По работе к парнем и к их сервису вопросов нет все на уровне. Отдельно спасибо Юрию человек действительно знает свое дело и хорошо разбирается в ГБц. Но огромный минус это заезд на территорию данного предприятия вдвоем на территорию завода не проехать. С охранниками сплотить бесполезно сидят пенсионеры которым нечего не доказать и не переспорить.
Обращался в эту мастерскую для ремонта ГБЦ в декабре 2023 г.
Необходимо было подготовить б/у ГБЦ для установки на автомобиль:
1) проверить на герметичность;
2) выровнять привалочную плоскость шлифованием;
3) восстановить герметичность клапанов.
При общении с приёмщиком никаких сомнений в профессионализме не появилось. При озвучивании списка работ приёмщик сообщил, что необходимо в обязательном порядке заменить сальники клапанов ("маслосъёмные колпачки"), которые необходимо предоставить в течение проведения ремонта. Через пару дней сальники были предоставлены в отдельных заводских пакетах (впускные и выпускные). Помимо артикула сальники отличались визуально по цвету пружин: светлые - впуск, тёмные - выпуск. В диаметре отличить их визуально достаточно трудно, разница - 0,05 мм.
Работа по ремонту была выполнена за 4 дня. При выдаче была получена собранная ГБЦ с шлифованной привалочной плоскостью, на которой маркером было написано 0.09, со словами: "ГБЦ готова к установке".
Перед установкой ГБЦ после шлифовальных работ было принято решение о мойке с полной разборкой головки. Заодно можно было оценить качество выполненных работ.
В результате разборки установлено, что:
1) ВПУСКНЫЕ сальники клапанов установлены на ВЫПУСКЕ;
2) ВЫПУСКНЫЕ сальники клапанов установлены на ВПУСКЕ;
3) ПЕРЕПУТАНЫ клапанные пружины (2 выпускные пружины стояли на впуске, 6 впускных пружин стояли на выпуске). Пружины отличаются по высоте (выпускные на 2 мм больше впускных). Для визуального различия все выпускные пружины окрашены краской с завода. Как этого можно было не заметить - непонятно!
Странно было наблюдать такую картину от мастерской, которая у себя на сайте заявляет: "Более 7-ми лет мы профессионально занимаемся ремонтом ГБЦ любой сложности, как легковых, так и грузовых автомобилей".
Как-то слабо верится в этот "профессионализм" после такой сборки!
Хотя качество обработки сёдел клапанов никаких сомнений не вызвало - хорошо были видны 3 фаски под разными углами одинаковой ширины. На тарелках клапанов был виден чёткий след от контакта с седлом при его притирке.
Сложилось впечатление, что шлифовальные работы делал и правда мастер, а разборку/сборку - какой-то неопытный ученик!
Таким образом, если и доверять ремонт своей ГБЦ данной мастерской, то только с последующей самостоятельной переборкой!