Переуплотняли на моей астре теплообменник, проблема была в течи масла на выпускной коллектор. Порекомендовали заменить радиатор, нет проблем давайте делать всё что необходимо, так как ехать предстоит 2000км. И так, день передвигаюсь, а запах масла в салоне присутствует, нв думаю проеду поинтересуюсь, замыли двигатель от масла? И что в итоге, менеджер говорит да замывали. Хорошо, давайте говорю проверим уровень масла в акпп, и как раз посмотрим почему всё еще не выгорело масло. Ииии, мотор мокрый... Почему не заметили теч из под клапанной крышки и сальника акпп??? Ответа простой, приносим свои извинения. Уточняю, в заказ нареде было обозначено, диагностика течи! Далее- проверяют уровень в акпп, а там по их данным, пришлось долить 600 грамм, подозрительно , но нужно ехать, время уже обговоренно.
И теперь о главном. Проехав на машине 2300км, на табло высветилось(долейте антифриз) и открыв крышку расширителного бачка, меня ошарашило! Масло в антифризе, и буквально через три км. пошёл дым масла в салон. Получается после их механиков , ситуация ухудшилась!!! Заключение и видеоматериал зафиксировал, протянут радиатор теплообменика без использования динамометрического ключа, с трудом были откручны болты! И видно пятно контакта продавленной прокладки!
Далее меня посетила мысль на счёт уровня масла в акпп. И что в итоге - 400грамм перелив масла от уровня!!! Это безобраные механики и руководство, которое предложило мне приехать, хотя считаю можно поднять камеры и понаблюдать чем и как протягивался ралиатор теплообменника! За уровень масла уже молчу! По итогу ремонт пришлось проищводить за свой счёт, и в добавок промывать систему охлаждения от масла, что оказалось самым накладным исправлением их грубейших ошибок!!!
