Виды работ:предрейсовый техосмотр, ремонт выхлопной системы, ремонт тормозной системы, ремонт двигателя, полное сервисное обслуживание, замена масла, ремонт ходовой части, ремонт стартеров, компьютерная диагностика автомобиля, ремонт автоэлектрики, чистка форсунок, ремонт КПП, ремонт форсунок, ремонт карданных валов, ремонт топливной системы, ремонт автоэлектроники, ремонт ГБЦ, ремонт фар, ремонт вебасто, ремонт пневмосистемы, удаление катализаторов, восстановление рычагов, ремонт сцепления, ремонт автономных отопителей, запчасти и комплектующие под заказ, замена ГРМ, установка дополнительного оборудования

Марка автомобиля:спецтехника, КАМАЗ, Isuzu, ЗИЛ, МАЗ, отечественные, Shaanxi, КРАЗ, импортные, Scania, грузовые, MAN, Hyundai, Renault, Suzuki, коммерческие, Урал, ГАЗон NEXT

Способ оплаты:предоплата, постоплата, наличными, оплата картой, банковским переводом, рассрочка, безналичная

Акции:акции, спецпредложения

Панорама

Награды

2025

Хорошее место

Любимые организации по оценкам и отзывам пользователей Яндекса

4,4

223 оценки

Оцените это место

Alexander Bykovets

Знаток города 7 уровня

Лучший сервис грузовых автомобилей и спецтехники на севере Московской области! Руководитель собрал самых профессиональных мастеров и организовал весь процесс ремонта и обслуживания техники грамотно и быстро! Мастера - приёмщики очень клиентоориентированы и профессионально вникают в суть пожеланий по поводу ремонта, а так-же дают грамотные советы! Девочки- менеджеры всегда быстро и качественно все решают и оформляют!

Посмотреть ответ организации

Дмитрий С

Знаток города 4 уровня

Попал к ним от продовца наустановку кпп Fast gear на газон некст - время показало что воткнули, а не установили! Одни минусы: 1.Тахограф орал бешено привышение скорости при 70км/ч . 2. Круиз не работал на ходу,уже 7 месяц жду ответа почему. 3.Сцепление пришлось прокачивать самому позже. 4. Воздух на пгу просил взять с рессивера. 5. Подушка просела из-за ленивой установки, болт нужно было подрезать, а они положили вторую шайбу и гравер(они там вообще не нужны). Где было удобно крутить пистолетом балты затянуты, а вот руками делать не чего не хотели 6. При повторном обращении что что-то гремит, приговорили редуктор к замене путем покрути кордана влево-вправо, итог глушитель нужно было переваривать чтоб не бил по кпп; нахально вывернули коробкой. Было замечено позже, тк после рукажопства в яму даже на просмотр выполненных работ не пустили в первый раз. Ещё осталось посмотреть как установили диск сцепления