Обратился в данную контору для покраски дисков, проточки полки и заварки отверстий под дополнительный ниппель. Хотел подровнять геометрию дисков, но оказалось они не со всеми дисками могут это сделать, хотя позиционируют себя как профессионалы по ремонту дисков. Клиентоориентированность на самом низком уровне, о готовности заказа ни кто не сообщает приходиться самому звонить и узнавать, что диски давно готовы и что в течение трёх часов на них наденут шины, отбалансируют и их можно будет забрать. Так же по телефону я уточнил проверили ли они заварку отверстий на герметичность, на что мне ответили, что проверили и всё в порядке. Звонил я в час дня, приехал за колесами в семь вечера, колеса ни кто не собирал. На мой вопрос почему колеса не готовы мастер ответил, что много народу, хотя никого кроме меня не было. Задал мастеру вопрос по покраске, получил ответ: "я не маляр ничего не знаю мы возим в покраску в Балашиху". При сборке колес выяснилось, что на одном диске отверстие заваренно не герметично и пропускает воздух, видимо никто не проверяет качество работ и я просто потратил свое время на дорогу в пустую. Мне было предложено заново заваривать отверстие и покрасить баллончиком, на что я ответил: "баллончиком я мог покрасить в гараже, а я заплатил за порошковую покраску" что явно не понравилось мастеру. В итоге диск переделали и опять никто о готовности не сообщил. При расчете, я спросил мастера будет ли скидка за доставленные мне неудобства и за моё потраченное время. Мастер ответил, он и так переделал диск за свой счёт и что я ещё хочу.
С таким сервисом отзывы о этой компании скорее всего покупные.
Вся работа данной компании заключается в ускоренной конвеерной обработке автомобиля, чтобы приступить к следующему авто, что сказывается на качестве самой обработки. Начну по порядку: Первое на что я обратил внимание это освещение в боксе, его практически нет, слабо горящие светильники на стенах из-за которых мастер не видет что он делает, пришлось стоять рядом с ним и указывать ему расположение отверстий скрытых полостей куда нужно распылять состав иначе они так и остались бы не обработанны, представляю как обрабатывают машины клиентов которые не следят за работой мастера. Во вторых мастер всё время торопится, потому, что у него на подходе другой клиент. В третьих защитные накладки и подкрылки с машины не снимают аргументируя это тем, что тонкая насадка с форсункой на конце залезает во все скрытые полости, а сам материал очень хорошо расползается по поверхности! Если включить логику, то эта тонкая насадка с форсункой засунутая под подкрылок и упёршись о изгиб кузова дальше не распылит материал и какой бы не был хороший раст стоп, он ни когда не расползется на большую площадь под подкрылком в необработанные места. И отзывы о этой компании скорей всего проплаченны либо клиенты вообще никогда под машину не заглядывают на это наверное и расчитано, поскольку все видимые участки обработаны хорошо.