Очень перспективный терминал с далеко идущими планами. Развитая железнодорожная инфраструктура. Высокий уровень транспортной безопасности.
На терминале работают специалисты своего дела
Из минусов отмечу отсутствие столовой на терминале.
Место хорошее красивое и деревни местные приятные. Магазины закусочные все есть. Ультромар компания, что строит порт, люди работают как будто довольны. Стройка масштабная, природу конечно по портит зато жизнь вдохнет в деревни и посёлки близ лежащие.
И так... погнали.
Крупнейший порт по перетарке сыпучих материалов на корабли под боком северной столицы. Сегодня это минеральные удобрения и уголь, в пыли которых купается вся местная флора и фауна. В принципе уже на подступах к Вистино, на дорогах можно встретить чёрные от пыли самосвалы. Такие же чёрные как и снег, и деревья, и дороги, и магазины.
Для работяги очередной объект для "поработать". В целом деньги платят, работа есть. Создают рабочие места, привлекают вахтовиков. Организация всего этого предприятия хромает. Порой кажется что спотыкается и вот-вот сейчас прямо на колени и распластается лицом в собственной угольной каше, но инвесторы поддерживают своё детище.
Основной рабочий состав являет собой местное население. Развозки катаются до самых Сланцев. Но как описано выше, не брезгуют и вахтой, хотя предпочтение отдают именно местным на сменном графике, который вполне шикарный: по факту работаешь полмесяца, а имеешь +/-80к при 2/2/2 с возможностью подрабатывать на выходных за двойной тариф . Вахтовикам (150к) 30/30, 60/30, в режиме 6/1 без подработок. Они будут говорить что подработать можно, но там много нюансов. По мимо местных и вахтовиков граждан из средней Азии здесь так же можно встретить. В основном Узбекистан. Мирные парни, неконфликтные, общительные. Работы достаточно для всех, но организованности мало, в связи с чем, кто то будет умирать в атаке, пока другие шкерятся за вагонами... это касается как парней с лопатой, так и механизаторов. Среди всего этого благолепия нельзя не сказать про очаровательных сотрудниц. Глаза отдыхают, когда встречаешь этих красоток где-нибудь на путях. Справедливости ради, не на каждом производстве встречаются девушки, а посему за это определённо плюс))
Техника Jac, Sany, Case, Kalmar, Terberg, Fuchs, Sennebogen в большинстве своём. Иногда носятся JCB четырка и телескоп 540. Поработать вам дадут, только покажите желание и объездите весь парк техники от миниколупаторов, до громадных перегружателей. Ремзона работает шустрее чем казино в Лас-Вегасе, но бедные не успевают за темпом разваливания китайской продукции, поэтому методы используют самые изящрённые и решительные. Пожалуй никто не способен так быстро поднимать мёртвых китайцев с колен и запускать в работу.
Питание... оно есть. По факту один раз в день. Как гласит старая народная мудрость: "Самое главное в работе - не про£бать обед!" С 12 до 15 длится святое время. После 14 большая часть запасов истощается и тем, кого сразу не отпустили на приём пищи, остаётся пожинать остатки. Кухня слабая, хотя всё познаётся в сравнении. Что-то Ультрамар с ней пытался сделать и организацию меняли, но как то пока на троечку. Ивлев бы не одобрил. Ревизорро кстати тоже. Представители руководящего состава не способны это заметить ибо прибегают раньше 12 и весь шок-контент пропускают. Не забываем про вездесущую пыль. Для вахтовиков дополнительное питание на завтрак и ужин не организовано, но ситуацию спасают местные магазины, которые снимают сливки, пока конкурентов особо нет.
Кстати о вахте. Проживание в модульных общагах, крч классика для тех, кто сталкивался. Численность не большая, но общаги сторонней организации и проживают в ней сотрудники разных контор, учитывая что даже на одном этаже, то это определённо интересный опыт) здесь капризная противопожарная сигнализация и она любит будить местных отдыхающих при любом намёке на задымление. После эвакуации и выгоревшей комнаты сушить носки на обогревателях не перестали, но третий этаж расселили.
Резюмируя скажу, что опыт интересный, особенно для видавших виды и тех, кто натерпелся, возможно даже оценят положительно. Приятный рабочий коллектив, при желании научиться чему-то, стивидоры (аналог мастера на участке) всегда идут на встречу. Организация молодая (2018 г.р.) в работе с 21 года и создаётся впечатление, что опыт других организаций игнорируется и компания идёт своим путём, но судя по задумкам и планам на полпути предприятие не рухнет. Поэтому местным рыбакам и охотникам - аминь, а работягам зелёный свет.
Это лучшее место на земле, воздух тут самый чистый, трава самая зелёная, а люди я таких ни где ни встречал самые добрые отзывчивые на свете и самое главное каждый из них профессионал. Могут всегда помочь. А начальство это просто добрейшие и милейшие люди спасибо им. Самое главное я уверен в завтрашнем дне. Ультрамар навсегда с тобой. Спасибо
Подавал заявку в данную компанию отправил все свои данные включая паспортные в итоге обьявление было снято а данная должность вообще изчезла водитель погрузчика. Так что будьте окуратнее.
Грязь, пыль, мрак и ничего человеческого. Все в угле, всё черное, дышать нечем. Из экологически чистого района, куда люди когда-то приезжали отдыхать, сделали площадку для бизнеса, которая превратила в ад жизнь местных жителей. Зато рабочих мест куча.
Морской воздух очищенный угольной пылью, чудесные просторы, зелёные деревья с макушка и алого цвета от каких-то выбросов. Прекрасное место. Но в брекитах и серьгах сюда не приходите. За 2 месяца окисляются
Работаю здесь с первых дней запуска терминала, это один из самых больших терминалов порта Усть-Луга да наверное и самый большой, интересен процесс запуска отдельных участков но стройка продолжается и останавливаться не собирается, интересно что получиться в конечном результате!
Очень грязно, прям катастрофически, вовремя дождя эмульсия из угля по дороге течёт, машину мыть практически бесполезно, что с самосвалов кусками грязь летит, что под колесами болото, к износу всех узлов в авто +100%
Только, только начал свой трудовой путь. Пока всё нормально. Для посещения не подойдёт. Это не магазин. А вполне себе режимное и строго охраняемое предприятие. Не для развлечения. Но своими размерами произвело впечатление. И много хорошей и новой техники.
Ездил сюда на собеседование! очень сейчас идёт большая стройка!думаю когда закончится будет чисто и аккуратно,пока что грязно и пыльно!Спустя месяц, работаю тут докером!Ну не так всё плохо, можно работать, адекватные люди, главное самому не тупить!)
Очередной экологически вредный прожект, являющийся придатком порта Усть-Луга, который должен был стать заменой балтийским портам, а оказался пшиком, тем более в условиях санкций. Прибрежная территория загажена, прохода к пляжу больше нет, деревья стоят черные от угольной пыли. Жителям Вистино кинули подачку в виде благоустройства (сделали дорогу, пару спорт. Центров, поставили скамейки возле ДК. Гиблое место.
Очень много сыпучих материалов ( уголь, минеральные удобрения, аллюминевый окатыш) сдувает в залив!!! Это не может бесследно пройти для фауны водоëма! Обратите внимание на экологию планеты, в которой живут сами.
Хорошая организация и коллектив, нет бюрократии, развозка автобусами, бесплатное питание, бесплатное посещение спортивного зала, хорошая зарплата, адекватное руководство
На территории не был, да и что там делать
Находится рядом с жилыми домами посиленя Вистино. Загадил всё что можно, на людей плевать. Одно время перегружал уголь.
Угольная пыль. При загрузки удобрений пыль по всему терминалу и за приделами. Всё работают без средств индивидуальной защиты. Куда смотрит роспотребнадзор.? Скорее всего всё куплино. Молодые люди портят своё здоровье., а кто-то зарабатывает на нём.
Ужасное заведение! Весь лес из за него вырубили, дороги все убили. Все люди в угле ходят. Если бы он был не в заповедной зоне,то было бы все хорошо! И не было бы местных жителей!