подписчик

подписок

35,1к

просмотров

Январь 2025

Здравствуйте, расскажу свою историю, почему пришлось менять муфту включения полного привода на Рено Дастер.Машина 2012 года выпуска, пробег 408тыс.км.В заднем редукторе стоит самоблок, немного лифтована.В декабре ехали с рыбалки из Ханты-Мансийска.По дороге домой сломался левый передний привод.До дома 500км,до ближайшего города 52км, ночь,зима, холодно.Надо что то решать.Включаю Лок полный привод.По моему машина должна двигаться.Только когда плавно трогаюсь , машина едет.Понимаю, что нагрузка на муфту включения большая.Еду 40км в час,но все равно есть пробуксовки,при этом чек и спираль не горит, значит они работают от абс, хотя чувствую запах горелого масла.В 2часа ночи в Североуральске находим сервис и заказываем левый передний привод.Днем меняют привод и мы едем домой.Дома обнаружил ,при небольшой пробуксовке полный привод отключается.Значит диски стёрлись,масло подогрело.Обратился в сервис Топгир 77.г.Королев.Они занимаются восстановлением, ремонтом различных муфт.Нужно знать сколько шлицов на валу редуктора 19или21.У моего редуктора 21шлиц.Прислали транспортной компанией, упаковка хорошая, всё качественно.По установке проблем не было.Когда поставил муфту,то сразу провернуть за гайку флянца.Диски муфты не буксуют,а машина движется.Когда все собрал ,испытал по дороге на дачу.Где я проехал,другие сели.Так что чем брать на разборке кота в мешке, лучше взять качественный продукт у хороших специалистов.Я думаю не прогодал.А если им отправить свою неисправную муфту, сервис возвращает 10тыс.руб.На фото моя неисправная муфта.сейчас еду там где другие боятся.Вот и всё,всем удачи, здоровья.