Что-то гремит? Когда что-то гремит - всегда кажется, что это на дорого!. Смеим Вас разубежить, ведь иногда, это совершенно не так. Спросите у себя - сколько можно терпеть этот грохот и пугать прохожих, привлекая внимание. Приезжайте в "Технарь". Б...
500 ₽
Замена гофры глушителя
Заменим гофру на иномарках и отечественных авто
2000 ₽1 шт.
Ремонт Рено (Renault) - Замена свечей
Замена свечей является одной из важных процедур по обслуживанию автомобиля Renault Duster (Рено Дастер). Этот автомобиль, известный своей надежностью и продолжительностью службы, нуждается в регулярном обслуживании, чтобы всегда оставаться в отлич...
Добрый день/вечер Всем. Авто Форд фокус 3 дорест 2013 год. После покупке авто, ехали перестал работать кондиционер в авто, лето жара, по карте глянули ближайшее местечко. Приехали заправили, все быстро. Требовался ремонт подвески, обратился к ним же. Сделали все на совесть, приятные впечатления спасибо Вам всем за Ваш труд. И особенно мастеру Василию, человек с отличным скилом в области ремонта автомобилей, как то так получилось, что попал к нему. И с тех пор только туда и только Василий)).
Перед поездкой просил обследовать мастера ходовую часть автомобиля Hyunday Santa Fe. Мастер не смог определить во время осмотра, что дифференциал заднего редуктора заблокирован, что входит в диагностику ходовой части. Из-за этой халатной работы мы с семьёй чуть не погибли в ДТП, когда наш автомобиль по этой причине занесло на МКАД-е. Ехал со скоростью потока, не обгоняя другие ТС, не нарушая скоростной режим. Ещё минус - у сервиса нет возможности сделать Развал-Схождение. После ремонта пришлось ещё в срочном порядке искать другой сервис, где мне смогли бы оказать данную услугу. Так же меняли моторчик омывателя лобового стекла - он после замены проработал 1 день. Сервис не рекомендую.
Обратился на данную СТО с просьбой заменить фильтры модуля топливного насоса. В первый день мастер 4 часа пытался открутить крышку модуля топливного насоса с помощью доски и молотка, периодически брызгая на нее WD-40, чтобы она «откисла». Не достигнув успеха, мастер посоветовал подождать до завтра, и я поехал по своим делам.
На следующий день я снова приехал на данную СТО. Мастер не узнал меня от слова совсем. Когда я снова все ему объяснил, после очередной попытки с помощью куска доски и молотка открутить крышку модуля топливного насоса он решил переложить свои полномочия на своего коллегу. Новый мастер оказался сообразительней предыдущего и пошел за съемником. Правда съемник оказался самый дешевый китайский из всех возможных и ему пришлось минут 20 подгонять съемник под крышку модуля топливного насоса (в любом случае другого выхода из данной ситуации у него не было). Наконец, достигнув успеха в откручивании крышки модуля топливного насоса, выяснилось, что фильтры не подходят и установить их не получится. После небольшой чистки и осмотра модуля топливного насоса настало время для сбора в обратном порядке. С горем пополам, установив модуль топливного насоса и закрутив крышку обратно, осталось вернуть сиденье на свое законное место. Вот только оно никак не хотело обратно нормально становиться, поэтому мастер решил позвать своего коллегу. Мастера совместными усилиями минут 10 пытались вернуть заднее сиденье обратно и, решив, что так и должно быть, оставили его незакрепленным.
Проверять их работу сразу я конечно не стал и, оплатив услуги, поехал по своим делам. Позже выяснил, что заднее сиденье болтается и я решил позвонить начальнику, который всячески пытался мне помочь найти фильтры, подходящие под мой топливный насос. Когда стало понятно, что фильтры найти не получится он вообще решил мне больше не отвечать на телефон. Тогда я решил навестить мастеров и приехать лично. Мастер на СТО порекомендовал связаться с начальником, но узнав, что дозвониться до него у меня не получается, позвонил ему сам. Начальник ему ответил и передал, что свяжется со мной позже, после чего я покинул СТО и ожидал звонка. Прождав 2 дня, звонка от начальника я так и не получил, и решил снова наведаться лично. Приехав на СТО произошло какое-то чудо, и я застал начальника лично. Начальник объяснял почему он не перезвонил тем, что я слишком мало подождал. После моей просьбы о закреплении заднего сиденья автомобиля, он вместе со своим мастером принялся за работу прямо на улице, не загоняя автомобиль на СТО. Во время их работы был сильный ветер, который, пока работали мастера привнес в салон моего автомобиля огромное количество пыли и грязи с улицы. Мастеров это не смутило, и они продолжили усердно работу по возвращению заднего сидения на свое место. Спустя 10 минут мастерам стало понятно, что заднее сиденье больше никогда не сможет быть зафиксировано и то, что оно болтается это нормально, как и то, что первый мастер сбил все грани на крышке модуля топливного фильтра, пытаясь с помощью куска доски и молотка ее открутить.
Подумайте 10 раз перед тем, как поехать в это СТО, в лучшем случае доломают ваш автомобиль, а в худшем вы вообще можете оттуда больше не уехать. Разве, что на эвакуаторе.