Делал 2 диагностики перед покупкой. 2 MB GLK с разницей в пару дней. В 9 боксе мастер (механик) очень тщательно всё осматривал, всю подвеску с рычагами и сайлентами прощупал монтировкой, нашел проблемы, течи, всё озвучил. После него автомобилем занимался диагност с ноутбуком, проверял все блоки на ошибки, сканировал ор гинальной (официальной) дилерсклй программой. Итого вся диагностика заняла больше 2 часов. По итогу получил дефектовку с ценами на детали и работы. Во второй раз сказали заезжать в 4 бокс. Уже другой механик осматривал на подъемнике. Поглядел, ничего не щупал, сказал мол "а что тут смотреть? Всё хорошо". Ничего не трогал, сайленты, муфту кардана не проверял на повреждения, рычаги не трогал, на люфт ступичные подшипники не проверял... Потом подошел другой диагност с универсальным сканером. Минут 10-15 почитал ошибки и сказал мол всё. Выявил ошибки с мультимедиа и всё. Считаю неплохим сервисом, при условии попадания к ХОРОШИМ специалистам на конкретном посту.
Благожелательный персонал, работу не втюхивают, предпочитают объяснить, а решаешь ты сам. Постоянная заполненность ремзоны процентов на 80-90, поэтому навешивать и затягивать работу им смысла нет. После диагностики приглашают в ремзону показывая по факту вскрытые дефекты. Результатами работы, я, доволен. После покупки машины с пробегом, отработали все косяки с которыми я ее покупал.
На дороге саморез поймал решил обратиться чтобы жгут поставили, заехал туда попросил чтобы они делали, а том начинают меня уже разводить,ещё машину не видели говорят там надо заплатка поставить а то гарантия не дадим)). Разводит по полному, В итоге поняли что я сам мастер мне попрасили уйти от рабочего места, чтобы я их косяки не видел как людей разводят. прошёл 27минут потом машину забрал после 1 жгута 27МИНУТ))) даже колёса не снимали взяли 400 руб, умные люди второй раз туда не поедут, они зарабатывают попутчиком не советую туда ни кому...
Цены конские, когда не знают за что взять, просто придумывают работу. За снятие замка зажигания на виано, в графе стоит 3000 рублей, разбор корпуса ключа рыбки, 1500 и это названо слесарные работы. А далее ценообразование идёт из цфр, пять, десять и т.д, в тысячах разумеется, не заморачиваясь особо в деталировке работ. Типа ремонт замка, пять тыщ🤔. Ругаться не люблю, принял как есть, пускай дальше нарабатывают клиентуру, а мы с отзывами поможем. Привыкли, что у владельцев мерсов денег много, но многие уже давно их считают