздаче груза. Ни на одном складе такого нет, а наоборот люди говорят проходите на склад, если надо в сопровождении сотрудника и контролируйте процес чтоб потом не было претензий, хотя камеры есть везде.
Приезжал на выгрузку, простоял весь день. Работа РЦ не органезованна, персонал водителей за людей не считает. При оформлении предупредил деспетчера что авто маленький и пандус нужен узкий у них такие есть, на что мне ответили ЭТО НЕ ВАЖНО ЖДИТЕ ВЫЗОВА в итоге пришлось выгружать всё в ручную самому потому что лопата окозалась шире авто. По разговору с водителями люди стоят по 2 дня и отнашения такие же.
Приезжал как перевозчик, 3 часа принемали18 вагонных дверей, к складам подъехать и вылезти водителю из машины невозможно, лужи и грязь, дороги на территории в ямах, поддоны с запчастями стоят там же в грязи около складов. Руководство только считает прибыль, а вкладываться не хочет, работа есть, вагоны приезжают, а денег нет🤷♂️🤷♂️🤷♂️.