Железнодорожный вокзал небольшого, уютного городка Стрельна, входящего в состав Санкт-Петербурга, расположен в шести остановках от Балтийского вокзала (время в пути чуть больше 30 минут). Здание вокзала, судя по защитной сетке, планировали реставрировать и выглядит оно сегодня не очень презентабельно. Это одна из старейших железнодорожных станций в России. Здание вокзала строилось в 1854—1857 годах по проекту известного архитектора Н. Л. Бенуа и была открыта в 1857 году. Стрельнинский вокзал больше напоминает романтическую итальянскую приморскую виллу с венецианскими окнами. А еще он примечателен тем, что имеет разные фасады. Особенно интересны северный и восточный. Северный, обращенный в противоположную сторону от платформы, имеет самый парадный вид. Посередине возвышается четырехэтажная квадратная башня – бельведер с открытой галереей, украшенной колоннами и защищенной от непогоды обширным навесом с высоким флагштоком. Когда-то с бельведера открывался прекрасный вид на Стрельнинское взморье. Восточный фасад вокзала, обращенный к Петербургу, напоминает древнеримскую базилику, украшенную двухэтажным выступом. На первом этаже станции были служебные помещения, буфет, зал ожидания с молельней в красном углу, билетные кассы. На втором этаже располагались квартиры железнодорожников. Здание вокзала пострадало в период ВОВ год и было восстановлено в 1950-е годы. Проект деревянных навесов для пассажиров на перронах принадлежит архитектору С. Н. Лазареву-Станищеву (1863—1912).