Ситилинк
Август 2024 •
1
Если бы можно было поставить МИНУС пять звезд, то поставил бы не задумываясь. Вчера, 8 августа 2024 года, в единственный день, когда мне было удобно получить заказ, я пришел в 19 часов, за час до официального окончания работы, и оказалось, что по неизвестным причинам пункт выдачи не работает весь этот день. Последний срок получения заказа 10 августа и это заказ АлиЭкспресса, который зачем-то доверил свои заказы этому ужасному пункту выдачи Ситилинка. И я сегодня специально, бросив все дела, приехал из-за города, только для того, чтобы узнать, что этот пункт сегодня опять не работал по расписанию, а работал только до обеда. Этот просто позор какой-то. Никаких предупреждений, объявлений хотя бы на закрытой двери пункта выдачи, НИЧЕГО. Полный игнор клиентов. Первый раз в жизни сталкиваюсь с таким отношением в пунктах выдачи. Добавление от 10 августа. Звонил вчера вечером в офис Ситилинка, сказали позвонить утром в 9-30. Позвонил сегодня утром в офис Ситилинка в 9-30, сказали, что пункт будет работать в штатном режиме. Пришёл к 11 часам, пункт закрыт, охранник на входе в здание сообщил, что заезжал работник Ситилинка и пункт работать не будет. (( На двери Закрыто, пункт не исправен. Позвонил опять в офис, сказали из-за болезни работника. Звоните....
Царицыно
Апрель 2024 •
1
Десять лет минимум, как по моей оценке, это одна из самых неудобных станций в Москве и области. Постоянный ремонт и перестройка, отсутствие табло с расписанием электричек и путями/платформами их отправления, вменяемой навигации на нужных местах, а не где придётся и как попало. Если и происходят улучшения, то зачастую кривые до безобразия. Вот открыли новый вход с новыми автоматами, кассой и турникетами. Но уже видна глупейшая проблема, которой легко можно было избежать. От турникетов ведет пролет лестницы вниз, а потом сразу ступени опять наверх на платформу и наверх налево на строящийся переход на другие платформы. Ничто, кроме некомпетентности проектировщика, не мешало сделать площадки на уровне ближайшей платформы и на уровне высоты верхнего края первого пролета лестницы налево на мост-переход, чтобы избежать изматывающего и совершенного излишнего движения сначала вниз, а потом вверх, для пассажиров с багажом, колясками и детьми. Для пенсионеров и инвалидов. Проектировщику этого безобразия - кол. Впрочем, ещё не поздно внести исправления. Моё предложение на двух последних фото.