Приехал сегодня поменять зиму на лето. Зима на штампах, лето на литье, нужно было перекинуть, сделав перед этим балансировку. Когда зашёл в помещение, "специалист" стоял и с кем-то разговаривал, а на мой вопрос, сколько такая процедура будет стоить ответил - "Таким не занимаемся, сами поднимайте машину и меняйте". Спрашивается, для чего тогда этот мужчина там работает? Вместо работы разговаривать со знакомыми видимо. Сервис нулевой, потенциального клиента видимо не ценят. Не рекомендую.
Работа мастеров на 5, обслуживание на 5, чистота, порядок, есть комната отдыха, где по камерам можно наблюдать за работой мастера, есть автомагазин и интернет заказы запчастей, постоянно тут делаю ТО или ремонт, нооо, очень сильно огорчает цена за расходно-смазочные, очистительные материалы! Ценники на них просто зверские! За каждый ремонт, выходит так, как будто я купил целиком этот баллончик, хотя там попрыскали всего пару раз, за это и снимаю 1 звезду, а так, конечно же всем советую данный автосервис!
Приехал с проблемой на холодную дёргается двигатель на горячий всё хорошо, записали на диагностику, главному мастеру всё подробно описал проблему что двигатель после береборки по итогу когда пришол забирать авто, сразу отправили в кассу где сказали сначала оплата, потом заказ-наряд, после оплаты я узнаю что в заказ наряде указана чистка дросельной заслонки зачем-то (единственный плюс что они нашли нюанс в том что некорректно работала дросельная заслонка и попытались её адаптировать, что тоже у них не получилось), поменяли свечи не согласовав со мной и об этом тоже узнал только из заказ-наряда. После моих вопросов о том зачем это было сделано, меня отправили к главному мастеру, а он отправил к человеку, который ремонтировал мою машину. Мастер на вопросы ответить толком не мог и был не в курсе о переборке двигателя, где дросельная заслонка была почищена, как и другие детали двигателя,хотя главный мастер был предупреждён. Пошли с мастером проверять ушла ли проблема, как оказалось проблема усугубилась после вмешательства мастера (раньше плохо работала только на холодную, а стала и на горячую), на что мастер стал суетиться и дёргать фишки катушек и проверять как нагревается впускной коллектор с подозрением, что какой-то горшок неисправен, увидев эту картину прибежал главный мастер и предложил доделать работу в следующую смену мастера, который занимался ремонтом ( предложил поменять местами катушки и топливные форсунки). По дороге домой машина сходила с ума, дергалась и на холостую обороты были 1200, при норме 700-750 (на горячую). Пришлось в срочном порядке искать другого мастера, который был просто в шоке от того, какую «шикарную» работу он увидел. Радует только то, что вернули хотябы деньги за работу.