Монументальное сооружение теплоход проходит достаточно быстро, по графику. За этим действом интересно наблюдать с палубы. Здания шлюза, выстроенные давно, хорошо сохранились.
Ну,шлюзы- это всегда очень грандиозное и впечатляющее действие. Я каждый раз поражаюсь такой конструкции,которая была сделана без применения теперешней современной техники и тем более 85 лет назад. Красивые здания по берегам,как дворцы . Все сделано на энтузиазме и качественно. Не то,что теперь - на отвали и для отчёта. Сколько шлюзов прошли( наверное 8) ,столько раз и выходила смотреть на это удивительное и завораживающее зрелище.
Отличное место. Наблюдал его с теплохода.
Вообще главное занятие всего путешествия это было созерцание прохода шлюзов канала им.Москвы.
Каждый шлюз уникален.
Уникальна и берет за душу история создания канала и строительства шлюзов, сложного инженерного сооружения
Достопримечательность достижений инженерной мысли советского периода, при этом архитектура исполнена с стиле сталинского ампира. Плыли на теплоходе и любовались не только великолепием природы ,но и красотой гидротехнических сооружений.
Моя дача находится рядом с камерой шлюза 4. Труженик. Все здесь знакомо . 50 с лишним лет наблюдаю за ним.
Как работает насосная станция, верхние и нижние створки. Очень приятно наблюдать работу шлюза изнутри.
Когда вы находитесь на палубе теплохода это тоже прикольно.
Первый раз за свою жизнь решила совершить круиз по Золотому кольцу из Москвы на теплоходе по Волге.Было очень интересно проходить шлюзы, я токого никогда не видела, теплоход то погружается на 6- 10 метров , то его поднимают на 6-10 метров, это очень интересно.
Очень масштабное и наикрасивейшее действо , когда идет открытие шлюзов! Это тончайшая и наипрофессиональнейшая работа всех служб, в том числе команд теплоходов. Кроме этого, эти шлюзы- великолепие архитектуры советского времени .Супер!
Никогда не знала,что река имеет разные уровни воды.Теперь
с круизами по рекам узнала,что такое шлюз.Всегда выхожу на палубу и наблюдаю как наш теплоход опускается или поднимается на нужный уровень...это интересно,причем теплоходов может быть 2 и одновременно переходить между разными уровнями воды на реке.
Монументальное сооружение эпохи сталинизма. Поражает качество бетонных блоков и механизмов поднятия поршня. Такая махина запросто поднимает корабли вместе с водой. Пассажиры теплоходов никаких неудобств и страха не ощущают. Только интерес, удивление и восторг
Какае шлюзы, какая мощь!!! Вот уже 90 лет работают и ещё будут работать!!! Я под огромным впечатлением, посмотрела работу шлюзов изнутри - потрясающее инженерное сооружение!!!
Совсем недавно узнала об интересных процессах шлюзования и теперь не могу не восхищаться всеми шлюзами, расположенными на Волге! Особенно интересен этот шлюз с каравеллами!
Шлюзы всегда проходить интересно и немного волнительно). Главное, конечно, безопасность и скорость!
И поскольку очень многие хотят, чтобы осталась память, в т.ч. на фото- и видеоносителях, не помешало бы еще и придать презентабельности.
Впечатляет масштаб гидротехнических сооружений построенных ещё при Сталине.
Красиво,прошли быстро,работает наследие Советской Эпохи,Великой Страны СССР.
Интересен процес прохождения)
Данный шлюз, как и другие заслуживают внимание. Это уже исторические сооружения, которые исправно служат. Прохождение шлюза - увлекательное зрелище. Не пропустите
Красивое место. Завораживает вид с воды. Уникальная работа раздвигающихся величественных ворот. Удивительная мощь такой стихии как вода. Поднимающая на такую высоту корабли.
Первый раз в жизни воспользовался водным лифтом. Новый опыт. Это третий шлюз от Москвы на канале им. Москвы в сторону Волги. Глубина каждого -8 метров.
Проходить шлюзы- это просто удовольствие. Красивые сталинские постройки. Не только гидротехническое сооружение, но и архитектура. Завораживает. Очень интересно.
Красивый шлюз с каравеллами Колумба на тумбах по обе стороны канала. Грустно только, что и шлюз и весь водоканал построены в 30е годы прошлого века печально известным ГУЛАГом. Об этом рассказывают по внутренней радиосети теплохода во время круиза.
Шлюзы на канале имени Москвы очень живописны. Каждый имеет свои отличительные черты, да и само шлюзование процесс интересный. Путешествие доставляет удовольствие.
Смотреть на шлюзы с борта круизного теплохода одно удовольствие! Удивительную технологию придумали китайцы аж в 984 году. А в Россию их "привез" естественно Петр I в 1709 году.
Шлюз N4 и канал Москва-Волга и вся инженерная система, как уникальное довоенное сооружение вызывают удивление и восторг... Неоднократно проходил на теплоходах, что и вам рекомендую 🔥🔥🔥
Очень поучительно показывать такие рукотворные сооружения детям! Рассказать историю создания, назначение шлюзов. Вовлекать в технический прогресс развития человека