Всем привет! На теорию в этой школе не ходил, сказать чего либо не могу. Про практические занятия: в школе прошел курс от уровня "не знаю где рычаг переключения передач" до успешной сдачи практического экзамена. Многое будет зависеть от вас самих, но все необходимое для успеха вы здесь сможете получить. Однако обо всем по порядку:
1. Тренировку проводят два специалиста мотовождения Александр и Станислав. Оба мастера своего дела, после разъяснения принципов управления мотоциклом (доступным языком) будут указывать на то, что вы делаете не так. Расслабиться не получится, не дадут, но с занятий я всегда выходил с ощущением легкой эйфории.
2. Площадка летом находится на открытом воздухе. Площадь довольно большая, не тесно, и ничего страшного если не получится вписаться в поворот при маневрировании, кроме расставленных фишек других препятствий нет. В зимний период площадка размещена по тому же адресу в цокольном этаже крупного строения. Места меньше, но потолки довольно высокие и есть вентиляция, в помещении сухо и тепло, освещения достаточно.
3. Мототранспорт есть разный. В начале обучения получите yamaha ybr 125, который управляется немногим тяжелее, чем велосипед. По мере роста квалификации будет возможность оседлать модели посерьезнее. Экз. в ГИБДД будете проходить на том мотоцикле, на котором обучались.
4. Собственную экипировку покупать не обязательно, в школе есть и шлемы, и "черепахи", и наколенники. В условиях непогоды получите дождевики.
5. С графиком посещения все просто - каждый раз записываешься на след. занятие на то время, которое удобно. Хоть в будни, хоть в выходные.
Все эти пункты по большей части для новичков. Если вы самоучка и вам нет нужды знакомиться с двухколесным транспортом, а нужно просто отходить в мотошколу что называется "для галочки" с последующим выходом на экзамен, то скучно тоже не будет. Инструкторы видят сразу, что райдер делает не так. Пробелы будут выявлены, а дальнейшие занятия будут направлены на их ликвидацию.
Школу однозначно рекомендую.