Старое предприятие со старой техникой, по крайней мере пока. В городе работают по нетто-контрактам, из-за чего хромает дисциплина. Срыв выпуска и несоблюдение расписания тут - база. Из-за поломок вместо старых, но низкопольных ЛиАЗов-5292 выпускают высокопольные ПАЗы, что делает невозможной поездку для маломобильных граждан. Недавно был тест современного автобуса среднего класса, надеюсь, что КПАТП закупит их и начнёт работу по брутто-контрактам.
Что касается пригородных маршрутов, на них встречаются и новые автобусы, оборудованые низкопольной площадкой, а расписание в большинстве случаев соблюдается.
Расписание 113 маршрута не менялось 20 лет, несмотря на то, что жителей прибавилось значительно. Ввод летнего расписания отдельная история. Летом иногда успеешь на работу, все зависит от дня недели. В настоящее время водители уезжает на 3-4 минуты раньше на конечных остановках, чем указано в расписании. Приходишь на остановку вовремя, а автобус уже уехал. Ждать следующий нужно 2,5 часа. Серьезнее относитесь к соблюдению расписания.
19.12.2024 водитель автобуса маршрута 146 Николай проехал остановку Глебово не останавливаясь и не предупредив об этом. Тем пассажирам, кто не успел собраться и подойти к выходу пришлось ехать до конца. На конечной водитель объявил, что на обратном пути на остановке Глебово он не остановится. Мне, пенсионеру, в возрасте 77 лет пришлось выйти и с грузом идти вверх по горе две остановки. Такое поведение водителя не делает чести ни ему ни организации, которую он представляет.Прошу разобраться, чтоб впредь не допускать такого отношения к пассажирам, особенно к старикам