Обратился к ребятам после ДТП, самый главный запрос был в попадании в цвет и работа качественными материалами, выполнили работу хорошо, машина и парни могли подкинуть в процессе работы немного тепловатого настроения, но это все процесс работы, результатом я остался очень доволен, работы выполнены хорошо, попадание в цвет отличное, шагрень отличная, просадок по материалам нет, за что спасибо, парни всегда на связи.
*мной с самого начала работы были выдвинуты очень высокие требования к ремонту,
автомобиля, в связи с понимнием технических процессов, при приемке автомобиля мои требования были услышаны.
Есть такая притча, что когда ты обращаешься за услугой, надо выбрать два варианта из трех: быстро, качественно, недорого.
Так тут получается ноль из трех: долго, дорого, и с косяками!
Начнем с ценообразования. При первом осмотре и обсуждении фронта работ (а красить надо было ВЕСЬ автомобиль), цена была одна, после того как автомобиль оказался в боксе и началась работа, цена росла каждую неделю, и в итоге равнялась трети стоимости самого автомобиля. (Причем больше половины стоимости - это арматурка). Получается отказаться от услуг нельзя, потому что автомобиль наполовину зачищен, и можно повышать сколько хочешь. Для понимания, например дверь не битая, целая стоит покрасить у ребят 55т.р.
Ну ладно, думаю, за такую стоимость должно быть качество огонь, но нет же!
«Приезжайте, машина готова». Приехал осмотрел. Подтеки, коцки краски после установки капота, мусор под краской, кратор, вмятинка…
Хорошо хоть согласились переделывать.
Переделывали месяц из которого по ощущениям 3 дня
Уголки где коцки закрасили локально, осталось видно, подтек заполировали, мусор под краской тоже. Вмятинку оставили со словами «она в таком месте, что не сделать…»
Ну и сроки: в сумме 64 дня
Ремонт делают качественно, как никто в нашем районе. Приходится ремонтировать много служебных машин, были изучены на своем опыте можно сказать все близлежащие мастерские, после некоторых мастерских бывало что на мойке слетала краска большими лоскутами, подтеки, разные зазоры и разная кривизна поверхности противоположных сторон машины у многих это норма. В Mill Reef работы по вытягиванию кузова и покраске сделаны на высоте, зазоры везде одинаковые, в цвет попали. В общем профессионалы своего дела, рекомендую!
Кто вообще в первый раз сталкивается с восстановлением машины то возрастание цены во время ремонта (после полного разбора) это норма, к первичной смете смело добавляйте процентов 20 а то и все 50 (чем серьезнее ДТП или старше машина тем больше вылезет доп работ). До полного вскрытия никто не даст точный расчет. И да, не получится сэкономить на неоригинальной (китайской и т.п.) кузовщине, это только для таксистов, каршеринга и подобных у которых машина восстанавливается раз в три месяца, для себя либо оригинал либо после ремонта молчать про кривизну, зазоры и ржавчину через пол года.