Приехал на замену салейлентблоков задней балки и переборку заднего суппорта.
По итогу мой суппорт был заменен на б/у оригинал. При этом Роман хотел поставить б/ у суппорт без переборки и замены сальников и пыльников, ссылаясь на то, что он не успеет до 20.00.
Я настоял что бы суппорт был перебран, ведь все запчасти были в наличии. Суппорт перебрали.
Забрав машину и поехав я понял, что тормозная система завоздушена, т.к. педаль стала проваливаться. Я позвонил Роману, и вернулся.
Когда я увидел как второй мастер прокачивает систему, я понял, что его уровень мастерства, 80 уровня😂. Не снимая колеса, не одевая шланг на штуцер прокачки, не опуская его в тормозную жидкость, а просто открутили штуцер и понажимали педаль тормоза. Выпустив не много тормозухи.
Забрав машину я доехал до Юнтолово, при этом тормозной диск на котором менялся суппорт был горячий. Я предполагаю, что направляющие не были смазаны, а вставлены на сухую.
На следующий день я поехал за 700 км, и вот через 500 км, тормоза стали пропадать, педаль снова проваливается. Что бы остановится я нажимал на педаль по три четыре раза.
Доехав 😡 потихоньку, не следующий день я вместе с товарищем прокачал всю тормозную систему в которой было прилично воздуха, но меня ждал еще один сюрприз. При откручивании колёса, один из болтов был не затянут.
Так вот когда я прокачал систему и стал ставить колесо на место я увидел, что резьба где не был закручен болт полностью сорвана и отттуда я достал остатки резьбы. Итог теперь колесо вместо 5 болтов крепится на 4. Ступицу на замену. Вот так мне "отремонтировали" машину.
Добрый день. Через гос. услуги сделали временную регистрацию сыну, так как он стал учиться, в Санкт-Петербурге. Живёт, рядом с этим отделением МФЦ. Пришёл в отделение, что бы выдали временную регистрацию, при чем ходил туда несколько раз и каждый раз ему отказывали по причине того, что принтера, а их всего два, не работают и распечать они не могут. Вот это уровень, организации где техника( мфу, принтеры, сканеры дожны быть не только в рабочем состоянии но и в достаточном количестве).