Ребята крутые, делаю хорошо на совесть, цены приемлемые, адекватное отношение к клиенту, все расскажут все покажут, делаю только по согласованию а не как многие, а потом говорят плати много денег
Дружеское СТО. Цены средние, но честные. Делают постоянным клиентам скидки. Делал сцепления и ремонт рулевой рейки Крайслер Вояджер 3-поколения. При ремонте возникло много нюансов, но все решили. Рекомендую.
Ни кому категорически не рекомендуем это СТО. Если не хотите потерять деньги, и время не связывайтесь с этой компанией. Особенно выполнение кузовных работ. Квалифицированных специалистов нет. Работы выполнили паршиво, а деньги взяли как за качественную работу.
Компьютерная диагностика универсальным прибором ЛАНЧ. Пояснить за результаты диагностики особо не могут. По подвеске вроде как шарят. Если и советовать то только по общеслесарным работам.
Хороший сервис, много подъемников. Рядом магазин шатэ-м
2
2
Рука Лицо
Знаток города 8 уровня
28 августа 2020
СТО не берет на себя ответственность за произведенные работы. Одно из тех СТО про которые ходят страшные рассказы, проезжайте мимо. В моем случае в ГБЦ осталась тряпочка (на фото), натяжной ролик ремня ГРМ открутился изза сорванной резьбы в блоке. Повезло, мотор не угробил
Отвратительное СТО. Убили рулевую рейку.
Приехал на полностью исправной машине (приус 2010г.в.) сделать сход-развал. Приговорили мне рулевые тяги под замену, хотя, как оказалось потом, тяги были впорядке и менять их было ни к чему. Попросили привезти тяги, что бы ускорить процесс замены. Тяги привёз, начали ставить, но что то пошло не так... оказалось, что тяги не подходят, длиннее оригинальных аж на 5см. И это оказалось только после установки на машину (а сравнить до установки видимо была не судьба?). Начали разводить на то, что это я виноват, что привёз не те запчасти, но после всё-же согласились оплатить испорченные тяги, которые в магазин уже не вернёшь.
Но на этом история не закончилась....
Спустя пару дней после замены тяг начала ляпать подвеска (напомню, до заезда к ним машина была в идеале, развал хотел сделать только для профилактики).
Возвращаюсь на Алькор, оказывается одну из рулевых тяг не докрутили (а если бы она оторвалась и я разбился?). После разбирательств, тягу докручивают и переделывают сход-развал... Уезжаю, но не надолго...
Спустя пару дней начинается хруст при вывороте руля, заезжаю к ним, но причин они не находят. Грешат на опорные подшипники... Но это бред, у меня машина в ИДЕАЛЕ была до заезда к ним.
Так и езжу, пока спустя 1000км пробега не заезжаю на нормальное СТО поменять масло, где нормальные спецы, за одно глянув подвеску, сходу мне говорят, что у меня не закреплён пыльник на правой рулевой тяге. Т.е. он закреплён, но пластиковым хомутком и болтается, от сюда и хруст...
Еду обратно на Алькор, говорю мол так и так. Пыльник не закреплён, по зиме (а это был февраль месяц) туда уже наверное набилось грязи за 1000км и т.д. Оставляю машину на устранение.
Устранили, закрепили пыльник. Но естественно никто его не снимал и не вычищал от туда грязь забившуюся (конечно же, ведь потом надо бесплатно развал переделывать...)
Через пару недель застучала, заскрипела, завизжала рулевая рейка.
Вал рулевой рейки весь проржавел насквозь, новая правая рулевая тяга вся сгнила от соли и грязи(как раз та, на которой не был закреплён пыльник).
Результат заезда на сход-развал к специалистам из СТО Алькор - полный капремонт рейки (обошёлся 300$ со снятием-установкой).
Никому не советую заезжать на это СТО. Да конечно, у них там плиточкой всё выложено и по акциям со сливок заманивают... Отзывы красивые сами себе рисуют всех на сайтах(уже ни один раз их модераторы палили).
Но работают там реальные рукожопы.
Вначале разводят на замену исправных запчастей, потом косячат и делают всё отвратительно. Попадёте на крупный ремонт после таких мастеров-ломастеров.