Антон Вавилов
3
0
подписчиков
0
подписок
9,9к
просмотров
Подумайте несколько раз, перед тем как начать работать с компанией ООО ЧИНКАР. Я ни кого не отговариваю, все в праве принимать собственные решения. Это ознакомительное послание для всех желающих купить автомобиль из Китая. Все мои написанные здесь вещи реальны и подтверждены чеками и актами выполненных работ.
Начнем, промониторил я как то весь интернет и пришел к выводу, что в фирме Чинкар желаемый автомобиль дешевле чем у остальных фирм. Начали беседу с менеджером, человек доброй души, понимающий, выслушает и успокоит если что то не так. Сделал предоплату 50К, заключили договор и перевел еще 100К на брокера. Определенное время искали, так как автомобиль в моем цвете оказался востребованным на рынке, то приходилось принимать решения не замедлительно, но я искал тот автомобиль, что глянешь и в сердце екает, вот он и уже больше не хочется смотреть другие.
Отправили запрос на бронь, забронировали. До этого с Китайской стороны получили отчет по лакокрасочному покрытию, всевозможные фотографии и видео. Все устраивало. Определились оставить автомобиль на летней резине, та как зимняя у них липучка, а мне такая не нравится.
Китайцы выставили инвойс на АльфаБанк, но в нашем отделении я не смог сделать перевод, мол не работают с Китаем. Перевыставили на ВТБ, в банке на меня смотрели как на инопланетянина, но у нас получилось отправить без возврата, комиссия конечно аховая.
Торговая площадка дождалась поступления, отправила последние фотографии автомобиля, что он заведен, с двумя смарт ключами и ожидает погрузки на их эвакуатор.
Начались долгие 45 дней ожидания автомобиля, наконец то брокер написал за неделю и запросил временно прописаться, зарегистрироваться на сайте таможни и на сайте электронных паспортов. Прислал инструкцию для перечисления таможенных платежей на свой счет. Все сделал, стал ожидать как автомобиль пройдет растаможку, лабораторию, ЭКБТС. Ура, машина вышла, представитель не осмотрел автомобиль и не прислал фотографии, думаю ладно, но что может произойти от одной таможни до другой. Нашел фирму по автовозам, подписали договор, свел водителя с представителем фирмы и загрузили автомобиль на автовоз.
Тут наступили новогодние праздники и доставка моего автомобиля отложилась еще на 10 дней. Водитель начал сообщать свое передвижение, каждый день отмечал на карте где он уже находится. Доехал без проишествий, не дождавшись меня 20 минут, выгрузил автомобиль с автовоза. Подумал что так должно, может торопится. Осмотрел с другом большой грязный комок грязи. Вмятин видимых вроде нет, автомобиль был грязный не только снаружи и внутри. Тонировку как отдирали так и бросали в салон. В салоне был и другой мусор, да ладно, ведь машина приехала, это важнее, эмоции зашкаливают. Всего боишься, машина еще не известна. Поехали в ближайший населенный пункт переобуваться на зиму. Машина вся скрипела, сзади был какой то сильный стук в подвеске. Успокаивал себя что машина еще не отогрелась, приеду домой и спокойно уже во все разберусь. В шиномонтажке заметил с другом что на каждом колесе повреждения, как будто надрезы. Позвонил водителю автовоза, он объяснил что когда в Китае грузили автомобиль на автовоз, могли повредить. Пока ехал до шиномонтажки, два колеса сильно спускали.
Второй ключ от машины я не нашел, менеджер объяснил что его могли в нашей таможне просто его изъять как на задекларированный предмет, но мне кажется его просто стырили для последующей продаже. Переобулись и в путь, на кочках стук сзади так и не давал покоя. Водитель автовоза предупредил сразу, что аккумулятор у меня полностью разряжен, как оказалось, что у него вообще осыпались банки. По приезду домой, поехал сразу мыть свою красавицу. А ведь не зря говорят, когда моешь машину сам, видишь все недочеты по автомобилю. Я даже не думал что так жестко обманут с Китайской стороны. На правом переднем крыле ближе к двери внизу была вмятина с куриное яйцо и тупо не в цвет закрашена кисточкой. Передний бампер в районе датчика парковки был треснут, с левой стороны был подкрас бампера балончиком не цвет. Я не беру в учет что панель приборов была затерта и ручка переключения АКПП было подрана обручальным кольцом, ведь машина Б/У и был пробег 25000км.
Не много успокоясь записался на дигностику ходовой и что там обнаружили:
1. Правый задний плавающий сайленблок разбит = 3500р
2. В обеих задних стойках вышел газ и они начали сопливиться = 40000р
3. Втулки задней реактивной тяги разбиты = 800р
4. Крепление подвесного замято так что кардан был зажат и не двигался = 500р
5. Колодки передние были изношены на 90 % = 3600р
6. Двигатель стал немного дергаться с 40 до 60 км (позже будет развязка)
7. Заменил масло в АКПП = 6000р
8. Новая летняя резин – 40000р
9. Оторваны клеммы датчиков заднего сиденья = 2000р
10. Лобовое стоит без подогрева (в Китае заменили на простое)
11. Новый АКБ = 12000р
12. Новые иридиевые свечи = 6000р
13. Воздушный фильтр = 800р
14. Запищал ремень агрегатов = 2100р
15. Лобовое стекло решил оставить, оригинал с подогревом – 90000р
Развязка про дерганье автомобиля с 40 до 60 км, а при резком разгоне с 50 км с глушителя валил белый дым, двигатель уходил в детонацию. Заехал к мотористу, сделали диагностику на ошибки, их нет. Моторист заметил на клапанной крышке следы не качественно проложенного герметика, что показывает что было вмешательство, при чем кривое. Проверили компрессию, 1 цилиндр – 10, 2 – 11, 3 -12, 4 -13 атмосфер. Удивился такому разбегу. Сообщил ему что прошло уже 1,5 месяца как доливал 1 литр антифриза и что сегодня еще раз залил 1 литр. Начали смотреть эндоскопом цилиндры, вывод: в 1 – капли антифриза на всех стенках, странная коррозия на гильзах, во 2 – есть не большие задиры и коррозия, в 3 – только коррозия, она или маленькими пятнами то большими, в 4 – задиры. Вывод: я попал на ремонт двигателя, еще момент, только вскрытие и опрессовка покажет есть ли трещины на блоке или на головке. А это гильзовка в Мосскве, комплект всех вкладышей, прокладок, фрезеровка головки и т.д.
На все 13 пунктов озвученных директору ООО Чинкар, был получен ответ, что вы хотели, вы купили не новый автомобиль, а все что вы озвучили вместе с ремонтом двигателя – ЭТО ВСЕ РАСХОДНИКИ!!! Да апупеть, я за 2 ляма купил автомобиль премиум класса, с пробегом в 25000 и выпуском 2021 года. Да в нем должен был поменять расходники связанные с ТО, но ни как не все остальное.
Я смог добиться только компенсации второго ключа с его программированием.
Уважаемые будущие владельцы Китайского автопрома, не верьте ценнику указанному на авито и даже тому что озвучит Китайская сторона, на авито он указан без всех таможенных сборов и уплат обязательных платежей в фирму. А китайцы озвучивают цену для покупки в кредит на внутреннем рынке, инвойс вам прилетит на сумму больше, чем вы оговаривали.
В итоге, если у вас есть время, то подойдите к покупке автомобиля по другому.
Запросите не только отчет по ЛКП, но и узнайте состояние резины, запросите внятные фотографии автомобиля снаружи и внутри, лучше доплатите как за дополнительные услуги, но чтобы сделали компрессию двигателя, еще лучше посмотрели эндоскопом. Так же сделали диагностику ходовой, что бы расписали, что требуется менять уже в скором времени. Все друзья кто водит УНИК в один голос советуют менять сразу масло в двигателе, в АКПП и в редукторах, проверить антифриз на его свойства, он может быть до минус 15.
Дай БОГ вас уберечь от такого отношения к клиентам, халатному отношению с Китайской стороны – мол мы не углядели. Что бы вы не попадали на такие расходы. А лишь наслаждались покупкой и вождением красавца. Фирма вам ни чего не компенсирует, хотя такое отношение не уместно. Удачи вам!
Кому то будет лень читать, скажу одной фразой: «Специалисты своего дела, знают о VAG буквально все, отремонтировали качественно двигатель и коробку DSG7» Общение вежливое, обслуживание качественное.
Сама история. Решил я сделать диагностику на своем автомобиле коробке DSG7. На определенный день договорился, приехал, поехали тестировать. А у меня пинки и неровная работа коробки при трогании назад и иногда вперед. Предложил диагносту сделать ускорение, коробка пнулась и пошла в отрыв, через несколько секунд что то зашумело в двигателе и стала расти температура. Заглушили мотор. Решили что это развалилась помпа, потом оказалось плачевное. Диагносту респект, не помню с какой он фирмы. Он не бросил меня в данной обстановке и обзвонил ближайшие сервисы. В Еврокоде ему сказали, что можно притаскивать, но мы смогли доехать. В итоге: в двигателе провернуло балансировочные валы, срезало звездочку, цепь. В добавок теплообменник был забит, поменяли. Ну а в коробке заменили на новое: мокрое двойное сцепление, барабан и сам мехатроник. Деньги не маленькие но и не больше чем у остальных по Самаре. Дали конечно гарантию. Не ищите и не экспериментируйте со специалистами, ведь хороший и не дорогой специалист на вес золота. Алексей был на связи каждый день! За это ему респект. Рекомендую.