Был на замене топливного насоса , масла , свечей и прокладки кк так как свеча одна обломилась при выкручивании .
Все вроде бы понравилось , все показали рассказали и так далее . Цены на работы вроде не высокие . Запчасти кроме самого насоса и фильтра масляного были свои .
Но очень не приятный остался осадок после того как обнаружил что на пороге заднего проема каким то способом появились сколы краски прям до металла ! Порог место такое что сразу нужно устранять так как и так страдает от пескоструя и реагентов .
Да я прекрасно понимаю что автомобиль у меня не новый но именно пороги и арки ровно год назад были переварены и перекрашены .
Самое не понятное почему скол не один , то есть получается что не случайно один что то пошло не так и мастер что то уранил/ударил а несколько раз и совершенно не обратил на это внимание или как ?
Специалисты не квалифицированные по крайней мере диагносты!деньги берут за те услуги которые не оказывали!
4
2
Посмотреть ответ организации
Data
Знаток города 7 уровня
10 января 2020
По мелочи сделать сойдет, типо масло колодки детали подвески и тп, вообщем с чем справится любой дядя вася в гараже, ну либо специфика по форду/мазде по электрике или небольшим поломкам которые у них чуть ли не каждый день, и в силу опыта они сделают это быстро и качественно. Но по более менее серьезным делам...почитал комменты про турбины...офигел и решил добавить:
Потекла коробка pshift . Мастера предложили поменять колпак сцепы,это снятие коробаса установка колпака этого и попутно замену масла в коробке придется произвести. Скажу я вам цена не маленькая, но что делать, можно и заплатить. Но вот не тут то было, каждый кто владеет автомобилем с такой коробкой 6dct450 и хоть немного общается с другими владельцами на форумах/сайтах прекрасно знает, что сальник потечет рано или поздно, и дело будет не в сальнике. А в разбитом демпфере сцепы(люфт). От этого колпак(сальник) этот деформируется. Установка нового лишь оттянет процесс течи на 3-10 т.км после снова потечет, т.к. его снова деформирует. И что, опять приезжать и менять колпак через 10 тыщ?? Не стал с ними спорить..
Второй момент-щелкал руль при повороте вправо влево, проблема всем известная-покрути руль на месте, если покрутишь рулем и есть люфт, то начать необходимо с замены пробки рулевой рейки на металлическую.(все это при условии исправных узлах рулевой части). Но при осмотре у них мастерами ничего найдено не было, типо все ок так и должно быть. Рассказал им про пробку, отмахнулись мол такими вещами не занимаемся, врдуг перетянем..
Ну что подведу итог- коробку сделал по уму в другом месте, пока все ок да еще и гарантия. Пробку рулевой рейки тоже поменял на металлическую и щелчки пропали.
Ну вот как то так, по мелочи-к ним, что то серьезное? -клубные сервисы,даже в гаражах,но знают свою работу. Если не хотите чинится в гаражах и есть баблишко-автономия в мск.
Хочу выразить благодарность сервису и его сотрудникам за проведенную работу с моим форд транзитом 2018, а также за консультацию которую они мне провели яерез месяц, чем очень меня выручили.
Хороший автосервис. Обращался не раз!
Отдельно хочу подметить Дмитрия,за быстроту решения возникших проблем с авто.
Слесари так же знают свою работу!
Быстро и с подходом
Хороший сервис,всегда помогут быстро и качественно!!! Все устраивает и по обслуживанию и по ценам!!! Ездила и буду туда ездить обслуживать свое авто!!!