Америкар
Ноябрь 2019 •
1
Не так часто пишу отзывы, но этот "автосервис" особенный и нуждается в комментарии. Позвонил я в Америкар, чтобы выяснить стоимость замены ремня ГРМ на Chevrolet Captiva. Менеджер Сергей (руководство должно на него молиться и ноги ему омывать, когда он на работу приходит) объяснил мне, что на новых Captiva`х установлена цепь. Ну, подумал я, хорошие у них специалисты работают (в других сервисах мне говорили, что у меня ремень) и записался на БЕСПЛАТНУЮ диагностику по ~50 параметрам... по итогам которой я заплатил около 40 тыс. руб. для устранения выявленных проблем (замена амортизаторов, сайлентблоков и масла ГУР). Поскольку менеджер доходчиво объяснил последствия промедления ремонта - я не возражал ни по составу работ, ни по их стоимости, но суть не в этом. Суть в том КАК эти работы были проведены... Напомню, что сервис занимается Кадиллаками, Линкольнами, Хаммерами, короче автомобилями класса Премиум и Люкс. Я попросил себе копию акта бесплатной диагностики (которая стоит у них 2700 руб.) и немного смутился, что ДИАГНОСТИКА по 54 параметрам это банальный визуальный осмотр машины, по типу: колеса - 4 штуки, фары - 2, двигатель - 1 (утрировано, но это так). И все бы хорошо, если бы у меня не была отключена противотуманная фара уже как год и подсветка номерного знака, но напротив этих позиций стоит галочка, что все ОК, Меняли сайлентблоки задних кулаков, а в рекомендациях - заменить передние сайлентблоки и т.д. Но вишенкой на торте стала верхняя опора амортизатора прикрученная через какую-то импровизированную железку, потому что мою гайку видимо потеряли и мастер решил удивить всех, в том числе и меня своей находчивостью (увидел через неделю, когда решил залить омывайку). Короче говоря, даже не знаю: распространился ли этот гений инженерной мысли на заднюю подвеску? Может быть он укрепил сайлентблок на синюю изоленту? Кто знает... Не покидает ощущение, что посетил гаражный сервис, где занижают болгаркой Приоры и на скрутках ставят магнитолы...