Сергей Б.
3
0
подписчиков
0
подписок
209,8к
просмотров
30 июня 2023 года Михаил отремонтировал баллоны из ПУ-ткани 2011 года по гарантии !
Большое спасибо Михаилу Чернецкому за разработку и гарантии на его лодки.
На воду хожу с 1987 года.
Сначала был Таймень-2.
При собственном весе в 58 кг упаковка Тайменя с продуктами на 10-15 дней и всем снаряжением достигала веса в 45-50 кг.
К водному сезону 1993 года сделал каяк (КНК) и вес уменьшился.
Расширилась и география моих походов до Саян и Кавказа.
В 1999 году вчетвером на каяках прошли за 20 ходовых дней связку рек : Она, Кызылкузунсу - Карасума - Она в Западных Саянах.
Начальный вес с каяком, продуктами на 20 дней и со снаряжением вышел в 42 кг.
С марта 2007 года пересел на Щуку-1 разработки и производства Михаила Чернецкого.
По сравнению с каяком вес уменьшился на 4,5 кг, а сборка с упаковкой сократились в два раза.
Распределение груза в Щюке просто великолепно. Очень помогает носовой наплыв.
На больших водоёмах крейсерская скорость упала с 5,9 до 5,4 км в час.
Зато судно более комфортное и не такое строгое на воде как каяк.
В каяке мне было тяжело выседеть два часа а на Щуке я могу не приставать для разминки к берегу по 5-6 часов.
Минус Щуки в количестве воды при сборе в дождь - тряпка набирает воду.
В 2011 году поменял на Щуке баллоны из плёнки на баллоны из ПУ-ткани. Тяжелее но надёжнее.
Заодно прикупил Налим-225.
Время идёт и появились новые лёгкие материалы.
Чем легче тем лучше и я попробовал пакрафт Колчим.
Вес в 3 кг радует, но скорость, мореходность и удобство лодки на воде не устроили.
Более быстроходный пакрафт Жаворонок, но на нём не выйти при волне.
Прошло 16 лет и ничего другого, устраивающего меня, я не нашёл.
В мае 2023 года купил новую Щуку-1.
Щука-1 2007 года в рабочем состоянии, но она много прошла и её дно сильно ободрано.
Между прочем, на каяке за 14 лет мне тоже пришлось менять шкуру!