Integrity Glass Logistics
Как добраться
Гостиница Турист
310 м
Особенности
Без предоплаты
Сборные грузы
Свой автопарк
Быстрая подача ТС
Территория:междугородние, международные
Акции:подарки
Способ оплаты:предоплата, постоплата, банковским переводом
Нестандартные грузы:перевозка опасных грузов, перевозка техники
Парковка для людей с инвалидностью
Доступность помещения на инвалидной коляске:недоступно
Доступность входа на инвалидной коляске:недоступно
3 отзыва
13 февраля 2024
Да Олег,вы правы,по вычетам разбираются,и вычитают как положено,даже если вины водителя нет,то ему говорят что все равно он виноват,если вы забыли могу напомнить ступицу на прицепе под Саратовом.И кого в этой ситуации сделали виновным,при чем так на прямую делать из водителя дурака могут только определенные люди в этой фирме ,даже один человек только это делает не разобравшись.А по приезду на базу водитель пытается доказать что он не осел .Почему не написали о том что стоят в баках линейки ,но водитель все равно по приезду замеряет топливо ? Или когда пережог топлива на машине никто не смотрит где эта машина ездила?а контрольные замеры делают сами и ездят до Речицы и обратно,по прямой и ровной дороге ?Саму норму на топливо сказать чтобы люди знали ? Минусов там хватает,и не надо рассказывать о том что эта фирма чуть ли не самая лучшая на постсоветском пространстве,это далеко не так.Сколько толковых водителей ушло из фирмы только из-за одного человека я думаю вы знаете о ком я. А Ваш комментарий это для тех у кого права категории се ещё пахнут краской и им деваться некуда.
4
27 октября 2023
Работаю в компании инженер - механиком 6 месяцев ,за этот промежуток времени могу охарактеризовать компанию на 5+. Во первых сходу скажу в компании два учредителя и как не странно оба учредоса оставили положительное впечатление после первого знакомства. Во вторых , понравилось то, что оба учредоса принимают участие не только в общем управлении,но и в самом трудовом процессе , и это происходит не по образцу "начальник-подчиненный" , а по образцу "руководитель - сотрудник". Так же могу из огромного плюса хочу отметить то, что для меня как для сотрудника на удалёнке имеются определенные "плюшки". Что касается условий труда для водителей , вот тут , кто бы что не говорил, могу сказать что условия по моему мнению лучше чем у большинства транспортных компаний РБ и РФ , есть с чем сравнивать (8.5 лет отработал в Смоленске на CargoLine в должности инженера по организации перевозок). В первую очередь это касается вычетов за шины ,повреждения ТС ,ДТП. Реально, при каждом случае, учредитель детально разбирается и выясняет степень виновности либо не виновности сотрудника.Что касается обслуживание и ремонт ТС в компании ,так тут вообще ВСЁ в полном порядке без преувеличения. Учредители не работают по принципу "меньше вложений больше выгоды". Регулярно проводятся ТО , ведётся учёт замены "расходников" по пробегу, шин.Имеется своя ремонтная база в Гомеле.При не возможности выполнить ремонт на ремонте , нет ни каких проблем отремонтироваться у контрагента. В целом могу сказать ,что ребята не экономят на ремонтах.
1
3
4 марта 2024
Все бы ничего,кароче как и везде в наших краях платят от колеса и т далее но машин половина на механике и прицепы старые