1. По классу мнения конечно разделились. Водителям чей стаж очень большой, оказалось труднее бороться с существующими привычками. Ребятам помоложе было легче. На полигоне всем понравилась подготовка.
2.
2.1 Первое, что мы выявили полезное это тормозной путь. Как вы уже наверное знаете все машины у нас одной марки и модели, Hyundai H-1, но автомобили разных годов выпуска. Так автовтомобиль 2021 года выпуска с пробегом 15000 км. на скорости 60 км/ч показал тормозной путь в 60 метров, а автомобиль 2011 года выпуска с пробегом 445000 км на этой же скорости показал тормозной путь в 33 метра. Резина одинаковая на обоих авто есть ABS , но на автомобиле 2021 года стоят заводские тормозные диски и колодки, а на автомобиле 2011 года эти расходные материалы заменены на неоригинальные. В связи с чем мы сделали вввод, что мы сделали правильный выбор установив на тормозную систему комплектующие определенного производителя и они оказались эффективнее оригинальных.
2.2 Стабилизация автомобиля после заноса задней оси в нашем деле очень полезная вещь. Заблаговременная работа рулевым колесом при входе в поворот если происходит снос задней оси и опять же стабилизация автомобиля. Объезд препятствия по команде инструктора.
3. Водители теперь отлично понимают поведение автомобиля при торможении, при сносе задней оси при резком объезде препятствий, автомобиль стал предсказуемым и понятным, у водителей появились улучшенные навыки его управлением в критических ситуациях.
Занималась на площадке четыре дня с avtodraiver154. Ощущения и эмоции непередаваемые. Узнала много нового о своем авто и о своих возможностях за рулём. Инструкторы супер люди, настолько всё хорошо и спокойно объясняют, что не понять просто нет шансов. Но главное обязательно всем надо учиться на практике. Спасибо.