Все понравилось! Удобно расположен и приветливый персонал. Особенно хочу отметить работу мастера Александра, который все рассказал и подробно объяснил. Ремонт Быстро и качественно
Я вообще не любитель писать отзывы, но все же решил отметить качество обслуживания. Начну пожалуй с записи, большинство в силу занятости хотят обслуживать авто в выходные дни и я предпочитаю выходные, все ремонты и регламентные работы были сделаны именно в те дни когда было удобно. Встречает в сервисе квалифицированный коллектив, мастер Павел (кому по сути и передавал машину при визитах), получая на все вопросы четкие и ясные ответы. С запчастями целая история, запчасти покупал на все возможных маркетах, Экзист, Запп, Автоевро и прочие, запчасти не всегда соответствуют качеству заявленному продавцом , иногда подделки, + потраченное время. Проанализировав цены понял, что проще запчасти купить в сервисе, в запись можно узнать наличие и быстро, а иногда и сразу в сервисе купить их по аналогичным или даже
более низким ценам, это даже на мой взгляд надежней с точки зрения ответственности самого сервиса за работы с их запчастями на которые распространяется гарантия. И конечно о качестве самих работ, по сколько я дотошный покупатель услуг, постоянно лезу в ремзону и достаю своими вопросами мастеров, по этому лично оценил работу парней, они профессионалы в Мерсах разбираются, да и было бы странно наблюдать обратное, ведь сервис профильный.
Был я тут несколько раз на сервисе, который многие рекомендуют и сами ездят. Сначала я не хотел писать, но в процессе получил фото из сервиса. Где исправлял их ошибки.
Надо сказать, что из 3 поездок 2 оказались с косяками. Если в первый раз все по мелочи, типа разлитого масла по защите, антифиза под капотом, а тут я поехал к мастеру у которого обычно делал ТО на все машины.
Присылает мне он фото значит:
Завернутый пыльник — Mercedes-Benz GLS (X166)
Завернутый пыльник
с растекшейся смазкой — Mercedes-Benz GLS (X166)
с растекшейся смазкой
и такая злость меня взяла, что ни в сказке сказать, ни пером описать.
потому что результат этого убитый ШРУС
тут видно как били по кромке и выбивали его. — Mercedes-Benz GLS (X166)
И хочется спросить, а за что?
Было лень снять привод и заменить на столе пыльник?
В сухом остатке.
1. Пыльник криво одели видимо.
2. Хомуты не дожали
3. Сальник привода раздавили
4. Сам привод изнасиловали.
Стоимость этого упражнения сюот 100 до 300 тыс…И добавлю про менеджера Алексея,это вообще нечто,такое ощущение что человек вообще не понимает как и чего.Через фразу хамство,когда звонишь трубки кидает обсалютно не клиентоорентирован.Выводы делайте сами.