Замена вариатора / робота / мкпп на АКПП Lada Vesta
Установка АКПП под ключ:
• Lada Vesta / Lada XRAY с моторами 1.6 / 1.8
• Коробка RE4F03 / А244L
• Запчасти, масло входят в стоимость
• Срок замены 2-5 дней
• Гарантия 1 год или 20тыс пробег...
130000 ₽
Toyota Corolla замена робота на АКПП
Замена робота/механики/вариатора на АКПП
Установка АКПП под ключ:
•Toyota Corolla 150-180e ( 2006-2016 г. )
• Коробка U340 / U441 / CVT K210
• Комплектующие и работа входят в стоимость
• Запчасти всегда в наличии
• Срок замены 1-2 дня
• Гар...
110000 ₽
Renault Kaptur замена вариатора на АКПП
Замена вариатора на АКПП
Установка АКПП под ключ:
• Renault Kaptur и другие модели Renault
• Коробка RE4F03
• Доставка запчастей и масло за наш счет
• Запчасти в наличии
• Срок замены 2-5 дней
• Гарантия 1 год или 20тыс пробега
135000 ₽
Nissan Qashqai замена вариатора на АКПП
Замена вариатора на АКПП
Установка АКПП под ключ:
• Nissan Qashqai
• Коробка RE4F03
• Доставка и масло за наш счет
• Запчасти в наличии
• Срок замены 2-5 дней
• Гарантия 1 год или 20тыс пробега
• Поддержка по любым вопросам
125000 ₽
Nissan Juke замена вариатора на АКПП
Замена вариатора на АКПП
Установка АКПП под ключ:
• Nissan Juke
• Коробка RE4F03
• Доставка и масло за наш счет
• Запчасти в наличии
• Срок замены 2-5 дней
• Гарантия 1 год или 20тыс пробега
• Поддержка по любым вопросам
125000 ₽
Renault Arkana замена вариатора на АКПП
Замена вариатора на АКПП
Установка АКПП под ключ:
• Renault Arkana
• Коробка RE4F03B
• Цена под ключ с комплектующими и работой
• Запчасти в наличии
• Срок замены 2-7 дней
• Гарантия 1 год или 20тыс пробега
• Поддержка по любым вопросам
Спасибо огромное всем сотрудникам данной компании, вы делаете большое дело и делаете его максимально качественно! Лада Веста 1.8 установили акпп в место робота! Моему счастью нет предела! Задавайте любые вопросы вам всегда ответят и помогут, проверил на себе! И гарантия у них есть реальная а не только на бумаги! Спасибо огроменное АКПП-ЕКБ что вы есть и помогаете людям!)))
С роботом были проблемы. АКПП поставили в срок и качественно. Тормозить стало лучше.
Всегда готов к смене скорости. Правильно ставлю
машину на стоянку. Специалисты здесь с опытом.
Вдумчиво консультируют особенности АКПП.
Меня устроила и цена, и гарантия. Хороший сервис. Спасибо за все. Езжу нормально.
Ничто не вибрирует, масло не подтекает.
Приятное всегда приятно. Остались добрые воспоминания.
P.s. Очень удивило, что после отзывы со мной связались из акпп екб (Антон) и предложили решить проблемы, даже спустя 4 года. Очень это по радовало. По приезду прошили машину, и подкидывали новый блок. Будим наблюдать за результатом. Но одну звезду точно снимаю из за ситуации с сальниками приводов, 2 раза запись в сервис, время деньги и около 15 дней без машины. И все же про коробку u441e по моим ощущения и общания с другие сервисами по замене коробок на акпп, и про статью из драйв 2, мало кто советует ставить эти коробки на аурисы и короллы, и поэтому еще минус звезда.Но повторюсь еще раз обратная связь у ребят очень по радовала. Даже спустя не гарантийный случай.
Тоже обращался в эту контору в 20 году, и тоже остался очень недовольный! Коробку на Auris поставили не u340 как должно быть a u441 которая идет для двигателей 1.3 литра, а понял это только тогда когда сальник левый просто выдавило и масло ручьем выбижало из коробки,сначала не понял почему резко коробка стала жутко буксовать и пинается, сальник был просто деревянный. Заказал сальник на коробку u 340 а он не подошел, и тогда и понял что коробка стоит не та которая должна быть, начал изучать этот вопрос и понял , что коробка u441 которая идет для двигателей 1.3. И поэтому раньше не понимал почему машина на разгоне очень тупая и расход топлива просто в небеса уходит особенно зимой в холода(20 литров).А говорю что есть с чем сравнивать, королла с коробкой u340 едет намного бодрее и расход не такой заоблачный .Но к сожалению когда это понял прошло чуть больше года и поэтому ехать к ним было бестолку. Чуть позже и с правым была такая история, но в этом случае сразу сальник поменял, потому что из предедущено опыта уже был в запасе правый сальник привода. Потом с патрубками было тоже самое были деревянный и в придачу когда менял их они были даже не занянуты. Как бы езжу уже 4 года, с первой на вторую буксует бывает пинается со 2 на 3 и в обратной последовательности, летом особенно когда жарко, и очень напрягает что машина на разгоне очень тупая, и расход большой. Может мне так повезло , или решили с экономить на мне т.к. коробки u441 дешевле стоят, но осадок остался.