СтройРент С
Январь 2025 •
5
Огромный выбор строительного оборудования. Адекватный подход к клиенту.
Каток у Флагштока
Январь 2025 •
5
Хорошо, что в наше непростое время есть люди, которые понимают как правильно организовывать общественные пространства, чтобы у граждан с практически любым уровнем доходов была возможность правильно отдыхать со своей семьёй. Снимаем шляпу, круто!
Цинь
Январь 2025 •
3
Не покидает ощущение, что из здания недавно вывезли какой-то склад или СТО. Ресторан постепенно деградирует, причём по всем показателям. Каждая последующая локация и организация сервиса хуже предыдущей. Если сравнивать с площадкой в Ленэкспо, то впечатление мягко говоря неутешительное. Очень жаль, что Питер практически потерял один из лучших ресторанов.
Дворик Серго
Август 2024 •
5
Отличное кафе.
Тортуга
Сентябрь 2023 •
3
Для кемпинга всё абсолютно пристойно, но взяв в расчёт качество пляжа, это скорее про отдых рядом с морем.
Крымский дворик
Сентябрь 2023 •
2
Визуально неплохо, сервис плюс-минус, цены для придорожного кафе не позволили оценить предлагаемую кухню. Они скорее соответствуют центральным улицам мегаполисов.
Скамейка любви
Сентябрь 2023 •
5
Завораживающее место обделённое вниманием цивилизации. (Скамейка как впрочем и меры безопасности, отсутствует. Вырвана так, что остались куски торчащей из породы арматуры. Дороги нет!). Вид потрясающий!
Peugeot, Форсаж
Январь 2023 •
1
Если вы любите свой автомобиль и хотите, чтобы он долгое время служил вам верой и правдой, этот пост для вас. Поделюсь своими впечатлениями от обслуживания и взаимодействия с дилером «Форсаж». После покупки нового авто актуально встал вопрос обслуживания для поддержания гарантии. Т.к. о моих мытарствах с нашими родными дилерами на тот момент уже можно было написать небольшую книгу, промониторив предложения, был выбран вышеупомянутый. Исходил из предоставляемой ими возможности присутствия в ремзоне при производстве работ, что как выяснилось позже, совсем не панацея. Было несколько моментов, которые оставили после себя определённый осадок. Мелочи, которые тоже присутствуют, опущу, дабы не брюзжать. Для затравки начнём с наиболее безобидных. Однажды, в моём новом Тревелере своей жизнью начала жить задняя печка. Вместо холодного воздуха начал дуть горячий, потом переставал и работать, и откликаться на нажатия кнопок управления при попытках что-то изменить, а потом всё становилось на свои места, но при этом отказывались работать некоторые функции магнитофона. Обратившись за помощью, я получил два безрезультатных посещения, множество предположений, пару перепрошивок мультимедиа, вердикт о необходимости гарантийного заказа новой исправной мультимедиа системы, а бонусом - некорректно установленную лицевую панель торпедо с парой загнутых направляющих фиксаторов. Но, как говорится, нет худа без добра. Благодаря нерадивой сборке пришлось самому перепроверять всё, чего коснулась рука маэстро. На выходе один недозащёлкнутый разъем и все проблемы ушли в прошлое. С момента покупки меня непрерывно беспокоило постоянное присутствие вибрации, приходящей в районе 90 км/ч. +/- 10км/ч. Обращение дилером отработано, а КПД = 0. Вердикт: Дисбаланс обоих комплектов премиальных шин на дисках или предположение в сторону биения кардана. Гарантия под заказ от 2-х месяцев. Геометрию вешать не стали, дабы не усложнять и без того очевидные вещи. Моё предложение, не снимая колес, выставить авто на рычаги и, прогнав, выяснить, откуда биение, поддержано не было в силу отсутствия необходимого оборудования (четырех обычных страховочных стоек). Находясь в ремзоне, и созерцая авто снизу, напрягло отсутствие внимания к напылению антикора на кардан, с одной стороны, исполненное ещё одним прогрессивным дилером при предпродажной подготовке. Решение пришло дома. Выставив авто на стойки, и разогнав до 90, выяснилось, что сильное биение присутствует на передней подушке заднего редуктора. С помощью строительного ножа с вращающегося кардана убраны наросты антикора. Ощутимое биение ушло, осталось едва, едва заметное, на которое можно уже не обращать внимания. Вишенка на торте. Последствия ТО 10 000, придуманное мной, исходя из отсутствия доверия к адекватности установленного в угоду маркетологам межсервисного интервала замены масла, равному 20 000 км. Перед длительной поездкой на юг в данном сервисе было проведено ТО, включающее в себя замену масла, масляного и воздушного фильтров. Масло проверяю регулярно. В дороге, перед возвращением домой, был внезапно обнаружен небывалый расход масла. Автомобиль за 1000 км израсходовал полный уровень, что примерно равно 1литру. В результате поиска причин этого мной была выявлена разгерметизация корпуса воздушного фильтра вследствии закрученного мимо винта, повлекшая за собой забор двигателем неочищенного воздуха. Понимание пришло сразу. Последняя тысяча километров была пройдена по пыльным, грунтовым дорогам. По прибытии домой, данная ситуация была предъявлена дилеру с требованием немедленно очистить впускной тракт после турбины от недолетевших до ЦПГ остатков пыли, прилипших к стенкам каналов и интеркуллера. Хотелось донести сложившуюся ситуацию до руководителя, но он в силу невыясненных, непреодолимых обстоятельств не снизошел. Со мной связался директор ремзоны, попросив не придавать данный факт огласке, и пригласил на чистку впуска, который был произведен без выдачи мне заказ-наряда. Через некоторое время я связался с директором ремзоны и поинтересовался, чего они ждут и не хотят ли они сформировать какое-то своё предложение, чтобы как-то выйти из ситуации, когда дилер на первом ТО урабатывает новую машину клиента, взамен, на полном серьёзе, предлагая клиенту в случае необходимости капитального ремонта двигателя воспользоваться заводской гарантией. Данный персонаж предложил мне услугу по выяснению последствий для двигателя силами слесарей, не до конца понимающих, как снимается передний бампер, и, услышав мой отказ безвозвратно отчалил в юр. отдел уточнять, что он ещё может мне предложить. Учитывая тот факт, что я по роду занятий максимально близок как к подобного рода деятельности, так и к ремзоне, в частности, слесарям и работам на подобном участке, могу ответственно утверждать о низком уровне оснащения и низкой мотивированности и квалификации ремонтного персонала. То, что нужно снимать аккуратно, специальным инструментом, ковыряется отверткой, то ли от отсутствия понимания, что применять, ссылаясь на недостаток необходимого инструмента, то ли является следствием наплевательского отношения и обыкновенной отбываловки. Всё это невольно выводит на мысли о том, что подобный подход, скорее всего, является системным, показывая истинное отношение к клиентам высшего руководства холдинга «Форсаж». О том, что оно не в теме подобных ситуаций верится, мягко говоря, с трудом. Так или иначе, всё это на выходе имеет довольно скверный и абсолютно неприемлемый для клиента финал. После прочтения каждый, конечно, сам волен делать выводы, но по моему мнению, ничего серьёзного здесь ремонтировать категорически нельзя, т.к. качество предоставляемых услуг не выдерживает никакой критики. Это далеко не первый новый автомобиль, и я многое видел, но такой запредельный уровень качества и отношения решительно обнуляет всё, что было раньше. (К данному посту есть вся необходимая фото и видео поддержка.) Настоятельно не рекомендую!
Горный Парк Рускеала
Июль 2019 •
4
Снял звезду за атомный ценник. В красной поляне, фуникулёр возит целый день покрывая километры за стоимость одного спуска на тросовке над озером, длящегося несколько секунд (стоимость обслуживания - земля и небо) Кому-то необходимо попить таблеток от жадности. Сам парк очень красив, однозначно рекомендую.