В прошлом году, в этой компании, но на проспекте испытателей мне меняли гофру на выхлопе на гибкое соединение (вварили фланцы с прокладкой и пружинками) на nissan tiida. В целом все прошло хорошо.
Недавно что-то случилось с выхлопом, залез под машину, после резонатора отвалилась труба и дополнительно по моим ощущениям, гибкое соединение было слишком гибким))) (подумал, что надо заменить прокладку)
Записался в зет авто на богатырском. Благо загнали авто на подъёмник, чтобы сразу сориентироваться по ценам. (фирмы любят говорить итоговую смету по звонку, когда удаленно люди обычно соглашаются на все что надо) По итогу, после осмотра, мне говорят: Надо менять и прокладку и пружинки, НО это дорого по запчастям!! Поэтому мы покупаем сразу ремкомплект с фланцами прокладкой и пружинками
Стоимость 2500р + работа(переварка) 3000р, а если только прокладка и пружинки, то они могут стоить и под 5тыс! На мой вопрос и что теперь эти фланцы каждый год чтоли переваривать? Мне сказали, а что вы хотели? реагенты, все ржавеет. ( Самое интересное, что такое соединение это заводское исполнение и никто не меняет их каждый год,
К слову, стоимость уплотнительного кольца+2 пружины: Оригинал! 2тыс Не ориг, которого вполне хватит 400руб!!!). Далее, приделать кусок трубы, (вставку) к резонатору, говорят 3000руб. На сайте у зет авто есть цена в разделе выхлопных систем. Вставка 1500руб ( там не написано от 1500руб)
На это мне отвечают, это бред, такого быть не может, может у вас там фото не с нашего сайта. И показывают мне, вот смотрите в нашем документе цена 2500 (интересно, куда делись еще 500 руб)))))))
Сказал, спасибо, ничего не надо и уехал. Не люблю, когда людей считают за идиотов, как можно сказать, что две пружинки с прокладкой дороже чем комплект с фланцами.
На следующий день, на другом сервисе, мне сделали ремонтную вставку за те же 3тыс, прокладку не трогали, там оказалось все ок!!)))
Нужно было отправить посылку через боксберри. Очереди в пункте не было, работник отказался принять и отправить посылку. Сказала, что я сам должен онлайн все оформить, а у нее нету на это времени.
Поражает постоянное повышение цен, которые становятся уже неадекватными. Просто, как пример, часто езжу на дачу и с дачи с приморского района в сторону Зеленогорска. Сейчас один участок проезжаю по зсд остается кусочек, который стоит 122 рубля, 122 рубля или +7 минут по навигатору. камон, не слишком ли это дорого за 7 минут. На абонементы такая цена, что это выгодно в основном тем, кто проезжает зсд с севера на юг, туда обратно около 800 рублей, что без абонемента просто жесть. Ну и что за идиотская политика с началом работы абонемента только на следующий день. Типа нет, ты уж изволь заплатить сегодня эти 800 рублей, раз тебе надо проехать весь участок зсд. Нутк я возьму и проеду через город. А активировали бы сразу абонемент, то может и купил бы его в этот день. Или, если у вас минус на счету, то деньги поступают на счет типа не сразу. Но СРАЗУ появляются в приложении. Но к ним в систему они поступают не сразу) Ну это же явно сделано, для того, чтобы люди заплатили еще больше денег за проезд" без транспондера".Это выглядит просто как махинации мошенников, почему нельзя предоставлять услугу адекватно.