Владимир К.
4
0
подписчиков
0
подписок
137,6к
просмотров
Добрый день! Делал шумоизоляцию приборной панели и моторного щита моего любимого Suzuki Jimny у ребят из STP два месяца назад и только дошли руки написать отзыв, заодно прошло время и я лучше оценил результат. Ну что сказать: работой мастерской очень доволен и хвалю всех ребят, кто трудился над моей машинкой и Владимира, который принимал/сдавал авто и общался со мной. Хочется отдельно сказать, что общение очень приятное, вежливое, участливое, за одно это хочется к ребятам возвращаться и это редкость в наше время, потому отдельно обращаю на это внимание. Сервис на высоте, соблюдены все сроки, работы сделаны при этом максимально аккуратно и даже незаметно, что было вмешательство в переднюю панель! Это всё меня очень порадовало, говорю сразу, т.к. были некоторые опасения за то, что я получу авто с неработающей печкой или криво собранную обратно, но нет, тут всё идеально и как и было с завода, спасибо! Да и вообще, отдал я делать переднюю панель потому, что сам боялся, что не справлюсь своими силами (остальную машину поклеил сам), потому даже было немного жалко ребят, ибо представлял, сколь сложная и трудоёмкая предстоит "операция" буквально. Но повторюсь, что за это переживать не стоит и работа выполнена просто идеально, можно сказать ювелирно, за это переживать точно не стоит, если у кого есть подобные сомнения.
Теперь о результате... И тут я буду несколько сдержан в оценке, уж извините, но хочется сказать правду как есть, дабы у людей, кто решится сделать ШВИ моторного отсека - не возникало ложных иллюзий. Я выбрал максимальный вариант шумоизоляции передней панели, уже не помню его особенностей, пусть мне скажут сами ребята из Stp, если будет желание. Но вкратце, как я понял и потом по фото: клеится виброизоляция на металл (стандартно), а сверху какой-то "сендвич" из звукопоглотителя и отражателя из линейки STP. Тут я полностью положился на опыт и теоретические знания студии, ииии, в целом да, наверное имеет место быть и может я чего не знаю по тонкостям обработки именно моторного щита, но спустя время и оценивая конечный эффект меня не покидает ощущение, что можно было сделать лучше и эффективнее. Теперь собственно сам эффект, оценить могу пока только субьективно: несомненно он есть, машина стала тише! Тут ничего не могу сказать, это правда. Напомню, что ШВИ моторного отсека и торпедо делается для того (и практически только для того), чтобы максимально снизить звук двигателя, поскольку это единственная преграда на пути от него в салон, хотя ещё остаётся лобовое стекло, но мы сейчас мыслим глобально. Так вот, эффект снижения шума однозначно есть, но на свой вкус и пожелания - эффект этот низковат. Хотелось бы больше! Я забирал машину после работ с разобранным полом и обшивкой дверей, собирать обратно планировал (и сделал) сам. В таком варианте можно было даже лучше оценить, что конкретно дала обработка моторного отсека и, первые впечатления были противоречивые. Да, где-то что-то стало тише, мягче, приглушённее. Особенно эффект стал заметен на низких оборотах двигателя (до 2000-2500): звук стал очень приглушённым или вовсе пропал! Но, при езде по трассе на скорости выше 100 км/ч, да и просто "раскручивая" двигатель выше 3500 оборотов - его очень хорошо всё равно слышно, отчётливо и довольно напрягающе. Да, я не ждал звёзд с неба и всё понимаю об ограничениях физики и т.п. Но всё же ожидал, что по трассе на скоростях примерно 100-130 кмч двигатель ощутимо снизит свой шум и станет больше похож на шуршание и отдалённый гул. Отчасти именно этот эффект произошёл, но степень его явно недостаточная! Главная моя цель, которую я преследовал изначально, была: снижение шума двигателя настолько, чтобы при прослушивании аудиосистемы высокого SQ качества - посторонние шумы не мешали наслаждаться качественным звучанием системы. И хотя музыку я ещё не поставил, но чуда не случилось и то снижение уровня шума, которое имеет место быть - оно всё равно не позволит насладится звуком на скоростях выше 100 км/ч, гул остался ощутимый и приличный. Конечно, можно "перекричать" шумы громкостью музыки, но это не то, что преследуют любители hi-fi звука (по крайней мере должно быть не то). Окончательно я оценил снижение шумов тогда, когда дособирал салон и вернул обратно обшивки с самодельной звукоизоляций ввиде войлока+noiseblock сверху. Вот тогда В СОВОКУПНОСТИ стало гораздо лучше и тише, прям уже не угадывая , а ощутимо, но всё равно мало и всё равно по трассе слышен именно двигатель и слышен так, что хочется его прям выкрутить вниз "мысленной ручкой громкости".
Какие мои личные выводы из всего этого? Поскольку шумоизоляция закончена мною в полной мере и я сейчас катаюсь на "финальном варианте", я думаю, что именно звукоизоляция моторного щита и торпедо не имеет смысла для тех, кто о ней задумывается и пытается мысленно представить результат наперёд. Эффект будет, но очень слабенький, явно несоизмеримый с затраченными средствами и усилиями людей по работе и всем этим сложным разборкам и сборкам. И ещё, свои же мысли, хотя тут могу быть не прав, но по остальной сделанной машине они вроде себя оправдывают: я бы делал (на основании своего опыта) поклейку моторного щита по-другому. Да, первым слоем виброизоляцию - тут у меня нет вопросов. А вот далее я бы нанёс некий пористый открытоячеистый звукопоглотитель типа акустического войлока (есть в линейке Stp кстати) , а поверх него наклеил бы "отражатель" по типу noiseblock или что-то подобного. И такой "бутерброд" я бы повторял максимально, несколькими слоями. Логика мне видится такая: звуковая волна, которая "пройдёт" через металл перегородки моторного щита, она "увязнет" в слое открытоячеистого звукопоглотителя. Затем, заметно ослабнув в его структуре, она далее столкнётся с "отражателем", который её ещё частично сдержит, частично отразит назад в войлок, где она ещё раз начнёт терять свой энергетичский потенциал и вот уже такое должно дать бОльшу эффективность. Отчасти это пока что догадки. Но я догадываюсь, почему ребята из STP могут не практиковать такой подход, вероятно с такими добавочными толщинами материалов было бы крайне проблематично обратно собрать весь этот пластик передней панели, признаю и подтверждаю. Но, тем не менее, на мой взгляд результат тут по значительному снижению шума двигателя очень важен и ожидаем тем, кто обращается за такой услугой.
Как итог от меня: к ребятам претензий никаких нет, их работой и подходом я очень доволен и рекомендую всем обращаться к ним, но при этом всё же не ожидать "ВАУ" эффекта, его скорее всего не будет по тем или иным причинам, всё упирается в физику даже банально. А для себя окончательно понял на будущее, касательно темы звукоизоляции в принципе, что да, она конечно целесообразна в случае машины, а уж устранение резонансов кузова и панели вообще "must be" для тех, кто планирует строить hi-fi SQ систему и неизбежный этап, но! Лучше и правильнее сразу изначально выбирать авто именно изначально ТИХИЙ уже с завода, конструктивно. И только тогда эти доработки будут иметь смысл и конечный эффект, который не разочарует. Что я собственно и планирую сделать, когда вопрос замены авто замаячит передо мной снова ) Хотя бывает и жаль, если машина во всём устраивает кроме шума, а этот момент получается не совсем устраивает. Как-то так.
Ребят рекомендую, обращайтесь в студию STP, там вас ждут: отличный сервис, замечательный "тёплый" и почти душевный уровень общения, соблюдение сроков, высочайшее качество выполнение работ! Обращайтесь смело, не разочаруетесь! Всем, кто работает в STP респект и процветания в это непростое время. Всё же дело делаете очень хорошее, молодцы! Спасибо, удачи!
Проверялся в этой клинике с проблемами жкт, всё в целом понравилось и на достойном уровне. Отдельное спасибо докторам в клинике: всё, с кем пришлось взаимодействовать, начиная от гастроэнтеролога и заканчивая теми, кто брал анализы - исключительно хорошие специалисты, но главное для меня ещё - вежливые, добрые, рассудительные, создали благоприятную располагающую комфортную атмосферу, что редкость в наши дни. За всё это огромное спасибо! Обследования прошли быстро, проблему мою разобрали достаточно подробно и назначили хорошее лечение.
Единственное, что слегка омрачило впечатление о клинике, за что и ставлю 4-ку в итоге - это толкучка у ресепшн, много народу и контингент посетителей своеобразный, много почему-то было людей азиатской внешности и я против них ничего не имею, но ощущение на входе какого-то хаоса и неразберихи присутствует, словно находишься в городской поликлинике. Возможно, что это момент организации, но в других платных клиниках такого не помню.
В общем, очень хорошая клиника с профессиональными врачами-специалистами, это главное.
Установили нам 1С, рассказали о достоинствах внятно и толково, всё понравилось! Теперь пользуемся не менее удобным абонентским обслуживанием.