Приехал провести диагностику компрессора, т.к. появился посторонний шум и холодить стал меньше в сравнении с прошлым летом. Диагностику провели, только вот диагноз "это или компрессор менять и систему промывать или с муфтой что-то" не очень меня устроил. 4 тыс. рублей за пол часа времени и информация , о которой я и до этого владел. Когда диагностика стоит 4 тысячи, я считаю нужно и диагноз огласить. Я еду с мыслью компрессор менять или подшипник, или муфту или шкив. Клиенты "стар" приезжайте ко мне, я за 1 тыс. рублей вам скажу, или компрессор или в муфте дело. А потом уже едьте туда и за 120 - 130 тыс. рублей меняйте компрессор и промывайте систему)))
Приехал с проблемой "не работает кондиционер", мастер открыл капот, прикрутил шланги аппарата по закачке фреона после чего заявил, что у меня травит патрубок низкого давления он компрессора к радиатору и нет смысла что-то делать. За такую "диагностику" с меня взяли 5 000 рублей.
После я поинтересовался, а сколько будет ремонт.
Сказали, что ремонт будет стоить 15 000 рублей. В тоже время новая трубка (вместе с прокладками) на рынке мне обошлась в 3 500 рублей и держится она на двух гайках. Трубку поменял сам, заправил система за 1 500 рублей, а проблема "неработающего" кондиционера, с которой я приехал, оказалась и вовсе не в трубей.
Такая вот диагностика за 5 тыш.
Месяц назад менял масло в компрессоре кондиционера, мастера вроде толковые, всё быстро разобрали и собрали, но при демонтаже компрессора его уронили с высоты 2 метра погнули железную муфту ремня. Все конечно исправили, но осадочек остался, и цены конечно не дешёвые, 5К за замену масла, заправку и замену подшипника на ниссане 1997 года, всё-таки дороговато.