Обслуживался долгое время на данном СТО.
Отказался, ушел к другим.
Диагностику нормально провести не могут. Машина не заводится- перебрали зачем то стартер за 20к, а проблема осталась.
Год назад поменяли аккумулятор и генератор, машине меньше 5 лет, но оказывается случай не гарантийный.
Через 7 мес засвистел ремень генератора, хотя его меняли вместе с генератором и гарантия на него и расходники год, но случай опять не гарантийный. Замена в два раза дороже, чем у неофициалов, но гарантий нет, так а смысл в вашем СТО тогда???
Цены задрали, сервис посредственный.
Специалисты хорошие, ещё с Авроры. Езжу к ним 9 лет почти. Диагносты "от бога" это точно, а цены не очень и любят предложить не совсем нужные работы. Масло у них Лукойл Дженезис, которое лью постоянно и проблем нет, осматривал недавно камерой двигатель внутри. В целом всё хорошо.
Тот случай, когда факапов столько, что становится не лень писать отзыв :)
Не рекомендую сервис, потому что:
- Завышенные цены на расходники (не все, конечно, чтобы не бросалось в глаза)
- В лёгкую могут пропустить очевидные технические неисправности
- Слишком активно продают доп. услуги: отказаться не проблема, но всё-равно неприятен подход, плюс надо же понимать, от каких услуг можно спокойно отказываться
Справедливости ради нужно озвучить и хорошее:
- Приятный вежливый персонал
- Всегда записывался на сервис без долгих ожиданий - в тот же или на следующий день
- Классный качественный детейлинг
Правда к детейлингу уже вопросы - в последнее время как-то сильно выросли цены (например, 5к за химчистку сидений), но с другими местами в городе пока не сравнивал, может быть так везде. Тем не менее, неприятная сторона - цены нигде не опубликованы, озвучивают уже на месте или по телефону.
Истории для иллюстрации
1. Недавно сдаю машину на мойку салона, поступает звонок: мы обнаружили, что у вас сзади перегорели три лампочки: стопы и габаритные огни, готовы за 4800 поменять, берём в работу? Про одну лампочку я знаю, потому что пару дней ранее видел её (а точнее не видел) на фото со штрафа. Стопы естественно не проверял. Но я знаю, что задние фары достаются легко, отказываюсь. Привожу автомобиль в другое место, находят только одну перегоревшую лампочку, замена 260 рублей, 50 рублей лампочка. Для сравнения порядок цен: по другому вопросу мне озвучили стоимость одной лампочки для подсветки номера в 300 рублей (при тех же 50 рублей за такие лампочки). Ну и говорить по телефону про три лампочки, когда я очевидно не могу этого проверить - это уже недобросовестно..
2. Во время ТО находят, что слишком низкий уровень антифриза, звонят, предлагают долить. Конечно надо, доливают. А через пару месяцев из другого сервиса, куда я заехал на кузовной ремонт, присылают видео, где помпа держится на соплях. Даже человек, который не разбирается в автомобилях, поймёт, что это что-то на сломавшемся. Каким образом заметив нехватку антифриза, можно пропустить самую очевидную причину этой нехватки и не проверить помпу, непонятно.
3. Во время другого ТО в коробке передач (механика) обнаруживается металлическая стружка в масле, естественно масло под замену. Масло для коробок видимо золотое, 8 тысяч только само по себе в цене, хотя масло для двигателя в том же заказ-наряде в районе 4к. Каково моё удивление, когда в другом сервисе, куда я заехал через какое-то время с проблемой воя коробки (в этот решил не обращаться), обнаружили стёртый диск сцепления, заменили коробку - и залили новое масло за 4к.. Я уточнил, оно столько и стоит, разве не в два раза дороже моторного? Нет, это нормальная цена. И снова вопрос к сервису - стружку в коробке передач нашли, масла за 2х ценник залили, а проверить, исправна ли коробка, и откуда в механике на таком пробеге уже проблемы с маслом, не догадались. Так-то механическая коробка вечная, если не ездить как я. Конечно, чтобы найти неисправность диска сцепления, нужно вскрывать коробку, что сложнее, чем нагнуться и посмотреть на помпу, но этот вариант даже не был предложен.