подписчиков

подписок

63,5к

просмотров

Сентябрь 2026

1. Заказывал ж/д-билеты 29 августа через сервис Т-Путешествия в Личном кабинете Т-Банка 2. Предварительно была подключена категория повышенного кэшбэка на ж/д-билеты в Т-Путешествиях. К сожалению, не придал значения, что билеты должны быть оплачены именно в мобильном приложении Т-Банка 3. Поиск билетов осуществлялся через сервис One Two Trip. 4. Наценка на билеты по сравнению со стоимостью билетов у поставщика услуги «ФПК» не смущала, так как с учетом повышенного кэшбэка она могла быть с компенсирована, делая покупку билетов более выгодной. Я ошибался 5. В итоге билеты были куплены с наценкой порядка свыше 20% от стоимости билетов на сайте «ФПК» rzd.ru, кэшбэк Т-Банком начислен не был, так как покупка осуществлялась не через Приложение банка, а через веб-версию Личного кабинета 6. На данный момент стоимость на аналогичный билет в тот же поезд на ту же дату на сайте поставщика услуг «ФПК» составляет 4040,84 р., что практически на 30% меньше оплаченной мною суммы 5214 р. даже с учетом того, что приобретенный мною билет по заказу R2908…..511 был оформлен по невозвратному тарифу. Аналогично - и билет по заказу R290…….12 7. Добавьте к этому куда менее удобный дизайн страницы выбора билетов и в целом - менее дружелюбный (usability) интерфейс, чем на сайте перевозчика «ФПК» и вы получите полный набор причин не использовать OneTwoTrip 8. И если в случае с OneTwoTrip выбор осуществляется кошельком, то «кривая коллаборация» с Т-Банком делает антивыбор последнего - ногами. Необходимость обязательного использования приложения Банка, чтобы 1) получать более выгодные предложения 2) оставить отзыв в экосистеме Банка на совместные с другими сервисами продукты вынуждает отказаться также и от других банковских услуг и продуктов, а не только от совместных сервисов с OneTwoTrip. Так что камень летит ещё и в огород Т-Банка, который, судя по отзывам о OneTwoTrip, похоже, подбирает партнеров себе под стать. 9. Невозможность опубликовать отзыв на сервис OneTwoTrip без приложения также не добавляет удобства и лояльности к использованию сервиса

Татнефть

посёлок городского типа Алексеевка · АЗС

Июль 2026

8 июля 2026г. Руководство заправки (администратор - Михаил Геннадьевич, фамилию не уточнил) не смогло обеспечить корректный порядок продвижения людей в очереди. После того, как освободился пистолет для заправки под левый лючок бака, автомобили ИЗ КОНЦА ОЧЕРЕДИ с правым лючком стали проезжать БЕЗ ОЧЕРЕДИ и, разворачиваясь перед колонкой, подъезжать к ней против хода движения. Предложенный мною порядок организации движения (Вар. А. разделение одного общего потока на 2 с регулированием очередности подъезда к колонке работником заправки ИЛИ Вар. Б. полный запрет на подъезд задним ходом и маневры на заправке) поддержан руководством не был («Это ваше мнение, а людей может быть другое», «А какой у меня интерес делать, как вы предлагаете?»), то есть руководство самоустранилось от регулирования порядка подъезда к одной работающей колонке. Халатное отношение к своим обязанностям и порядку на вверенном объекте, вопиющий непрофессионализм и нежелание обеспечить удобство граждан во избежание недовольства и возможных конфликтов - вот что характеризует работников заправки. («Пожелания») Руководству автозаправочных станций компании Татнефть: 1. Разработать и утвердить схему/алгоритм движения автотранспорта на случай значительных очередей при въезде на АЗС 2. Довести данный алгоритм до причастных работников и руководителей на местах, провести необходимый инструктаж 3. Обеспечить контроль выполнения утвержденного регламента 4. Исключить случаи хаотичного перемещения автотранспорта на АЗС, несоблюдения порядка очередности