Приобретал авто с пробегом, работал с менеджером Никитой Прокошиным, лёгкий в общении человек, сразу нашли общий язык, заинтересован в клиенте.
Сделали хороший бонус в виде замены дисков и колодок в круг 👍
Большое спасибо менеджеру Никите Прокошину, легкий в общении человек , располагает к себе, заинтересован в клиенте, купил машину с хорошим бонусом, быстро и без всяких проволочек.
Я доволен.
Приехал с мотиком, записался, приехал по времени, не оказалось насадок для меня, хотя записался заранее, сам нашел купил насадки, перезаписался, приехал, оставил, ушёл, хоро что не далеко, через час позвонили, сказали мы этого сделать не можем, просто без комментариев, приежал, показывал, 2 записи, 2 недели потеряного времени, относительно цены, делаю выхлоп на мотак первый раз, озвучили цену в 30 вместе с моими насадками, думаю ладно, норм вроде, не сделали, хотели заработать денег, а как делать мотики не имеют представления, спасибо мастеру дал телефон другого человека, именно мо мотам, приехал - 12к под ключ, вместо 30, выводы делайте сами.
В морозы новогодние начались проблемы с ГУР, форд фокус 2, обратился в евроавто, записался, описал проблему, был гул, перестал работать гур, говорю наверное насос сгорел гидроуселителя.Провели диагностику, звонят, нужно менять насос, бачок(зачем?) шланги, штуцера(зачем?) не понятно, скопом тут же релевую рейку прд замену, вообщем насчитали на 70+ тысяч, на вопрос зачем менять бачок когда он целый, шланги когда они не лопнули, ответили что меняется скопом, спрашиваю откуда течет? Отвечают с рейки, спрашиваю что с насосом, говорят сгорел. Вообщем забрал я машину, долил масла в бачок, и о чудо гур заработал, получается, насос менять не надо. Бачок не надо. Шланги не надо.
Понятно что откуда-то вытекло масло, скорее всего с рейки, давление упало и гур перестал работать, получается никто ничего не смотрел, а просто решили сразу поменять пол подкапотки.
И раньше никогда не ремонтировался в евроавто, теперь и подавно не буду.