Колхозный гараж для ремонта жигулей одним словом , по звонку мастер определил порядка 4 недостатков моего автомобиля при этом даже не спросил что это за автомобиль , но после того как узнал что это Субару Леворг , в мой адрес сразу пошёл негатив по типу вы недосубаристы , понабрали не понятно что теперь не знаете как обслужить итд . После такого разговора желание ехать отпала, а вопрос был самый простой и банальный сколько стоит поменять масло в двигателе и какое лучше заливать в этот мотор .
Был как-то тут, подняли машину для поиска гула, включили передачу, поехали на воздухе, работник забраковал редуктор задний на Форестере, искренне удивился почему ось задняя туго вращается. Диагноз: замена редуктора. Снял значит редуктор я, все крутится идеально со звуками рабочими (это железяка, это норм), новый крутится так же легко и с такими же звуками. Для эксперимента все так заменил, поехал и звуки те же. В итоге оказалось, что на Субару шумоизоляция всегда не очень и звук был рабочий из МКПП, а с редуктором все в порядке, а крутится он туго из-за самоблока и из-за вискомуфты в коробке (в этом вопросе мы разобрались с более знающими работниками по полноприводным машинам). Рекомендую перед посещением сначала самостоятельно разобраться в матчасти, иначе будете переплачивать (+300₽ с меня сверху взял еще, бог бы с ними, но неприятно).