Иван Петрович
4
0
подписчиков
0
подписок
6,3к
просмотров
В этот сервис надо ехать к людям - к развальщику Михаилу, к кузовщикам Овику и Шейху, к механикам Алексею и Дмитрию, к электрику Василию и, конечно же, к приёмщику Сергею Михалычу)
13 лет с ними, машин и моих, и по моей рекомендации прошло ну больше 30 точно, от "Жигулей" 70-х до GLE)
Сбежал к ним от одного очень известного старого СЦ похожего формата на Теплом Стане, За недавнее время сделал здесь два серьёзных ремонта на двух старых и уставших "Мерсах": на W212 конкретно перетряхнули ходовку (подрамник со всеми рычагами сзади и пневмостойка спереди), GLK просто заменили мотор целиком (знаменитый 1-й цилиндр 651-го мотора одним кулаком дружбы пробил аж две стенки блока).
Каких-то разводов не заметил - тот же подрамник предложили б/у оригинал, оригинал и Китай, сами же честно сказали, что Китай адекватный и можно ставить, разница в цене сами понимаете. Будь они весельчакамм, наверняка, увидев человека, любящего свою машину так, как не все своих жён любят, и готового вливать в неё сотни тысяч не вдаваясь в подробности - стали бы убеждать ставить оригинал, этот тест пройден.
На GLK мотор они сами нашли, уж не знаю, по каким сусекам, потому что все авито, дромы и прочее облазил вдоль и поперек. Мотор оказался восстановленный нулевой по цене контрактного - перед установкой, естественно, его осмотрел как смог и убедился. Цена в итоге вышла такой же, как у сервиса даже не знакомых, а друзей, только у них мотор бы был или кот в мешке, или надо бы было из двух один собирать, а это очень, очень сомнительная затея. От изначального ориентира вышло +100 тысяч, но на то он и ориентир, а в масштабах работ это не столь существенно, всё равно что ТО окажется дороже на тысячу. Чуть ли не по каждому болтику писали, звонили и согласовывали. Что осталось от моего мотора - аккуратно собрали и погрузили в багажник. Опись не проводил, было лень себе нервы трепать, но это будет второй тест, когда я эти залежи разберу.
В целом что хочу сказать - в "Меренах" они шарят и шарят очень хорошо, от мастеров солидного возраста (а это для мастера всегда плюс) до приёмщика с такой же машиной, как у меня. Аккумулятор правда предлагали заменить за 1000₽ (не согласился конечно, я пока в состоянии три гайки сам открутить) - ну это так, мелочи, которые компенсирует стаканчик бесплатного кофе. Качеством ремонта доволен, к GLK вопросов вообще нет (ну там под капотом всё новое), по Е-шке остались кое-какие плавающие нюансы по рулёжке, но я жду замены резины на лето, чтобы исключить её влияние, и грешу на старую пневмостойку, тем более она уже восстановленная.
В общем, не знаю, как дела по остальным маркам, по "Мерседесам" вопросов нет, всё отлично. Хотите дешевле - добро пожаловать в гараж к Петровичу за работами и в Южный порт за запчастями, можете даже ко мне на дачу приехать - денег возьму немного, но результат не гарантирую)
Приемщикам Александру и Сергею, а также руководителю, старшему Александру - привет и благодарность, как и механикам. Надеюсь, увидимся не скоро))
Ладно, шучу, скоро ГЛК погоню масло поменять после обкатки и посмотреть, как там пересаженное сердце себя чувствует.
В 2022 гильзовал у них М272 3,5 - дорого, было страшно (т.к. пришёл к ним "с улицы"), но... они справились! Мотор прошёл уже почти 50 тысяч км, полёт нормальный, а я наслаждаюсь Мерсом с теперь вечным мотором по цене новой Лады Весты)
Очень неплохое пиво, еда - хороший выбор для бара. К обслуживанию вопросов нет.