Поиск
Маршруты
Карты • Москва • Проектные организации • Метрогипротранс

Метрогипротранс

Рейтинг 4,5
179 оценок
Открыто до 18:00
+7 (495) 953-46-11
Показать телефон
Москва, Новокузнецкая ул., 43/16с1
Сохранить
Логотип

Добавить фото или видео

Проектная организация Метрогипротранс, Москва, фото
Проектная организация Метрогипротранс, Москва, фото
Еще 14
Обзор
Фото
24
Отзывы
33
Особенности

Адрес

Москва, Новокузнецкая ул., 43/16с1
Показать входы
Маршрут

Контакты

+7 (495) 953-46-11
Показать телефон
metrogiprotrans.ru

Время работы

Открыто до 18:00
График

Как добраться

Павелецкая
42 м
2
ПавелецкаяПавелецкаяДобрынинская
Метро Павелецкая
23 м
4
Метро ПавелецкаяПавелецкий вокзалДом МузыкиБольшой Строченовский переулокМосква (Павелецкий вокзал)
Показать парковки

Особенности

Доступность входа на инвалидной коляске:недоступно
Подробнее об организации
Панорама
Вы владелец этой организации?

Похожие места рядом

ЭОМ-Проект
Рейтинг 4,1
Копи-центр
Рейтинг 4,7
Метапроект
Рейтинг 4,8
Проинжгрупп
Рейтинг 4,4
Сириус
Ещё нет оценок
Рейтинг 4,5
179 оценок
Оцените это место

33 отзыва

По умолчанию
alexaiv2014
Знаток города 7 уровня
2 сентября 2023
Доброго времени суток, коллеги! Пишу в первую очередь для специалистов, которые хотят трудоустроиться в данную организацию в отдел "Инженерной геологии". Преимущества: 1) Близкое расположение к м. Павелецкая; 2) Возможность посмотреть на процесс инженерной геологии/изысканий с разных сторон: например, как из лаборатории, так и с буровой. Возможно даже геофизику пощупаете; 3) Опробовать МЦД, МЦК, электробусы и прочие средства передвижения, относящиеся к общественному транспорту г. Москвы за счёт работодателя, т. е. выдаётся бесплатный проездной. Недостатки: 1) Организация платит "в чёрную". Официально только МРОТ, рассчитанный по Московской области; МГТ "кидает" на деньги своих сотрудников, суммы выше минималки зачастую не выплачиваются; 2) Отсутствие качественной спец.одежды, отдела по охране труда, а также профсоюза; то есть, если вы получите травму на работе, то вы её не зафиксируете и ничего никому не докажете; 3) Крайне низкий уровень состояния оборудования. За ним никто толком не следит и не поддерживает его в рабочем виде; Вы взяли - Вы и чините; 4) Подход к построению работы в отделе следующий: "Вы и геолог на буровой, и сотрудник лаборатории, и геофизик, и грузчик, и специалист по подготовке документации к выпуску"; то есть зачастую Вы выполняете низкоквалифицированную работу не по своему профилю; 5) Невозможно добиться покупки первоочередных расходных материалов. Банально тех же батареек, аккумуляторов или горюче-смазочных материалов. 6) Недоверие со стороны руководства. Жгучее желание начальства следить за ходом работ в мессенджерах посредством фотографий, включающих "селфи на объекте", от 3-ёх и более раз в день, а также отчёт о проделанной работе; 7) Удалённость главного офиса (м. Павелецкая) от лаборатории (м. Чертаново); 8) Невозможно отказаться от навязанной работы, не входящей в Ваши обязанности. Если Вас попросили выйти в лабораторию подготавливать керн к физ.-мех. испытаниям, то Вы не сможете отказаться от этого заманчивого предложения; 9) Отсутствие нормированного рабочего расписания. В трудовом договоре такое понятие отсутствует. Зато есть "ненормированный рабочий график"; 10) Отсутствие субординации со стороны руководства; зачастую обычный разговор на рабочую тематику может перейти в унижение чести и достоинства. Таким образом, в организации большая текучка и отсутствие узкоспециализированных сотрудников. Получается, что помбур едет делать геофизику, а геофизик заменяет геолога на буровой. К сожалению, не могу рекомендовать данный отдел ни начинающему сотруднику, ни сотруднику с опытом работы. Ну, а если Вы любитель ярких ощущений и незабываемых эмоций, то не проходите мимо! Это то, в чём МГТ действительно преуспел.
17
6
О
Ольга Руденко
Знаток города 3 уровня
21 июля 2023
Именно эта контора в течение 10 лет или более забирала проект питерского метро, а питерских проектировщиков из "Метростроя" гнали с этих проектов. Из-за этих дрязг метро в Питере отстало по темпам в ноль просто. И вот, что и ожидалось, не смогли запроектировать в наших сложных грунтах. Проект стоит и упёрся в линзы, плывуны. Метро в Питере и в Москве две большие разницы. В Питере инженерно-геологические условия значительно хуже, а у проектировщиков из Питера огромный опыт проектироавания в таких условиях, но нет, оттёрли москвичи... А если говорить о том, что в этом ничего такого нет, то почему питерцы не проектируют метро в Москве? Эх, деньги-деньги, так много сегодня решают. Но лучше ли для людей?
12
15
Minnesota Fausen
Знаток города 2 уровня
25 февраля 2023
Лучший проектный институт. Если вы хотите запроектировать что-то серьезное, то вам только сюда. Изыскания любые делают, свои лаборатории. Слов (-мы это не сможем),не существует для этого заведения.
11
2
Сообщить об ошибке
Справка
Сервисы
Маршруты
Пробки
Редактор Яндекс Карт
Схема Метро
Создать карту
API Карт
Персональное
Закладки и мой транспорт
Мои карты
Настройки
Для бизнеса
Личный кабинет
Добавить свою организацию
О сервисе
Пользовательское соглашение
Яндекс Карты — выбирайте, где поесть, куда сходить, чем заняться.
© 2001–2025 ООО «Яндекс»
Источник данных