У меня потёк термостат, я поднял капот, увидел течь, снял её на видео. На следующий день я нашёл автосервис в Сергиевом Посаде, где был проездом. Приехал в автосервис, показал, где течь мастеру. Это было видно, открываешь капот, и видно, где течёт. Мастер залил в бачок антифриз и увидел, действительно, что оттуда, где я ему показал, течёт антифриз, в конечном итоге потребовался ремонт, нужно было заменить небольшую трубку, на которой держится термостат, и соединяет её с системой. Трубку заказали в интернете, на следующий день она пришла, и в автосервисе поставили термостат. Мастер показался мне адекватным человеком. Но после того, как он мне объявил, что я ему должен 3 700, за работу и за диагностику, я удивился. Я, честно говоря, вообще не понял, почему он берет с меня деньги за диагностику? Ведь я не отказался от ремонта. А в этом случае диагностика входит в стоимость ремонта, так как это неотъемлемая его часть. Это не компьютерная диагностика, которая оплачивается отдельно. Машину не подключали к компьютеру. Он сказал, что диагностика это выявление причин, но выявление причины не требовалось в такой степени, чтобы за это можно было брать отдельные деньги. Просто люди сняли термостат, поменяли 1 запчасть и поставили его назад обратно. То, что залили 2 литра в бачок с антифризом и увидели, где сразу вытекает жидкость это называется у них опрессовка и диагностика. Диагностика. Даже в таком случае оплачиваться должна только в случае, если я отказался от дальнейшего ремонта. Ну, я так понял, ребятам в сервисе очень нужны деньги, и они готовы вести нечестный бизнес. Я считаю, действительно это нечестный поступок, потому что причина поломки была очевидна. Искать её не надо было. То, что называется опрессовка, опрессовкой не является в данном случае. Я показал сразу же видео, на котором было понятно, откуда течёт, как течёт. И просто нужно было просто решить эту проблему. И проблема эта мне обошлась в дополнительные деньги, потому что нужно было сделать ремонт и нужно было ещё взять с меня зачем то почему-то деньги за диагностику. Дело не в деньгах. Дело в принципе, и в отношении к людям. Возможно, положительные отзывы к этому сервису есть от тех людей, которые там постоянно что-то делают. Возможно, это те люди, которые живут рядом и обращаются в этот сервис регулярно. Да, это клиенты. Их никто не будет обманывать и обдирать, никто не будет халтурить, но раз человек оказался проезжим мимо, значит, почему бы не содрать с него лишнюю там, я не знаю, полторашку или сколько. В общем, мой отзыв об этом центре сервисном негативный, потому что вместо того, чтобы действительно сделать, помочь, они просто решили скосить денег больше, чем это стоит. Этот отзыв на заметку самому сервису. Уважаемые! Всех денег не заработаешь. Работайте лучше на свое имя. Заработайте уважение лучше. По работе претензий нет.
Знаком с сервисом давно. Есть конечно недовольные, но это ка и везде. Парни работают толковые. По сход развал на мой взгляд лучший Юра. Магазин запчастей на территории. Михаил молодец оперативно решает по запчастям. Молодцы!
Относительно недорогой автосервис. Несколько раз обслуживался в нём. Но качество - это лотерея. Для несложных работ можно обратиться.
В последний раз менял подшипник ступицы переднего колёса. Выехав после замены понял, что машина тормозит только после второго качка педали. Вернулся, часа два ходили вокруг и вынесли вердикт, что 99% главный тормозной цилиндр... Приехал домой, заказал, а потом полез интернет. И тут нашёл, что причиной может быть большой ход тормозного цилиндра в одном из колёс.
Пошёл сам осматривать. Обнаружил, что заклинило одну из направляющих суппорта. Из за этого на колесе внутренняя колодка была стёрта почти полностью, а внешняя почти новая. "Мастер" при сборке показал мне эту колодку и сказал, что надо поменять. При этом не обратил внимание, на разный износ колодок. Мало того, он их поменял местами, в результате чего, внешняя колодка болталась в воздухе и чтобы соприкоснуться с колесом требовался большой ход поршня для перекрашивания суппорта на одной заклиненой направляющей.
В общем отменил заказ ГТЦ, сам поменял суппорт, тормоза вернулись в норму.
P. S.: Через некоторое время появился люфт в колесе. "Мастер" не зафиксировал гайку ступицы...
Вот как-то так. Предпочитаю всё делать сам, но замена подшипника без спец инструмента сложновата, поэтому обратился.